【技术实现步骤摘要】
设有可拆分连接底座的隔减振装置
本技术属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种用于隔离轨道车辆运行过程中所产生轮轨振动的隔振装置。
技术介绍
随着社会的发展和科技的进步，各大中城市越来越重视城市轨道交通的建设，特别是地下铁路建设。但是在轨道交通建设中不可避免的问题就是在车辆运行时产生的振动和噪音，振动和噪音不仅影响居民的健康，还对周边建筑有着影响，因此，在人口密集的生活区段设置浮置板道床是地铁轨道设计中的一项重要的隔振措施，例如橡胶浮置板道床和钢弹簧浮置板道床等。现有钢弹簧浮置板道床中，隔减振装置主要由联结套筒、钢弹簧隔振器和调高垫片组成，其中，联结套筒与浮置板预先浇筑成一体，为了防止隔减振装置中的钢弹簧隔振器在使用过程中位置发生水平窜动，如图1中所示，通常在钢弹簧隔振器的底板中心设置一个凹槽，对应的在基础上固定设置一个定位螺栓，将定位螺栓位于基础表面上方的部分嵌入凹槽中，对钢弹簧隔振器形成水平限位。但是，实践中发现，利用一个定位螺栓进行限位，定位螺栓的受力较大，对基础的混凝土施工质量要求很高，一旦基础发生破损...
【技术保护点】
1.一种设有可拆分连接底座的隔减振装置，包括上连接板、下连接板和阻尼装置，所述阻尼装置设置在上连接板与下连接板之间，其特征在于，还包括用于与基础固定连接的连接底座，连接底座与下连接板相连，所述连接底座包括连接底板，连接底板上设置至少两个定位通孔，连接底板顶面固定设置让位连接块，让位连接块上设置连接结构，下连接板上对应连接结构设置安装孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种设有可拆分连接底座的隔减振装置，包括上连接板、下连接板和阻尼装置，所述阻尼装置设置在上连接板与下连接板之间，其特征在于，还包括用于与基础固定连接的连接底座，连接底座与下连接板相连，所述连接底座包括连接底板，连接底板上设置至少两个定位通孔，连接底板顶面固定设置让位连接块，让位连接块上设置连接结构，下连接板上对应连接结构设置安装孔。
2.根据权利要求1所述的设有可拆分连接底座的隔减振装置，其特征在于，让位连接块上设置的连接结构为连接销孔或连接销，下连接板与连接底座通过连接销相连。
3.根据权利要求1所述的设有可拆分连接底座的隔减振装置，其特征在于，所述连接结构为让位连接块上设置的螺纹连接孔、或让位连接块上固定设置的带有螺纹连接孔的连接件及配套连接通孔、或让位连接块上设置的螺纹杆件，下连接板与连接底座之间通过紧固件与螺纹连接孔配合连接或通过螺母与螺纹杆件配合连接。
4.根据权利要求2所述的设有可拆分连接底座的隔减振装置，其特征在于，所述连接结构还包括让位连接块上水平设置的卡槽，卡槽与连接销孔连通，下连接板嵌设在卡槽内，下连接板上的安装孔与让位连接块上的连接销孔中设置连接销。
5.根据权利要求3所述的设有可拆分连接底座的隔减振装置，其特征在于，所述连接结构还包括让位连接块上水平设置的卡槽，卡槽与所述带有螺纹连接孔的连接件中的螺纹连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹学军，冉士广，付学智，王家茂，李会超，马学强，尹学民，李鹏亮，
申请(专利权)人：青州科而泰重工有限公司，青岛科而泰环境控制技术有限公司，尹学军，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。