【技术实现步骤摘要】
一种机械节能刹车装置
本专利技术涉及机械节能刹车
,具体为一种机械节能刹车装置。
技术介绍
刹车,也称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。简单来说:汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁,连于刹车杠。常见的还有自行车刹车,它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。现有的一种火车刹车在刹车过程中刹车结构复杂,不便于维修,且长时间使用复杂的机械结构容易出现故障,同时在刹车过程中产生的热量不能进行有效利用,使其节能性较差,同时热量通过自然空气对流散失,散热效果慢,影响刹车的正常使用,因此需要专利技术一种机械节能刹车装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机械节能刹车装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种机械节能刹车装置,包括刹车机构、热量一次利用机构、水箱、进水管、热量二次利用机构、固定座和夹板,所述固定座前侧和后侧固定连接夹板内侧顶部,所述固定座顶部固定连接水箱底部,所述固定座后侧夹板背面固定连接热量二次利用机构前侧,所述夹板内左侧和右侧固定连接刹车机构前侧和后侧,所述刹车机构顶部固定连接热量 ...
【技术保护点】
1.一种机械节能刹车装置,包括刹车机构(1)、热量一次利用机构(2)、水箱(3)、进水管(4)、热量二次利用机构(5)、固定座(6)和夹板(7),其特征在于:所述固定座(6)前侧和后侧固定连接夹板(7)内侧顶部,所述固定座(6)顶部固定连接水箱(3)底部,所述固定座(6)后侧夹板(7)背面固定连接热量二次利用机构(5)前侧,所述夹板(7)内左侧和右侧固定连接刹车机构(1)前侧和后侧,所述刹车机构(1)顶部固定连接热量一次利用机构(2)底部;/n所述刹车机构(1)包括固定套(11)、安装孔(111)、螺纹套(112)、液压伸缩缸(12)、液压管(121)、第一连接块(13)、刹车座(14)、活动室(15)、第二连接块(16)、活动块(17)、刹车片(18)和紧固盖(19),所述夹板(7)左侧固定连接刹车座(14)右侧,所述刹车座(14)中部开设有活动室(15),所述刹车座(14)左侧对应活动室(15)固定连接固定套(11)右侧,所述固定套(11)开设有安装孔(111),所述固定套(11)通过安装孔(111)过盈配合液压伸缩缸(12)中部,所述液压伸缩缸(12)右端在固定套(11)内固定连 ...
【技术特征摘要】
1.一种机械节能刹车装置,包括刹车机构(1)、热量一次利用机构(2)、水箱(3)、进水管(4)、热量二次利用机构(5)、固定座(6)和夹板(7),其特征在于:所述固定座(6)前侧和后侧固定连接夹板(7)内侧顶部,所述固定座(6)顶部固定连接水箱(3)底部,所述固定座(6)后侧夹板(7)背面固定连接热量二次利用机构(5)前侧,所述夹板(7)内左侧和右侧固定连接刹车机构(1)前侧和后侧,所述刹车机构(1)顶部固定连接热量一次利用机构(2)底部;
所述刹车机构(1)包括固定套(11)、安装孔(111)、螺纹套(112)、液压伸缩缸(12)、液压管(121)、第一连接块(13)、刹车座(14)、活动室(15)、第二连接块(16)、活动块(17)、刹车片(18)和紧固盖(19),所述夹板(7)左侧固定连接刹车座(14)右侧,所述刹车座(14)中部开设有活动室(15),所述刹车座(14)左侧对应活动室(15)固定连接固定套(11)右侧,所述固定套(11)开设有安装孔(111),所述固定套(11)通过安装孔(111)过盈配合液压伸缩缸(12)中部,所述液压伸缩缸(12)右端在固定套(11)内固定连接第一连接块(13)左侧,所述第一连接块(13)右侧铰链铰接第二连接块(16)左侧,所述第二连接块(16)右侧固定连接活动块(17)左侧,所述活动块(17)顶部活动连接夹板(7)靠近顶部内侧,所述活动块(17)右侧固定连接刹车片(18)左侧,所述固定套(11)左侧固定连接螺纹套(112),所述螺纹套(112)套接液压伸缩缸(12),所述螺纹套(112)左侧设置有紧固盖(19),所述紧固盖(19)右侧螺纹连接螺纹套(112),所述紧固盖(19)左侧中部固定连接液压管(121)右端。
2.根据权利要求1所述的一种机械节能刹车装置,其特征在于:所述刹车座(14)、活动块(17)和刹车片(18)均设置有两个,对称分布在夹板(7)左侧和右侧。
3.根据权利要求1所述的一种机械节能刹车装置,其特征在于:所述活动室(15)右侧开设有喇叭口,液压管(121)贯穿紧固盖(19)和液压伸缩缸(12)左侧连接。
4.根据权利要求1所述的一种机械节能刹车装置,其特征在于:所述热量一次利用机构(1)包括回流换热管(21)、换热片(22)、第一连接管(23)、连通换热管(24)、第一水泵(25)、第二连接管(26)、换热片(27)、吸水座(28)、滤网(281)和吸水室(282),所述换热片(22)底部固定连接活动块(17)顶部,所述换热片(22)中部贯穿回流换热管(21),所述回流换热管(21)底部右端固定连接水箱(3)左侧底部,所述水箱(3)顶部左侧固定连接第一水泵(25)底部,所述第一水泵(25)左侧固定连接第一连接管(23...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈志恒,
申请(专利权)人:德清博发智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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