一种半封闭槽式发动机支架总成制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种半封闭槽式发动机支架总成。本实用新型专利技术的技术方案为：由总支架、吊架、斜连接架、封装扣板、两个支撑脚架和支架套环组成，吊架上设有吊架连接孔，总支架上设有总支架连接孔和两个总支架定位孔，斜连接架内部设有斜连接架定位孔和斜连接架辅助连接口，每个支撑脚架上设有支撑脚架固定孔和两个支撑脚架辅助固定孔。总支架采用半封闭槽的结构，它的内部形状能够与支架套环的外部形状相互吻合，所以能够进行很好的合模，便于发动机支架配件的安装和拆卸，该支架总成的结构思路清楚，多个连接支架加上横纵交错式的连接固定，能够实现多角度固定，提高了发动机支架总成的牢固性，保证发动机在工作状态下的平稳运行。

【技术实现步骤摘要】
一种半封闭槽式发动机支架总成
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种半封闭槽式发动机支架总成。
技术介绍
近年来，随着整车消费市场和服务维修市场的迅猛发展，我国的汽车零部件行业发展迅速，且发展趋势良好，不断转型升级，向专业化方向转变。我们都是知道，汽车发动机支架是汽车结构中的关键零部件，它的作用是将发动机及变速器总成支撑在车身支架上，一方面需要承载发动机自身的震动和反作用力，另一方面还要承受各种路面情况通过车架传递而来的载荷，因此对强度和耐久性、牢固性都有很高的要求。以往的发动机支架总成都是采用传统设计的方式来完成，而这些传统方式无论是从外形、结构以及连接固定的方式上都基于经验，不可避免地出现盲目性，缺乏合理性，不仅安装起来费时费力，也造成了生产效率的降低，提高了企业生产的投入和成本，更为严重的是，如果存在结构偏差，会严重影响到机体或者零部件在运行和使用过程当中的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种采用半封闭槽的发动机支架固定模式，便于发动机支架配件的安装和拆卸，并且能够实现多角度固定，保证发动机在工作状态下的平稳运行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半封闭槽式发动机支架总成，其特征在于：由总支架、吊架、斜连接架、封装扣板、若干个支撑脚架和支架套环组成，所述吊架位于总支架的一侧，所述吊架与总支架为固定连接，所述吊架上还设有吊架连接孔，所述吊架连接孔位于吊架的顶层中部，所述吊架连接孔与吊架为固定连接，所述斜连接架位于吊架的一侧，所述斜连接架与总支架为固定连接，所述封装扣板位于总支架的另一侧，所述封装扣板与总支架为固定连接，任意所述支撑脚架位于总支架的底部一侧，所述支撑脚架与总支架为固定连接，所述支架套环位于总支架的内部，所述支架套环与总支架为固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种半封闭槽式发动机支架总成，其特征在于：由总支架、吊架、斜连接架、封装扣板、若干个支撑脚架和支架套环组成，所述吊架位于总支架的一侧，所述吊架与总支架为固定连接，所述吊架上还设有吊架连接孔，所述吊架连接孔位于吊架的顶层中部，所述吊架连接孔与吊架为固定连接，所述斜连接架位于吊架的一侧，所述斜连接架与总支架为固定连接，所述封装扣板位于总支架的另一侧，所述封装扣板与总支架为固定连接，任意所述支撑脚架位于总支架的底部一侧，所述支撑脚架与总支架为固定连接，所述支架套环位于总支架的内部，所述支架套环与总支架为固定连接。


2.根据权利要求1所述一种半封闭槽式发动机支架总成，其特征在于：所述总支架的材质为铝合金，所述吊架为L形钢片。


3.根据权利要求1所述一种半封闭槽式发动机支架总成，其特征在于：所述总支架上还设有总支架连接孔和若干个总支架定位孔，所述总支架连接孔位于总支架的顶层中部，所述总支架连接孔与总支架为固定连接，任意所述总支架定位孔位于总支架连接孔的一侧，所述总支架定位孔与总支架为固定连接，所述若干个总支架定位孔的数量为2个。


4.根据权利要求1所述一种半封闭槽式发动机支架总成，其特征在于：所述斜连接架为梯形凹槽式不锈钢。


5.根据权利要求1所述一种半封闭槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡鲁，
申请(专利权)人：常州市雄森压铸件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32