用于气缸孔涂层填充材料的系统和方法技术方案

本公开提供了“用于气缸孔涂层填充材料的系统和方法”。提供了用于以一种或多种填充材料填充气缸内表面涂层的表面孔隙以提供期望的材料和性能性质的方法和系统。在一个示例中，一种用于发动机的气缸包括内表面，所述内表面包括具有多个表面孔隙的涂层，所述多个表面孔隙的至少一部分填充有一种或多种填充材料，所述一种或多种填充材料被配置为减少摩擦，增加摩擦膜形成，调整热传递，减少材料沉积，和/或减少磨合持续时间。

【技术实现步骤摘要】
用于气缸孔涂层填充材料的系统和方法
本说明书总体上涉及用于用一种或多种填充材料至少部分地填充存在于气缸孔涂层中的至少一些表面孔隙的方法和系统。
技术介绍
发动机缸体(气缸体)包括气缸孔，所述气缸孔容纳内燃发动机的活塞。发动机缸体可以由例如铸铁或铝铸成。铝比铸铁轻，并且可以被选择以便减轻车辆的重量并提高燃料经济性。铝制发动机缸体可以包括缸套，诸如铸铁缸套。如果无缸套，则铝制发动机缸体可以在孔表面上包括涂层。无缸套缸体可以接收涂层(例如，等离子涂覆孔过程)以减少磨损和/或摩擦。每个气缸孔的内表面在涂覆之前进行机械加工，使得所述表面以合适的耐磨性和强度而用于汽车应用。机械加工过程可以包括使内表面粗糙化，将金属涂层施加到粗糙表面，珩磨金属涂层以获得精加工内表面，并清洁内表面以去除毛刺和碎屑。涂覆和/或珩磨过程可以在内表面上产生表面孔隙，所述表面孔隙可以用于保留油或其他润滑剂，从而减少活塞与缸孔的内表面之间的摩擦。Maki等人在第2019/0017463号美国公开案中示出了一种用于涂覆发动机缸体的气缸孔或缸套表面的示例性方法。其中将涂层喷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机的气缸，其包括：/n内表面，所述内表面包括具有多个表面孔隙的涂层，所述多个表面孔隙的至少一部分填充有一种或多种填充材料，所述一种或多种填充材料被配置为减少摩擦，增加摩擦膜形成，调整热传递，减少燃烧材料沉积，和/或减少磨合持续时间。/n

【技术特征摘要】
20190619 US 16/446,3691.一种用于发动机的气缸，其包括：
内表面，所述内表面包括具有多个表面孔隙的涂层，所述多个表面孔隙的至少一部分填充有一种或多种填充材料，所述一种或多种填充材料被配置为减少摩擦，增加摩擦膜形成，调整热传递，减少燃烧材料沉积，和/或减少磨合持续时间。


2.如权利要求1所述的气缸，其中所述一种或多种填充材料包括石墨、二硫化钼、银纳米颗粒、铜基粉末或糊剂、铜、二硫化钨、氧化铜纳米颗粒和/或石墨烯。


3.如权利要求1所述的气缸，其中所述一种或多种填充材料包括铜基、铝基和/或银基颗粒。


4.如权利要求1所述的气缸，其中所述一种或多种填充材料包括铂、钯和/或铑。


5.如权利要求1所述的气缸，其中所述内表面包括上部区域、下部区域以及设置在所述上部区域与所述下部区域中间的中间区域。


6.如权利要求5所述的气缸，其中仅在所述上部区域和/或下部区域中存在的表面孔隙填充有所述一种或多种填充材料。


7.如权利要求5所述的气缸，其中在所述中间区域中存在的所有表面孔隙没有所述一种或多种填充材料。


8.如权利要求5所述的气缸，其中所述中间区域包括第一子区域、第二子区域和第三子区域，所述第二子区域设置在所述第一子区域与所述第三子区域的中间，并且其中所述上部区域、所述下部区域和所述第二子区域中存在的表面孔隙填充有所述一种或多种填充材料，并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉里·迪恩·埃利，哈迈德·盖德尼亚，克利福德·E·梅基，蒂莫西·乔治·拜尔，阿鲁普·库马尔·冈戈帕迪亚，詹姆斯·莫里斯·布瓦洛，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US