一种装船机卡车卸料缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装船机卡车卸料缓冲装置，包括卸料架，所述卸料架的左侧底端设置有卸料平台，所述卸料平台的右侧壁上转动连接有铰链座，且铰链座固定连接在卸料平台的左侧壁上，所述卸料平台的左侧壁上固定有坡道台，所述卸料平台的顶端开设有凹槽，所述凹槽的槽内底端设置有下卡槽，所述凹槽的槽内顶端设置有上卡槽，所述卸料平台的顶端停放有卸料卡车。该装船机卡车卸料缓冲装置，通过在卸料卡车的卸料斗与链板式输送机之间设置卸料缓冲板，配合卸料缓冲板内呈倾斜角度设置的角钢，方便卸料斗内的物料在进入到链板式输送机之前，达到减少缓冲压力的效果，达到对装船机卡车卸料缓冲的效果，提高了链板式输送机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种装船机卡车卸料缓冲装置
本技术属于装船机
，具体涉及一种装船机卡车卸料缓冲装置。
技术介绍
装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。目前市面上用于运转物料的装船机卡车在卸料的过程中，普遍不具备缓冲的效果，再加上卸载的物料普遍较重，落入到输送机上会造成输送机的损坏，影响了输送机的使用寿命，因此，为了解决上述的问题，需要一种装船机卡车卸料缓冲装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装船机卡车卸料缓冲装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装船机卡车卸料缓冲装置，包括卸料架，所述卸料架的左侧底端设置有卸料平台，所述卸料平台的右侧壁上转动连接有铰链座，且铰链座固定连接在卸料平台的左侧壁上，所述卸料平台的左侧壁上固定有坡道台，所述卸料平台的顶端开设有凹槽，所述凹槽的槽内底端设置有下卡槽，所述凹槽的槽内顶端设置有上卡槽，所述卸料平台的顶端停放有卸料卡车，所述卸料架上呈倾斜设置有链板式输送机，所述链板式输送机与卸料卡车的卸料斗连接处设置有卸料缓冲板，所述卸料缓冲板的表面呈格栅样式设置有若干角钢。此项设置用于通过凹槽内下卡槽与上卡槽的配合使用，达到分散承载卸料卡车的效果，防止卸料平台承载力过于集中，从而提高卸料平台的使用寿命；通过在卸料卡车的卸料斗与链板式输送机之间设置卸料缓冲板，配合卸料缓冲板内呈倾斜角度设置的角钢，方便卸料斗内的物料在进入到链板式输送机之前，达到减少缓冲压力的效果，达到对装船机卡车卸料缓冲的效果，提高了链板式输送机的使用寿命。优选的，所述卸料平台的顶端对称焊接有两个防护栏，且两个防护栏分布在停放卸料卡车的两侧。此项设置用于提高了卸料卡车在卸料过程中的整体安全性。优选的，所述下卡槽与上卡槽的形状均为匚字形结构，所述下卡槽与上卡槽的端口处相对，且形成口字型结构。优选的，所述角钢的端口形状为L形设置，且角钢呈角度焊接在卸料缓冲板上，所述卸料缓冲板与卸料架以焊接的方式固定。本技术的技术效果和优点：该装船机卡车卸料缓冲装置，1、通过凹槽内下卡槽与上卡槽的配合使用，达到分散承载卸料卡车的效果，防止卸料平台承载力过于集中，从而提高卸料平台的使用寿命；2、通过在卸料卡车的卸料斗与链板式输送机之间设置卸料缓冲板，配合卸料缓冲板内呈倾斜角度设置的角钢，方便卸料斗内的物料在进入到链板式输送机之前，达到减少缓冲压力的效果，达到对装船机卡车卸料缓冲的效果，提高了链板式输送机的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术卸料平台的结构示意图；图3为本技术图2的A处放大图；图4为本技术卸料缓冲板的结构剖视图。图中：1、卸料架；2、卸料平台；21、铰链座；22、坡道台；23、凹槽；24、下卡槽；25、上卡槽；26、防护栏；3、卸料卡车；4、链板式输送机；5、卸料缓冲板；51、角钢。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种装船机卡车卸料缓冲装置，包括卸料架1，所述卸料架1的左侧底端设置有卸料平台2，具体的，所述卸料平台2的顶端对称焊接有两个防护栏26，且两个防护栏26分布在停放卸料卡车3的两侧，所述卸料平台2的右侧壁上转动连接有铰链座21，且铰链座21固定连接在卸料平台2的左侧壁上，所述卸料平台2的左侧壁上固定有坡道台22，所述卸料平台2的顶端开设有凹槽23，所述凹槽23的槽内底端设置有下卡槽24，所述凹槽23的槽内顶端设置有上卡槽25，具体的，所述下卡槽24与上卡槽25的形状均为匚字形结构，所述下卡槽24与上卡槽25的端口处相对，且形成口字型结构，所述卸料平台2的顶端停放有卸料卡车3，通过凹槽23内下卡槽24与上卡槽25的配合使用，达到分散承载卸料卡车3的效果，防止卸料平台2承载力过于集中，从而提高卸料平台2的使用寿命；所述卸料架1上呈倾斜设置有链板式输送机4，所述链板式输送机4与卸料卡车3的卸料斗连接处设置有卸料缓冲板5，所述卸料缓冲板5的表面呈格栅样式设置有若干角钢51，具体的，所述角钢51的端口形状为L形设置，且角钢51呈角度焊接在卸料缓冲板5上，所述卸料缓冲板5与卸料架1以焊接的方式固定，通过在卸料卡车3的卸料斗与链板式输送机4之间设置卸料缓冲板5，配合卸料缓冲板5内呈倾斜角度设置的角钢51，方便卸料斗内的物料在进入到链板式输送机4之前，达到减少缓冲压力的效果，达到对装船机卡车卸料缓冲的效果，提高了链板式输送机4的使用寿命。该装船机卡车卸料缓冲装置，在使用时，当卡接行驶至卸料平台2上进行卸料时，首先卸料卡车3的车轮由坡道台22进入，当车轮停留在卸料平台2的表面时，通过凹槽23内下卡槽24与上卡槽25的配合使用，达到分散承载卸料卡车3的效果，防止卸料平台2承载力过于集中，从而提高卸料平台2的使用寿命；通过在卸料卡车3的卸料斗与链板式输送机4之间设置卸料缓冲板5，配合卸料缓冲板5内呈倾斜角度设置的角钢51，方便卸料斗内的物料在进入到链板式输送机4之前，达到减少缓冲压力的效果，达到对装船机卡车卸料缓冲的效果，提高了链板式输送机4的使用寿命。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装船机卡车卸料缓冲装置，包括卸料架（1），其特征在于：所述卸料架（1）的左侧底端设置有卸料平台（2），所述卸料平台（2）的右侧壁上转动连接有铰链座（21），且铰链座（21）固定连接在卸料平台（2）的左侧壁上，所述卸料平台（2）的左侧壁上固定有坡道台（22），所述卸料平台（2）的顶端开设有凹槽（23），所述凹槽（23）的槽内底端设置有下卡槽（24），所述凹槽（23）的槽内顶端设置有上卡槽（25），所述卸料平台（2）的顶端停放有卸料卡车（3），所述卸料架（1）上呈倾斜设置有链板式输送机（4），所述链板式输送机（4）与卸料卡车（3）的卸料斗连接处设置有卸料缓冲板（5），所述卸料缓冲板（5）的表面呈格栅样式设置有若干角钢（51）。/n

【技术特征摘要】
1.一种装船机卡车卸料缓冲装置，包括卸料架（1），其特征在于：所述卸料架（1）的左侧底端设置有卸料平台（2），所述卸料平台（2）的右侧壁上转动连接有铰链座（21），且铰链座（21）固定连接在卸料平台（2）的左侧壁上，所述卸料平台（2）的左侧壁上固定有坡道台（22），所述卸料平台（2）的顶端开设有凹槽（23），所述凹槽（23）的槽内底端设置有下卡槽（24），所述凹槽（23）的槽内顶端设置有上卡槽（25），所述卸料平台（2）的顶端停放有卸料卡车（3），所述卸料架（1）上呈倾斜设置有链板式输送机（4），所述链板式输送机（4）与卸料卡车（3）的卸料斗连接处设置有卸料缓冲板（5），所述卸料缓冲板（5）的表面呈格栅样式设置有若干角钢（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春辉，
申请(专利权)人：无锡华九机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32