一种便于脱模的汽车电机模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于脱模的汽车电机模具，包括底座、储液罐、下模块、上模块和立板，所述底座顶部两端分别通过安装槽安装有储液罐和支撑杆，所述底座顶部通过固定槽安装有下模块，所述储液罐顶部一端通过安装垫板安装有电磁泵，所述电磁泵的进液端通过管道连接储液罐内，所述电磁泵的出液端通过输液管连接有加液口，所述下模块和支撑杆之间设置有立板，所述立板顶端一侧通过连接杆安装有工业相机。本实用新型专利技术能在方便对模腔顶部和底部加入脱模助剂，脱模时不易发生粘黏，能方便利用真空吸力对成型注塑件进行吸附脱模，脱模效率高，还能方便对成型注塑件进行毛刺检测，便于移动位置，适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的汽车电机模具
本技术汽车电机制造
，特别涉及一种便于脱模的汽车电机模具。
技术介绍
在汽车电机生产中，为了方便对电机外壳进行注塑成型，所以汽车电机模具是十分必要的。专利号CN201920069914.1公布了一种新能源汽车电机外壳模具，解决了现有的电机外壳模具在使用时需要使用大量的螺栓进行固定，每次生产结束后需要将螺栓依次拆除然后将电机外壳取出，需要浪费大量时间，且螺栓在拆除后容易丢失，提高了电机外壳铸造的成本的问题，该新能源汽车电机外壳模具，具备便捷固定电机外壳模具等优点。该模具节省了以往需要拆除螺栓的时间，降低了电机外壳铸造的成本的问题，具备便捷固定电机外壳模具的好处，但存在以下缺点：1、不能在方便对模腔顶部和底部加入脱模助剂，脱模时容易发生粘黏；2、不能方便利用真空吸力对成型注塑件进行吸附脱模，脱模效率低；3、不能方便对成型注塑件进行毛刺检测；4、不能方便移动位置。为此，我们提出一种便于脱模的汽车电机模具。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种便于脱模的汽车电机模具，可以有效解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于脱模的汽车电机模具，包括底座（1）、储液罐（3）、下模块（7）、上模块（8）和立板（13），其特征在于：所述底座（1）顶部两端分别通过安装槽安装有储液罐（3）和支撑杆（22），所述底座（1）顶部通过固定槽安装有下模块（7），所述储液罐（3）顶部一端通过安装垫板安装有电磁泵（4），所述电磁泵（4）的进液端通过管道连接储液罐（3）内，所述电磁泵（4）的出液端通过输液管（5）连接有加液口（6），所述下模块（7）和支撑杆（22）之间设置有立板（13），所述立板（13）顶端一侧通过连接杆（20）安装有工业相机（21），所述立板（13）顶端另一侧焊接有顶板（14），所述顶板（14）顶部一端通过...

【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的汽车电机模具，包括底座（1）、储液罐（3）、下模块（7）、上模块（8）和立板（13），其特征在于：所述底座（1）顶部两端分别通过安装槽安装有储液罐（3）和支撑杆（22），所述底座（1）顶部通过固定槽安装有下模块（7），所述储液罐（3）顶部一端通过安装垫板安装有电磁泵（4），所述电磁泵（4）的进液端通过管道连接储液罐（3）内，所述电磁泵（4）的出液端通过输液管（5）连接有加液口（6），所述下模块（7）和支撑杆（22）之间设置有立板（13），所述立板（13）顶端一侧通过连接杆（20）安装有工业相机（21），所述立板（13）顶端另一侧焊接有顶板（14），所述顶板（14）顶部一端通过安装座安装有抽风风机（16），所述顶板（14）底部一端通过螺栓安装有电动液压缸（15），所述电动液压缸（15）的动力输出端底部通过螺钉固定有上模块（8），所述上模块（8）和下模块（7）之间设置有模腔（9），所述下模块（7）两端均焊接有安装板（26），所述上模块（8）顶部两端均焊接有竖板（27），所述安装板顶部和竖板内侧分别通过支撑架安装有第一伺服电缸（10）和第二伺服电缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔兆禄，
申请(专利权)人：天津科密尔铁芯有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12