一种便携式拓号器制造技术

本实用新型专利技术提供一种便携式拓号器，包括壳体，壳体内设置有驱动机构、拓号机构以及复位机构，所述驱动机构带动拓号机构沿拓印面运动，并改变复位机构的状态使得复位机构产生带动拓号机构复位的复位力。本方案中往复机构以及驱动机构等的设置，使得本方案中的拓号器能自动进行拓号工作，取代了现有的人工拓号，拓号效率高，能避免因拓号导致的烫伤事件发生，且适用于狭小空间内拓号。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式拓号器
本技术涉及印刷
，特别是涉及一种便携式拓号器。
技术介绍
现行的发动机制造厂家及整车制造厂家拓发动机号及整车大架号的操作顺序均为人工粘贴拓号纸之后用铅笔拓号，对工人的操作手法、操作时间及操作空间均有较大的要求。且整个过程较为复杂，易导致延长整车或整机装配节拍增加、拓号不清等问题，且不允许拓号周围有遮挡等。对于中置发动机，一旦发动机需要在整车上拓号，整个操作空间的限制会使拓号工作非常困难。对于斜置的燃气发动机来说，多数汽车企业会把气轨布置在气门室罩壳上，导致气门室罩壳位置的拓号空间进一步缩小，即使是在发动机未装配在整车上之前拓号也非常的困难。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种便携式拓号器，用于取代人工拓号，以便于能在狭小的空间内进行自动拓号。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种便携式拓号器，包括壳体，壳体内设置有驱动机构、拓号机构以及复位机构，所述驱动机构带动拓号机构沿拓印面运动，并改变复位机构的状态使得复位机构产生带动拓号机构复位的复位力。可选地，所述驱动机构包括电机和偏心轮，所述偏心轮固定在电机的输出轴上。可选地，所述拓号机构包括推板和水平设置的导轨，所述推板的底端固定有与导轨滑动配合的滑块，所述滑块底面上固定有用于拓号的铅板，所述驱动机构通过推板带动滑块沿导轨滑动。可选地，所述复位机构包括第一弹簧，所述第一弹簧设置于推板和壳体侧壁之间，并带动推板复位。可选地，所述壳体内侧壁上固定有挡板，所述挡板和导轨之间设置有第二弹簧，所述壳体两侧侧壁上沿着竖直方向设置有条形孔，所述导轨通过条形孔实现与壳体之间的竖向滑动连接，所述导轨上行与挡板配合压缩第二弹簧，且导轨上行带动滑块触发驱动机构通电运行。可选地，所述第二弹簧处于自然状态下时，所述铅板伸出壳体开口。可选地，还包括供电机构，所述供电机构包括开关和接触板，所述接触板上连接有供电源，所述开关安装在滑块上，所述滑块上行使得接触板触发开关。可选地，所述导轨上设有安装孔，所述安装孔为盲孔，该盲孔的开口朝向挡板，所述第二弹簧的一端安装在安装孔内。如上所述，本技术的便携式拓号器，具有以下有益效果：由于新车常常需要在发动机机舱内拓号，而新车车主常常需要将车辆开到车管所，人工拓号的话便需要发动机冷却后才能进行，否则拓号工作者将容易烫伤，拓号效率低。本方案中往复机构以及驱动机构等的设置，使得本方案中的拓号器能自动进行拓号工作，取代了现有的人工拓号，拓号效率高，且能避免因拓号导致的烫伤事件发生。由于现有拓号时常常需要在比较狭小的空间内进行拓号操作，人工拓号将十分困难，本方案中拓号器整体结构紧凑简单，根据组件型号等选用的更改进一步减小占用空间，在狭小空间进行拓号将十分方便。由于本方案通过驱动机构驱动拓号机构动作进行拓号，操作十分方便。附图说明图1为本技术实施例中便携式拓号器的轴测图；图2为本技术实施例中后壳和侧壳的结构示意图；图3为本技术实施例中挡板与壳体的结构示意图；图4为本技术实施例中便携式拓号器的内部结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：后壳1、前壳2、上壳3、电机4、偏心轮5、推板6、第一弹簧7、第二弹簧8、导轨9、安装孔10、条形孔11、铅板12、第三导线13、开关14、第二导线15、挡板16、充电口17、蓄电池18、第一导线19、滑块20、接触板21。以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。实施例如图1至图4所示，本实施例公开了一种便携式拓号器，包括：壳体，壳体包括前壳2、后壳1、上壳3以及两个侧壳，后壳1与其左右两侧的侧壳一体成型，侧壳、前壳2以及上壳3之间卡接，两个侧壳同一水平线上均向上开设有条形孔11。壳体内设置有供电机构、驱动机构、拓号机构以及复位机构。供电机构，包括安装在拓号机构上的开关14以及安装在后壳1内壁上的蓄电池18、接触板21以及充电口17，蓄电池18和后壳1通过螺栓固定，蓄电池18通过第一导线19和接触板21电连接，蓄电池18通过第二导线15与电机4电连接，开关14上通过第三导线13为驱动机构供电。驱动机构，包括电机4和偏心轮5，电机4的输出轴和偏心轮5之间通过花键连接。拓号机构，包括推板6、滑块20以及通过螺栓固定在滑块下平面的铅板12，推板6位于偏心轮5右侧且与偏心轮5圆周面接触。滑块20垂直推板6固定于推板6底端，供电机构中的开关14垂直安装在滑块20上表面，接触板安装于开关14正上方。滑块20内横向设置有导轨9，导轨9和滑块20之间滑动连接。导轨9两端为方形连接端，两个方形连接端放置在两侧侧壳对应的条形孔11内，条形孔11高度大于导轨9两端方形连接端，使得导轨9可在条形孔11内上下滑动。当导轨9位于方形孔底端时，铅板12底端伸出壳体底端开口。复位机构，包括推板6右侧面上垂直于连接面连接的第一弹簧7以及导轨9上固定的第二弹簧8，第一弹簧7左端和推板6之间刚性连接；导轨9上开设有安装孔10，安装孔10为盲孔，安装孔10朝上开设，以便于第二弹簧8的安装，同时安装孔10为第二弹簧8起到导向作用。第二弹簧8垂直于导轨9竖直向上安装在盲孔内，第二弹簧8正上方的侧壳内壁上设置有挡板16，挡板16安装在条形孔11上方的侧壁内壁上。本实施例中第一弹簧7和第二弹簧8选用无声弹簧。使用时，操作者将拓印用纸粘贴在待拓印面，将本方案中的拓号器提起，此时导轨9两端位于条形孔11底端，铅板12从壳体底部开口伸出。然后操作者将本方案中的拓号器按压在待拓印面，当铅板12接触到拓印面后继续按压，铅板12、滑块20和推板6与壳体之间发生相对运动，第二弹簧8受到挤压抵靠挡板16，铅板12、滑块20以及推板6相对于壳体向上运动，滑块20上的开关14和后壳1上的接触板21接触，电机4启动并开始工作。电机4转动过程中带动偏心轮5转动，推板6在偏心轮5和第一弹簧7共同作用下进行左右往复运动，使得推板6底端固定的滑块20以及滑块20下固定的铅板12左右往复动作，进而实现铅板12下拓印面的拓号工作。当完成拓号后，提起本实施例中的拓号器，开关14和接触板21在第二弹簧8的作用下分离，电机4停止工作，铅板12、滑块20、导轨9以及推板6回复到初始位置，以便于后面的拓号工作。另外，操作者还可以将充电口17与外部电源插头连接，以此为电机4提供运行电能。本实施例中能在按压拓号器时使得电机4自动通电工作，无需人工启动，且拓号后拓号器中各部件可以自行复位，无需人工复位，使用方便，操作简单。且本方案中第一弹簧7没有直接和壳体连接，且第二弹簧8没有和挡板16连接，因此第一弹簧7和第二弹簧8配合一个驱动机构便实现拓号机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式拓号器，其特征在于：包括壳体，壳体内设置有驱动机构、拓号机构以及复位机构，所述驱动机构带动拓号机构沿拓印面运动，并改变复位机构的状态使得复位机构产生带动拓号机构复位的复位力。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式拓号器，其特征在于：包括壳体，壳体内设置有驱动机构、拓号机构以及复位机构，所述驱动机构带动拓号机构沿拓印面运动，并改变复位机构的状态使得复位机构产生带动拓号机构复位的复位力。


2.根据权利要求1所述的便携式拓号器，其特征在于：所述驱动机构包括电机和偏心轮，所述偏心轮固定在电机的输出轴上。


3.根据权利要求1所述的便携式拓号器，其特征在于：所述拓号机构包括推板和水平设置的导轨，所述推板的底端固定有与导轨滑动配合的滑块，所述滑块底面上固定有用于拓号的铅板，所述驱动机构通过推板带动滑块沿导轨滑动。


4.根据权利要求3所述的便携式拓号器，其特征在于：所述复位机构包括第一弹簧，所述第一弹簧设置于推板和壳体侧壁之间，并带动推板复位。


5.根据权利要求3或4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李千，邢广，王柏航，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13