一种无人驾驶汽车用可调方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶汽车用可调方向盘，涉及到无人驾驶汽车技术领域，包括外柱体，所述外柱体的内部设有限位杆，限位杆的外表面固定连接有限位块，限位杆的顶面固定连接有调节杆，调节杆的外表面开设有锥形槽，外柱体的一侧壁开设有第一调节槽，第一调节槽的两侧壁均固定连接有第一固定板。本实用新型专利技术通过设置调节杆、锥形槽、第一固定板、第一转动板、第二固定块、第二转动板和第三转动板，具备占用空间小的优点，解决了现有的方向盘造成车内空间的利用率不足，影响驾驶员的活动范围，降低驾驶员的舒适性的问题，通过设置第一支撑机构和第二支撑机构，便于驾驶员使用，可对方向盘本体的高度进行调节，适用于不同体格的驾驶员。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶汽车用可调方向盘
本技术涉及无人驾驶汽车
，特别涉及一种无人驾驶汽车用可调方向盘。
技术介绍
无人驾驶汽车有两套转向操作系统，一是机器操作，也就是自动控制。二是手动控制系统，一个是为防备特殊情况下，比如机器故障，机器操纵无法满足人的需要等等有瑕疵情况下设计的，另外一个是可以满足用户想自行驾驶汽车的需要。目前的无人驾驶汽车中若方向盘仍采用传统的固定安装方式，势必会导致车内空间的利用率不足，影响驾驶员的活动范围，这样会大大影响乘客的舒适性，为此，我们提出一种无人驾驶汽车用可调方向盘解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供，以解决上述
技术介绍
中提一种无人驾驶汽车用可调方向盘出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人驾驶汽车用可调方向盘，包括外柱体，所述外柱体的内部设有限位杆，限位杆的外表面固定连接有限位块，限位杆的顶面固定连接有调节杆，调节杆的外表面开设有锥形槽，外柱体的一侧壁开设有第一调节槽，第一调节槽的两侧壁均固定连接有第一固定板，两个第一固定板的夹缝中转动连接有第一转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人驾驶汽车用可调方向盘，包括外柱体(1)，其特征在于：所述外柱体(1)的内部设有限位杆(2)，限位杆(2)的外表面固定连接有限位块(4)，限位杆(2)的顶面固定连接有调节杆(5)，调节杆(5)的外表面开设有锥形槽(6)，外柱体(1)的一侧壁开设有第一调节槽(7)，第一调节槽(7)的两侧壁均固定连接有第一固定板(10)，两个第一固定板(10)的夹缝中转动连接有第一转动板(11)，第一转动板(11)的下方设有第一支撑机构(8)，外柱体(1)的另一侧壁开设有第二调节槽(12)，第二调节槽(12)的两侧壁均固定连接有第二固定块(13)，两个第二固定块(13)的夹缝中设有第二转动板(14)，第...

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶汽车用可调方向盘，包括外柱体(1)，其特征在于：所述外柱体(1)的内部设有限位杆(2)，限位杆(2)的外表面固定连接有限位块(4)，限位杆(2)的顶面固定连接有调节杆(5)，调节杆(5)的外表面开设有锥形槽(6)，外柱体(1)的一侧壁开设有第一调节槽(7)，第一调节槽(7)的两侧壁均固定连接有第一固定板(10)，两个第一固定板(10)的夹缝中转动连接有第一转动板(11)，第一转动板(11)的下方设有第一支撑机构(8)，外柱体(1)的另一侧壁开设有第二调节槽(12)，第二调节槽(12)的两侧壁均固定连接有第二固定块(13)，两个第二固定块(13)的夹缝中设有第二转动板(14)，第二转动板(14)的一端转动连接有第三转动板(15)，第三转动板(15)的上方设有第二支撑机构(9)，锥形槽(6)的顶面设有套管(16)，套管(16)的顶面固定连接有方向盘本体(18)；
所述第一支撑机构(8)包括第一支撑箱(801)，第一支撑箱(801)的内部设有第一连接板(802)，第一连接板(802)的底面固定连接有第一弹簧(803)，第一连接板(802)的顶面固定连接有第一支撑柱(804)；
所述第二支撑机构(9)包括第二支撑箱(901)，第二支撑箱(901)的内部设有第二连接板(902)，第二连接板(902)的顶面固定连接有第二弹簧(904)，第二连接板(902)的底面固定连接有第二支撑柱(905)。


2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用可调方向盘，其特征在于：所述外柱体(1)的内壁开设有与限位块(4)相适配的限位槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，张毅，付喆，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市普渡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15