整体缸套与缸盖集成结构制造技术

技术编号:26712339 阅读:29 留言:0更新日期:2020-12-15 14:04
本实用新型专利技术公开了一种整体缸套与缸盖集成结构。其包括:集成气缸盖,其上开设有缸孔,该缸孔的内壁加工形成气缸套,活塞整个行程活动均发生在所述缸孔中;以及曲轴箱,其设置在所述集成气缸盖下方,并通过活塞连杆将活塞的动力传输至曲轴上。该整体缸套与缸盖集成结构的气缸套集成在气缸盖的缸孔中,消除了缸套安装带来的缸孔变形。而且缸孔的周围设置有冷却水套,散热效果更好。还有主轴承螺栓集成了缸盖螺栓功能,取消缸盖螺栓,大大简化缸盖结构,同时消除缸盖螺栓带来的故障。

【技术实现步骤摘要】
整体缸套与缸盖集成结构
本技术是关于发动机领域,特别是关于一种整体缸套与缸盖集成结构。
技术介绍
一般的缸盖主要是用来封闭气缸体上部,构成燃烧室。机体和缸盖接触面的密封主要通过气缸盖垫片,活塞的运动行程主要在气缸套内,气缸套则安装在机体缸孔里面。传统的气缸盖的结构决定了其会有气缸盖垫片所带来的故障风险,比如冲缸垫、漏水、漏气、漏油。由于气缸盖垫片的存在,对缸盖螺栓的强度、压紧要求更高。而且提升发动机的爆压势必会对气缸盖垫片及螺栓有影响。目前还有一种新的缸盖技术—复合式缸盖结构,如图3所示,该结构将一部分缸孔集成至缸盖11上,另一部分缸孔在机体12中,缸盖的缸孔和机体的缸孔通过气缸套13相连。复合式气缸盖结构没有气缸盖垫片,在强度上比传统发动机更强,对缸盖螺栓要求也没有那么高的要求,可以解决传统气缸盖缸垫带来的故障风险,同时也可以提升发动机功率。但该复合式缸盖带来的增益的同时,也带来了一些不可避免的问题,气缸套与气缸盖的缸孔过盈配合容易带来缸孔的变形,从而导致气活塞和缸套内壁的拉伤。另外,气缸套为干式缸套,导致发动机散热效果比较差。同时这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体缸套与缸盖集成结构,其特征在于,包括:/n集成气缸盖,其上开设有缸孔,该缸孔的内壁加工形成气缸套,活塞整个行程活动均发生在所述缸孔中;以及/n曲轴箱,其设置在所述集成气缸盖下方,并通过活塞连杆将活塞的动力传输至曲轴上。/n

【技术特征摘要】
1.一种整体缸套与缸盖集成结构,其特征在于,包括:
集成气缸盖,其上开设有缸孔,该缸孔的内壁加工形成气缸套,活塞整个行程活动均发生在所述缸孔中;以及
曲轴箱,其设置在所述集成气缸盖下方,并通过活塞连杆将活塞的动力传输至曲轴上。


2.如权利要求1所述的整体缸套与缸盖集成结...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄豪沈捷覃壮革覃文班智博
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司
类型:新型
国别省市:广西;45

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