一种耐高温液压缸制造技术

技术编号:26804623 阅读:25 留言:0更新日期:2020-12-22 17:29
本实用新型专利技术公开了一种耐高温液压缸,包括缸体、活塞、活塞杆、顶头、导向套、进油管、回油管、缸底,所述活塞、活塞杆、导向套均位于缸体的内部,所述进油管和回油管分别与缸体的内部连通,所述缸底安装在缸体设有进油管的一端,所述顶头位于缸体靠近导向套的一端且与活塞杆的端部安装,所述缸体靠近顶头的一端安装有风冷端盖,所述活塞与缸体的内壁之间安装有孔用密封圈,所述导向套与缸体的内壁之间安装有杆用密封圈,所述缸体的外壁上包裹有水冷套。本方案采用水冷和风冷相结合的双重冷却手段,再加上采用氟橡胶密封圈达到三重防护,大大提升了液压缸的使用寿命,减少频繁更换、维修,提高效益。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温液压缸
本技术涉及液压缸
,尤其涉及一种耐高温液压缸。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸在使用过程中需要进行冷却降温,现有技术使用的水冷缸仅能降低缸筒腔体的温度,对于工作状态下活塞杆受高热的问题缺乏有效的处理手段,而活塞杆高热会损坏密封圈,一旦密封损坏将导致漏油,起火等后果,因此需要对液压缸的活塞杆进行全面有效的降温处理,特此提出一种耐高温液压缸。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷,而提出的一种耐高温液压缸。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种耐高温液压缸,包括缸体、活塞、活塞杆、顶头、导向套、进油管、回油管、缸底,所述活塞、活塞杆、导向套均位于缸体的内部,所述进油管和回油管分别与缸体的内部连通,所述缸底安装在缸体设有进油管的一端,所述顶头位于缸体靠近导向套的一端且与活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温液压缸,包括缸体(1)、活塞(2)、活塞杆(3)、顶头(4)、导向套(5)、进油管(6)、回油管(7)、缸底(10),所述活塞(2)、活塞杆(3)、导向套(5)均位于缸体(1)的内部,所述进油管(6)和回油管(7)分别与缸体(1)的内部连通,所述缸底(10)安装在缸体(1)设有进油管(6)的一端,所述顶头(4)位于缸体(1)靠近导向套(5)的一端且与活塞杆(3)的端部安装,所述缸体(1)靠近顶头(4)的一端安装有风冷端盖(11),其特征在于,所述活塞(2)与缸体(1)的内壁之间安装有孔用密封圈(13),所述导向套(5)与缸体(1)的内壁之间安装有杆用密封圈(12),所述缸体(1)...

【技术特征摘要】
1.一种耐高温液压缸,包括缸体(1)、活塞(2)、活塞杆(3)、顶头(4)、导向套(5)、进油管(6)、回油管(7)、缸底(10),所述活塞(2)、活塞杆(3)、导向套(5)均位于缸体(1)的内部,所述进油管(6)和回油管(7)分别与缸体(1)的内部连通,所述缸底(10)安装在缸体(1)设有进油管(6)的一端,所述顶头(4)位于缸体(1)靠近导向套(5)的一端且与活塞杆(3)的端部安装,所述缸体(1)靠近顶头(4)的一端安装有风冷端盖(11),其特征在于,所述活塞(2)与缸体(1)的内壁之间安装有孔用密封圈(13),所述导向套(5)与缸体(1)的内壁之间安装有杆用密封圈(12),所述缸体(1)的外壁上包裹有水冷套,所述水冷套上安装有进水管(8)和回水管(9),且进水管(8)和回水管(9)相会连通,所述风冷端盖(11)的内部开设有冷却风孔(16),且冷却风孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘金胜
申请(专利权)人:交大奇莱捷尔高科大连有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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