磷铁环压脱机挡料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了磷铁环压脱机挡料装置，包括主体，所述主体一侧的中间位置处设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有涡杆，且涡杆延伸至主体的内部，所述主体内部靠近伺服电机一侧的两侧皆设置有涡轮，且涡轮与涡杆相互啮合，两组所述涡轮顶部相互远离的一端对称设置有第一连接杆，所述第一连接杆远离涡轮的一端铰接有第二连接杆，且第二连接杆贯穿主体的内部。本实用新型专利技术装置通过夹板、第四连接杆、第五连接杆、锥形杆、第二滑槽、支撑杆和第二滑块的相互配合，可以对磷铁环的表面进行撞击，进而提高了磷铁环脱落的速度，通过安装板对磷铁环进行阻挡减少对夹板的磨损，提高了使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
磷铁环压脱机挡料装置
：本技术涉及磷铁环压脱机挡料装置
，具体为磷铁环压脱机挡料装置。
技术介绍
：磷铁环压脱机的作用是将自动残极压脱机脱掉残极后的带环导杆上的磷铁环脱掉，脱掉铁环的导杆经检测或修复后供组装车间生产新阳极使用，脱下的铁环经清理后供中频炉熔炼铁水；而现有的磷铁环压脱机挡料装置，无法对磷铁环的表面进行撞击，进而降低了磷铁环脱落的速度，无法磷铁环进行阻挡增加了对装置的磨损，降低了使用的寿命，还无法减缓磷铁环在脱落时的震动，对磷铁环进行夹持的效果夹持，进而降低了该装置的夹持效果。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供磷铁环压脱机挡料装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的磷铁环压脱机挡料装置，无法对磷铁环的表面进行撞击，进而降低了磷铁环脱落的速度，无法磷铁环进行阻挡增加了对装置的磨损，降低了使用的寿命，还无法减缓磷铁环在脱落时的震动，对磷铁环进行夹持的效果夹持，进而降低了该装置的夹持效果的问题。本技术由如下技术方案实施：磷铁环压脱机挡料装置，包括主体，所述主体一侧的中间位置处设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有蜗杆，且蜗杆延伸至主体的内部，所述主体内部靠近伺服电机一侧的两侧皆设置有蜗轮，且蜗轮与蜗杆相互啮合，两组所述蜗轮顶部相互远离的一端对称设置有第一连接杆，所述第一连接杆远离蜗轮的一端铰接有第二连接杆，且第二连接杆贯穿主体的内部，所述第二连接杆靠近主体一侧的中间位置处铰接有第三连接杆，且第三连接杆与主体相互铰接，所述主体内侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部的两端对称设置有与其相互配合的第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一侧设置有三组夹板，且三组夹板相互连，所述夹板与第二连接杆相互铰接，两组所述夹板相互远离一端设置有伸缩杆，且伸缩杆与夹板的内部相互连接，所述夹板内侧的两侧设置有套管，所述套管的内部套设有按压杆，所述按压杆靠近套管的一侧设置有弹簧，且弹簧与套管的内部相互连接，所述夹板的内部设置有撞击组件，所述夹板内侧的底部设置有安装板，所述主体正面一端的中间位置处设置有控制面板，所述控制面板通过导线与伺服电机电连接。优选的，所述撞击组件包括第四连接杆、第五连接杆、锥形杆、第二滑槽、支撑杆、第二滑块和电动气缸，所述电动气缸位于夹板内部远离套管一侧的顶部，所述电动气缸的输出端铰接有第五连接杆，所述第四连接杆位于夹板内部的中间位置处，且第四连接杆与第五连接杆相互铰接，所述第五连接杆的底部铰接有锥形杆，所述锥形杆内部的一侧设置有第二滑槽，所述支撑杆位于夹板内部底部的一侧，所述支撑杆的顶部设置有第二滑块，且第二滑块与第二滑槽相互适配，所述控制面板通过导线与电动气缸电连接。优选的，所述安装板的底部均匀设置有锥形齿，且安装板与夹板固定连接。优选的，所述伺服电机的外侧设置有电机仓，且电机仓的内部设置有减震消音棉。优选的，所述按压杆远离套管的一侧设置有按压板，且按压板的一侧设置有防滑垫。优选的，所述主体由匚字型结构制成，且主体内侧相互对称。本技术的优点：该磷铁环压脱机挡料装置通过夹板、第四连接杆、第五连接杆、锥形杆、第二滑槽、支撑杆和第二滑块的相互配合，可以对磷铁环的表面进行撞击，进而提高了磷铁环脱落的速度，通过安装板对磷铁环进行阻挡减少对夹板的磨损，提高了使用的寿命，通过弹簧、套管和按压杆的相互配合，可以在夹持时通过磷铁环对按压杆进行按压，通过按压杆对弹簧进行按压，通过弹簧弹簧恢复力减缓磷铁环在脱落时的震动，通过伺服电机、蜗杆、蜗轮、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、伸缩杆和夹板的相互配合，可以对磷铁环进行较为牢固的夹持，进而提高了该装置的夹持效果。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视剖视图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的夹板的侧视结构放大示意图。图中：1、主体；2、伺服电机；3、蜗杆；4、蜗轮；5、第一连接杆；6、第二连接杆；7、第三连接杆；8、伸缩杆；9、夹板；10、第一滑块；11、第一滑槽；12、第四连接杆；13、第五连接杆；14、弹簧；15、套管；16、按压杆；17、安装板；18、锥形杆；19、第二滑槽；20、支撑杆；21、第二滑块；22、电动气缸；23、控制面板。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的实施例：磷铁环压脱机挡料装置，包括主体1，主体1一侧的中间位置处设置有伺服电机2，伺服电机2的输出端设置有蜗杆3，且蜗杆3延伸至主体1的内部，主体1内部靠近伺服电机2一侧的两侧皆设置有蜗轮4，且蜗轮4与蜗杆3相互啮合，两组蜗轮4顶部相互远离的一端对称设置有第一连接杆5，第一连接杆5远离蜗轮4的一端铰接有第二连接杆6，且第二连接杆6贯穿主体1的内部，第二连接杆6靠近主体1一侧的中间位置处铰接有第三连接杆7，且第三连接杆7与主体1相互铰接，可以对磷铁环的表面进行撞击，进而提高了磷铁环脱落的速度，主体1内侧设置有第一滑槽11，第一滑槽11内部的两端对称设置有与其相互配合的第一滑块10，第一滑块10远离第一滑槽11的一侧设置有三组夹板9，且三组夹板9相互连，夹板9与第二连接杆6相互铰接，两组夹板9相互远离一端设置有伸缩杆8，且伸缩杆8与夹板9的内部相互连接，夹板9内侧的两侧设置有套管15，套管15的内部套设有按压杆16，可以在夹持时通过磷铁环对按压杆16进行按压，通过按压杆16对弹簧14进行按压，通过弹簧14弹簧恢复力减缓磷铁环在脱落时的震动，按压杆16靠近套管15的一侧设置有弹簧14，且弹簧14与套管15的内部相互连接，夹板9的内部设置有撞击组件，夹板9内侧的底部设置有安装板17，主体1正面一端的中间位置处设置有控制面板23，控制面板23通过导线与伺服电机2电连接。进一步的，撞击组件包括第四连接杆12、第五连接杆13、锥形杆18、第二滑槽19、支撑杆20、第二滑块21和电动气缸22，电动气缸22位于夹板9内部远离套管15一侧的顶部，电动气缸22的输出端铰接有第五连接杆13，第四连接杆12位于夹板9内部的中间位置处，且第四连接杆12与第五连接杆13相互铰接，第五连接杆13的底部铰接有锥形杆18，锥形杆18内部的一侧设置有第二滑槽19，支撑杆20位于夹板9内部底部的一侧，支撑杆20的顶部设置有第二滑块21，且第二滑块21与第二滑槽19相互适配，控制面板23通过导线与电动气缸22电连接，便于脱落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.磷铁环压脱机挡料装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)一侧的中间位置处设置有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端设置有蜗杆(3)，且蜗杆(3)延伸至主体(1)的内部，所述主体(1)内部靠近伺服电机(2)一侧的两侧皆设置有蜗轮(4)，且蜗轮(4)与蜗杆(3)相互啮合，两组所述蜗轮(4)顶部相互远离的一端对称设置有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)远离蜗轮(4)的一端铰接有第二连接杆(6)，且第二连接杆(6)贯穿主体(1)的内部，所述第二连接杆(6)靠近主体(1)一侧的中间位置处铰接有第三连接杆(7)，且第三连接杆(7)与主体(1)相互铰接，所述主体(1)内侧设置有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)内部的两端对称设置有与其相互配合的第一滑块(10)，所述第一滑块(10)远离第一滑槽(11)的一侧设置有三组夹板(9)，且三组夹板(9)相互连接，所述夹板(9)与第二连接杆(6)相互铰接，两组所述夹板(9)相互远离一端设置有伸缩杆(8)，且伸缩杆(8)与夹板(9)的内部相互连接，所述夹板(9)内侧的两侧设置有套管(15)，所述套管(15)的内部套设有按压杆(16)，所述按压杆(16)靠近套管(15)的一侧设置有弹簧(14)，且弹簧(14)与套管(15)的内部相互连接，所述夹板(9)的内部设置有撞击组件，所述夹板(9)内侧的底部设置有安装板(17)，所述主体(1)正面一端的中间位置处设置有控制面板(23)，所述控制面板(23)通过导线与伺服电机(2)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.磷铁环压脱机挡料装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)一侧的中间位置处设置有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端设置有蜗杆(3)，且蜗杆(3)延伸至主体(1)的内部，所述主体(1)内部靠近伺服电机(2)一侧的两侧皆设置有蜗轮(4)，且蜗轮(4)与蜗杆(3)相互啮合，两组所述蜗轮(4)顶部相互远离的一端对称设置有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)远离蜗轮(4)的一端铰接有第二连接杆(6)，且第二连接杆(6)贯穿主体(1)的内部，所述第二连接杆(6)靠近主体(1)一侧的中间位置处铰接有第三连接杆(7)，且第三连接杆(7)与主体(1)相互铰接，所述主体(1)内侧设置有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)内部的两端对称设置有与其相互配合的第一滑块(10)，所述第一滑块(10)远离第一滑槽(11)的一侧设置有三组夹板(9)，且三组夹板(9)相互连接，所述夹板(9)与第二连接杆(6)相互铰接，两组所述夹板(9)相互远离一端设置有伸缩杆(8)，且伸缩杆(8)与夹板(9)的内部相互连接，所述夹板(9)内侧的两侧设置有套管(15)，所述套管(15)的内部套设有按压杆(16)，所述按压杆(16)靠近套管(15)的一侧设置有弹簧(14)，且弹簧(14)与套管(15)的内部相互连接，所述夹板(9)的内部设置有撞击组件，所述夹板(9)内侧的底部设置有安装板(17)，所述主体(1)正面一端的中间位置处设置有控制面板(23)，所述控制面板(23)通过导线与伺服电机(2)电连接。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：任满贵，张勇，段文，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市蒙泰铝业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15