一种轻便摩托用坐垫结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻便摩托用坐垫结构，包括行李箱和竖隔板，所述行李箱的内部设置有连接板，且连接板的内部安装有卡槽，所述卡槽的上端开设有T型连接板，所述竖隔板的左右两端均安置有横隔板，且竖隔板位于T型连接板的上端，所述行李箱的上端设置有底板，所述底板的右端安装有安全锁，所述底板的上端连接有防震装置，所述坐板设置有安装有坐垫套。该一种轻便摩托用坐垫结构，与现有的普通的坐垫结构相比，增加了安全锁、防震装置和坐垫套的设置，降低了安全锁的使用压力，使得安全锁的使用寿命延长，在防震装置的作用下，将使用者骑行过程中所能感受到的震动感受降低，增加骑行过程中安全性，减少事故的发生，有效满足了人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种轻便摩托用坐垫结构
本技术涉及摩托坐垫设备
，具体为一种轻便摩托用坐垫结构。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车，轻便灵活，行驶迅速，已被广泛的家庭所使用，摩托车是一种快捷的交通工具，由于其轻便、灵活，基本不受堵车之苦而受到很多人士的喜爱，坐垫是车辆必不可少的附属部件，用于提高驾乘者的舒适性。现有的坐垫结构过于简单，在使用的过程中，若是摩托车停放在阳光直射的地方，且正处于夏季炎热天气的话，坐垫表面在阳光暴晒的情况下温度极高，给使用者的骑行带来不便，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的坐垫结构基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻便摩托用坐垫结构，以解决上述
技术介绍
中提出一般的坐垫结构过于简单，在使用的过程中，若是摩托车停放在阳光直射的地方，且正处于夏季炎热天气的话，坐垫表面在阳光暴晒的情况下温度极高，给使用者的骑行带来不便，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻便摩托用坐垫结构，包括行李箱和竖隔板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻便摩托用坐垫结构，包括行李箱(1)和竖隔板(5)，其特征在于：所述行李箱(1)的内部设置有连接板(2)，且连接板(2)的内部安装有卡槽(3)，所述卡槽(3)的上端开设有T型连接板(4)，所述竖隔板(5)的左右两端均安置有横隔板(6)，且竖隔板(5)位于T型连接板(4)的上端，所述行李箱(1)的上端设置有底板(7)，且底板(7)的左端设置有合页(8)，所述底板(7)的右端安装有安全锁(9)，所述底板(7)的上端连接有防震装置(10)，且防震装置(10)的上端设置有坐板(11)，所述坐板(11)设置有安装有坐垫套(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻便摩托用坐垫结构，包括行李箱(1)和竖隔板(5)，其特征在于：所述行李箱(1)的内部设置有连接板(2)，且连接板(2)的内部安装有卡槽(3)，所述卡槽(3)的上端开设有T型连接板(4)，所述竖隔板(5)的左右两端均安置有横隔板(6)，且竖隔板(5)位于T型连接板(4)的上端，所述行李箱(1)的上端设置有底板(7)，且底板(7)的左端设置有合页(8)，所述底板(7)的右端安装有安全锁(9)，所述底板(7)的上端连接有防震装置(10)，且防震装置(10)的上端设置有坐板(11)，所述坐板(11)设置有安装有坐垫套(12)。


2.根据权利要求1所述的一种轻便摩托用坐垫结构，其特征在于：所述卡槽(3)贯穿于连接板(2)的内部，且横隔板(6)和竖隔板(5)通过卡槽(3)和T型连接板(4)构成活动连接结构。


3.根据权利要求1所述的一种轻便摩托用坐垫结构，其特征在于：所述安全锁(9)包括锁扣(901)、L形销(902)、转轴(903)、连接块(904)、螺栓(905)、弹簧扣(906)、掰手(907)和连接槽(908)，所述安全锁(9)的下端安装有锁扣(901)，且安全锁(9)的上端设置有连接槽(908)，所述连接槽(908)的右端安装有L形销(902)，且L形销(902)的右端设置有掰手(907)，所述L形销(902)的中部开设有转轴(903)，且转轴(903)的前端安装有连接块(904)，所述连接块(904)的右端设置有螺栓(905)，且螺栓(905)的外部表面安装有弹簧扣(906)。


4.根据权利要求3所述的一种轻便摩托用坐垫结构，其特征在于：所述L形销(902)的外表面与连接槽(908)的内表面相贴合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光胜，张平，
申请(专利权)人：江苏宗申电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32