一种高速输出吨位稳定的复合液压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速输出吨位稳定的复合液压缸，包括气缸筒，所述气缸筒的一侧外壁设置有缸座，且气缸筒的一端套接有气缸缸盖，所述气缸筒顶部外壁通过螺栓固定有油缸，所述油缸的一端设置有底盖，所述油缸的一侧外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁通过螺栓固定有压力表，所述气缸缸盖的一侧外壁设置有铁缸筒，且铁缸筒的一端设置有法兰，所述铁缸筒的两侧内壁滑动连接有同一个前活塞，且前活塞的一侧外壁设置有活塞杆。本实用新型专利技术通过在铁缸筒底部设置气缸筒，又在气缸筒上设置油缸，将液压缸和气缸的驱动方式相结合，通过两种方式驱动活塞杆，不易损坏铁缸筒，解决了现有的液压油缸驱动方式单一的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速输出吨位稳定的复合液压缸
本技术涉及液压缸
，尤其涉及一种高速输出吨位稳定的复合液压缸。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。现有的液压缸驱动的方式单一，随着社会的发展这种单一驱动的方式的液压缸应用的范围越来越窄，使用的范围遭到了限制。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速输出吨位稳定的复合液压缸。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速输出吨位稳定的复合液压缸，包括气缸筒，所述气缸筒的一侧外壁设置有缸座，且气缸筒的一端套接有气缸缸盖，所述气缸筒顶部外壁通过螺栓固定有油缸，所述油缸的一端设置有底盖，所述油缸的一侧外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁通过螺栓固定有压力表，所述气缸缸盖的一侧外壁设置有铁缸筒，且铁缸筒的一端设置有法兰，所述铁缸筒的两侧内壁滑动连接有同一个前活塞，且前活塞的一侧外壁设置有活塞杆，所述气缸缸盖的一侧外壁开设通孔，且气缸缸盖的一侧外壁开设有注油孔，所述注油孔和通孔相连通，所述气缸筒的两侧内壁滑动连接有同一个增压活塞。优选的，所述增压活塞的一侧外壁设置有增压杆，且增压杆插接在通孔内壁上。优选的，所述注油孔通过管道连接在油缸上，所述缸座的一侧外壁开设有进气口。优选的，所述进气口通过管道连接有收集球，且收集球的一端通过管道连接有阀门。优选的，所述收集球底部外壁通过管道连接有收集盒，且收集球的两侧内壁通过轴承固定有转动球。优选的，所述转动球的外壁均开设有等距离分布的弧形结构的凹槽。优选的，所述前活塞的一侧外壁开设有和增压杆相匹配的安装槽。本技术的有益效果为：本高速输出吨位稳定的复合液压缸，通过在铁缸筒底部设置气缸筒，又在气缸筒上设置油缸，将液压缸和气缸的驱动方式相结合，形成复合液压缸，通过两种方式驱动活塞杆，不易损坏铁缸筒，通过压力表监测油缸中的油压避免油液减少，通过收集球收集漏出的油液，避免油液浪费，解决了现有的液压油缸驱动方式单一的问题。附图说明图1为本技术提出的一种高速输出吨位稳定的复合液压缸的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种高速输出吨位稳定的复合液压缸的剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种高速输出吨位稳定的复合液压缸的收集球结构示意图。图中：1气缸筒、2缸座、3气缸缸盖、4油缸、5压力表、6底盖、7铁缸筒、8法兰、9活塞杆、10收集球、11收集盒、12阀门、13增压活塞、14增压杆、15前活塞、16转动球、17凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种高速输出吨位稳定的复合液压缸，包括气缸筒1，气缸筒1的一侧外壁设置有缸座2，且气缸筒1的一端套接有气缸缸盖3，气缸筒1顶部外壁通过螺栓固定有油缸4，油缸4的一端设置有底盖6，油缸4的一侧外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁通过螺栓固定有压力表5，气缸缸盖3的一侧外壁设置有铁缸筒7，且铁缸筒7的一端设置有法兰8，铁缸筒7的两侧内壁滑动连接有同一个前活塞15，且前活塞15的一侧外壁设置有活塞杆9，气缸缸盖3的一侧外壁开设通孔，且气缸缸盖3的一侧外壁开设有注油孔，注油孔和通孔相连通，气缸筒1的两侧内壁滑动连接有同一个增压活塞13，增压活塞13的一侧外壁设置有增压杆14，且增压杆14插接在通孔内壁上，注油孔通过管道连接在油缸4上，缸座2的一侧外壁开设有进气口，进气口通过管道连接有收集球10，且收集球10的一端通过管道连接有阀门12，收集球10底部外壁通过管道连接有收集盒11，且收集球10的两侧内壁通过轴承固定有转动球16，转动球16的外壁均开设有等距离分布的弧形结构的凹槽17，前活塞15的一侧外壁开设有和增压杆14相匹配的安装槽。工作原理：使用时，同时驱动油泵和气泵，通过油泵将油缸4中的油压进铁缸筒7中，通过气泵驱动增压活塞13进入推动增压杆14同步推动前活塞15，使活塞杆9响应快，不易损坏铁缸筒7，通过压力表5监测油缸4中的油压避免油液减少，通过收集球10收集漏出的油液，排气时部分油液随气体喷出，进过收集球10时会粘附在转动球16上的凹槽17中，排出完成时粘附的油液在重力的作用下滴落在收集盒11中。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速输出吨位稳定的复合液压缸，包括气缸筒(1)，其特征在于，所述气缸筒(1)的一侧外壁设置有缸座(2)，且气缸筒(1)的一端套接有气缸缸盖(3)，所述气缸筒(1)顶部外壁通过螺栓固定有油缸(4)，所述油缸(4)的一端设置有底盖(6)，所述油缸(4)的一侧外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁通过螺栓固定有压力表(5)，所述气缸缸盖(3)的一侧外壁设置有铁缸筒(7)，且铁缸筒(7)的一端设置有法兰(8)，所述铁缸筒(7)的两侧内壁滑动连接有同一个前活塞(15)，且前活塞(15)的一侧外壁设置有活塞杆(9)，所述气缸缸盖(3)的一侧外壁开设通孔，且气缸缸盖(3)的一侧外壁开设有注油孔，所述注油孔和通孔相连通，所述气缸筒(1)的两侧内壁滑动连接有同一个增压活塞(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速输出吨位稳定的复合液压缸，包括气缸筒(1)，其特征在于，所述气缸筒(1)的一侧外壁设置有缸座(2)，且气缸筒(1)的一端套接有气缸缸盖(3)，所述气缸筒(1)顶部外壁通过螺栓固定有油缸(4)，所述油缸(4)的一端设置有底盖(6)，所述油缸(4)的一侧外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁通过螺栓固定有压力表(5)，所述气缸缸盖(3)的一侧外壁设置有铁缸筒(7)，且铁缸筒(7)的一端设置有法兰(8)，所述铁缸筒(7)的两侧内壁滑动连接有同一个前活塞(15)，且前活塞(15)的一侧外壁设置有活塞杆(9)，所述气缸缸盖(3)的一侧外壁开设通孔，且气缸缸盖(3)的一侧外壁开设有注油孔，所述注油孔和通孔相连通，所述气缸筒(1)的两侧内壁滑动连接有同一个增压活塞(13)。


2.根据权利要求1所述的一种高速输出吨位稳定的复合液压缸，其特征在于，所述增压活塞(13)的一侧外壁设置有增压杆(14)，且增压杆(14)插接在通孔内壁上。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈唐春，曹小菁，
申请(专利权)人：上海麒凡机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31