一种抽油机刹车装置制造方法及图纸

一种抽油机刹车装置，有效的解决了抽油机刹车装置维护时间长，影响采油效率的问题；包括设置在抽油机转轴端部且不与转轴接触的固定板，转轴端部同轴固定有刹车轮，固定板上转动设置有两个环抱在刹车轮外侧的抱箍，抱箍内侧可拆卸的固定有刹车片，抱箍自由端伸出有连接耳，固定板上滑动设有夹紧块，夹紧块有竖直位和水平位两个状态位，夹紧块处于竖直位时，夹紧块端部处于连接耳外侧，夹紧块滑动后使得两个连接耳靠近，夹紧块处于水平位时，夹紧块与连接耳脱离配合，固定板背面设有控制夹紧块滑动的驱动装置；本实用新型专利技术结构巧妙，使用方便，能够快速的对刹车片进行更换，缩短维护停机时长，加快作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种抽油机刹车装置
本装置涉及油田设备
，特别是涉及一种抽油机刹车装置。
技术介绍
在油田采油结束后，需要将抽油机关机，并使用刹车系统将抽油机转轴进行固定，避免其在非工作状态转动导致事故的发生。刹车装置由于长时间的使用，刹车片会造成大量的磨损，导致刹车作用降低，这时候就需要更换刹车片，现有的刹车装置在更换刹车片时需要拆卸较多的部件来进行更换，延长维修时长，影响采油的正常进行。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种抽油机刹车装置，有效的解决了抽油机刹车装置维护时间长，影响采油效率的问题。其解决技术问题的技术方案是：一种抽油机刹车装置，包括设置在抽油机转轴端部且不与转轴接触的固定板，转轴端部同轴固定有刹车轮，固定板上转动设置有两个环抱在刹车轮外侧的抱箍，抱箍内侧可拆卸的固定有刹车片，抱箍自由端伸出有连接耳，固定板上滑动设有夹紧块，夹紧块有竖直位和水平位两个状态位，夹紧块处于竖直位时，夹紧块端部处于连接耳外侧，夹紧块滑动后使得两个连接耳靠近，夹紧块处于水平位时，夹紧块与连接耳脱离配合，固定板背面设有控制夹紧块滑动的驱动装置。本技术结构巧妙，使用方便，能够快速的对刹车片进行更换，缩短维护停机时长，加快作业效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的侧视示意图。图3是本技术中图2的左视示意图。图4是本技术中图2的右视示意图。图5是本技术的局部剖视示意图。图6是本技术图5中A部的放大示意图。r>图7是本技术图1中B部的放大示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1至图7可知，一种抽油机刹车装置，包括设置在抽油机转轴1端部且不与转轴1接触的固定板2，转轴1端部同轴固定有刹车轮3，固定板2上转动设置有两个环抱在刹车轮3外侧的抱箍4，抱箍4内侧可拆卸的固定有刹车片5，刹车片5抱紧刹车轮3对转轴1进行刹车，抱箍4自由端伸出有连接耳6，固定板2上滑动设有夹紧块7，夹紧块7有竖直位和水平位两个状态位，夹紧块7处于竖直位时，夹紧块7端部处于连接耳6外侧，夹紧块7滑动后使得两个连接耳6靠近，连接耳6靠近后使得抱箍4夹紧，夹紧块7处于水平位时，夹紧块7与连接耳6脱离配合，连接耳6处于自由状态，刹车片5没有抱紧刹车轮3，转轴1能够自由转动，固定板2背面设有控制夹紧块7滑动的驱动装置，从而控制转轴1是否能够转动。两个所述的连接耳6之间设有固定在固定板2上的中位板8，中位板8与连接耳6之间设有弹簧9，弹簧9在连接耳6处于自由状态时将其推离中位板8，从而使得刹车片5与刹车轮3分离开来，避免转轴1在转动过程中两者相互摩擦产生磨损。所述的抱箍4内侧靠近固定板2一端固定有挡板10，抱箍4内侧远离固定板2一端活动设有与挡板10匹配的定位板11，刹车片5外侧设有插入挡板10与定位板11之间空隙内的定位块12，定位块12为梯形，定位块12进入挡板10与定位板11之间空隙后刹车片5固定在抱箍4上，定位板11能够从抱箍4上取下，刹车片5的定位块12不受束缚，便于对刹车片5进行更换，定位块12的梯形结构能够保证在定位板11安装上之后被稳定的固定到抱箍4上。所述的抱箍4与定位板11之间设有定位条13，刹车片5安装方向为刹车轮3的轴线方向，抱箍4两端设有格挡，避免刹车片5从抱箍4端口处掉落，刹车片5安装好之后，从抱箍4一侧将定位板11沿定位条13滑动安装，使得刹车片5被固定，抱箍4与定位板11远离固定板2一侧伸出有连接柱14，连接柱14上固定连接板15使得抱箍4与定位板11位置固定，使得定位板11不能移动，在进行刹车时，刹车片5受力不能移动，对定位板11产生向外的推力，定位条13吸收推力，避免对连接柱14和连接板15附加太多力使其断裂。所述的连接耳6与夹紧块7的接触面为斜面，夹紧块7靠近转轴1时，两个连接耳6相互靠近，斜面结构能够更加准确的施力，且具有一定的锁定功能，避免反向移动。所述的固定板2上开设有滑槽16，滑槽16内穿设有与转轴1平行的连接杆17，连接杆17一端连接夹紧块7，连接杆17另一端连接驱动装置，驱动装置驱动连接杆17使其在滑槽16内滑动，带动夹紧块7移动从而对抱箍4施力进行刹车操作。所述的连接杆17与固定板2之间设有位于滑槽16内的拉簧18，拉簧18将连接杆17向远离转轴1的方向拉动，当驱动装置对连接杆17不施力时，拉簧18将连接杆17向远离转轴1方向拉动，使得夹紧块7远离连接耳6，刹车片5对刹车轮3的摩擦力减小，转轴1能够自由转动。所述的驱动装置包括液压缸19，液压缸19的伸缩杆连接第一楔形块20，连接杆17连接第二楔形块21，第一楔形块20和第二楔形块21配合使用使得驱动装置驱动夹紧块7滑动，第一楔形块20和第二楔形块21的配合角在15-20°之间，液压缸19在不施力时，第二楔形块21不能反向推动第一楔形块20移动，从而实现位置的锁定，在液压缸19停机的情况下仍能保持位置稳定。所述的夹紧块7与连接杆17之间设有定位装置，定位装置包括滑动设置在夹紧块7上的定位滑块22，定位滑块22端部开设有定位槽23，夹紧块7的转动轴上伸出有十字形的定位销24，定位销24与定位槽23配合使得夹紧块7切换两个状态位，切换时移动定位滑块22，使定位槽23与定位销24脱离连接，将夹紧块7调整到合适的状态位时，将定位滑块22推动到定位槽23与定位销24配合的位置，使得夹紧块7与连接杆17之间不能发生转动。本技术在使用时，工作状态下，夹紧块7处于竖直位，夹紧块7与连接耳6相互配合，液压缸19的伸缩控制刹车的状态，当刹车片5磨损过多时，通过夹紧块7与连接杆17之间的定位装置，切换夹紧块7的状态位，使夹紧块7处于水平位，夹紧块7与连接耳6脱离配合，抱箍4可以向转轴1外侧转动，从而对刹车片5进行更换，当刹车片5更换完毕后，将夹紧块7恢复原位即可。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：在更换刹车片5的过程中，不需要进行大范围的拆卸，仅改变夹紧块7的状态位即可，十分便捷，缩短了更换刹车片5的用时，减少停机时间，避免抽油机处于无刹车保护的状态，进一步保证了采油的安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抽油机刹车装置，其特征在于，包括设置在抽油机转轴（1）端部且不与转轴（1）接触的固定板（2），转轴（1）端部同轴固定有刹车轮（3），固定板（2）上转动设置有两个环抱在刹车轮（3）外侧的抱箍（4），抱箍（4）内侧可拆卸的固定有刹车片（5），抱箍（4）自由端伸出有连接耳（6），固定板（2）上滑动设有夹紧块（7），夹紧块（7）有竖直位和水平位两个状态位，夹紧块（7）处于竖直位时，夹紧块（7）端部处于连接耳（6）外侧，夹紧块（7）滑动后使得两个连接耳（6）靠近，夹紧块（7）处于水平位时，夹紧块（7）与连接耳（6）脱离配合，固定板（2）背面设有控制夹紧块（7）滑动的驱动装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种抽油机刹车装置，其特征在于，包括设置在抽油机转轴（1）端部且不与转轴（1）接触的固定板（2），转轴（1）端部同轴固定有刹车轮（3），固定板（2）上转动设置有两个环抱在刹车轮（3）外侧的抱箍（4），抱箍（4）内侧可拆卸的固定有刹车片（5），抱箍（4）自由端伸出有连接耳（6），固定板（2）上滑动设有夹紧块（7），夹紧块（7）有竖直位和水平位两个状态位，夹紧块（7）处于竖直位时，夹紧块（7）端部处于连接耳（6）外侧，夹紧块（7）滑动后使得两个连接耳（6）靠近，夹紧块（7）处于水平位时，夹紧块（7）与连接耳（6）脱离配合，固定板（2）背面设有控制夹紧块（7）滑动的驱动装置。


2.根据权利要求1所述的一种抽油机刹车装置，其特征在于，两个所述的连接耳（6）之间设有固定在固定板（2）上的中位板（8），中位板（8）与连接耳（6）之间设有弹簧（9）。


3.根据权利要求1所述的一种抽油机刹车装置，其特征在于，所述的抱箍（4）内侧靠近固定板（2）一端固定有挡板（10），抱箍（4）内侧远离固定板（2）一端活动设有与挡板（10）匹配的定位板（11），刹车片（5）外侧设有插入挡板（10）与定位板（11）之间空隙内的定位块（12）。


4.根据权利要求3所述的一种抽油机刹车装置，其特征在于，所述的定位块（12）为梯形，定位块（12）进入挡板（10）与定位板（11）之间空隙后刹车片（5）固定在抱箍（4）上。


5.根据权利要求3所述的一种抽油机刹车装置，其特征在于，所述的抱箍（4）与定位板（11）之间设有定位条（13），抱箍...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永利，吕艳艳，蒋兵伟，郑国利，王广方，白江飞，张艳梅，马鸣，李晓龙，
申请(专利权)人：李永利，
类型：新型
国别省市：河南;41