一种改进型汽油机缸头结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型汽油机缸头结构，包括缸头本体，所述缸头本体的表面周身固定设置有散热片，所述缸头本体的一侧固定设置有散热道，且散热道贯穿缸头本体的前后侧表面，所述缸头本体的下部位置固定设置为爆发面，所述爆发面的上部位置固定设置有燃烧室，所述燃烧室形状设置为带圆角的三角形，所述缸头本体上部固定设置有型腔，所述型腔的内壁一侧固定设置有第一气门，所述型腔的内壁另一侧固定设置有第二气门。本实用新型专利技术中，燃烧室新设计，采用桃心型燃烧室容积，提升压缩混合器燃烧效率，提升机器功率，增加散热片厚度和宽度，提升散热效率，散热道新设计，保证缸头壁厚的同时，尽量增加散热道，提升通风量，提升散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型汽油机缸头结构
本技术涉及汽油机领域，尤其涉及一种改进型汽油机缸头结构。
技术介绍
缸头一般称作缸盖，就是发动机上的一部分，发动机缸盖。一般汽油机缸头结构设置较为固定，燃烧室结构设置单一，无法实现对压缩混合器燃烧效率的有效提升，缸头结构的外表面设置散热片加速缸头散热作业，散热片结构设置浇薄，提升散热速度的效率低，进排气孔设置弯折角度过大，无法保证进气排气的顺畅。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改进型汽油机缸头结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种改进型汽油机缸头结构，包括缸头本体，所述缸头本体的表面周身固定设置有散热片，所述缸头本体的一侧固定设置有散热道，且散热道贯穿缸头本体的前后侧表面，所述缸头本体的下部位置固定设置为爆发面，所述爆发面的上部位置固定设置有燃烧室，所述燃烧室形状固定设置为桃心，所述缸头本体上部固定设置有型腔，所述型腔的内壁一侧固定设置有第一气门，所述型腔的内壁另一侧固定设置有第二气门，所述缸头本体的一侧表面固定设置有排气道，且排气道与第一气门相对应，所述缸头本体的另一侧固定设置有进气道，且进气道与第二气门相对应。作为上述技术方案的进一步描述：所述排气道和进气道分别固定设置在缸头本体的两侧对应表面，所述排气道和进气道均固定设置为斜置，且排气道和进气道的斜置方向朝向相互平行。作为上述技术方案的进一步描述：所述散热道固定设置在进气道的一侧，所述散热道贯穿缸头本体的另一侧固定设置在排气道的一侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述散热片在缸头本体的侧身固定设置有多个，多个所述散热片之间相互平行，且散热片设置厚度大于原有结构厚度。作为上述技术方案的进一步描述：所述型腔的内壁中部位置固定设置有油封安装槽，且油封安装槽在型腔的内壁中部位置左右对称设置有两个。作为上述技术方案的进一步描述：所述型腔的内壁下部位置固定设置有顶杆孔，且顶杆孔在型腔的内壁中部位置左右对称设置有两个。本技术具有如下有益效果：1、本技术燃烧室新设计，采用桃心型(带圆角的三角形)燃烧室容积，提升压缩混合器燃烧效率，提升机器功率。2、本技术散热片新设计，增加散热片厚度和宽度，提升散热效率；散热道新设计，保证缸头壁厚的同时，尽量增加散热道，提升通风量，提升散热效率。3、本技术气缸头进、排气道优化设计，使进气和排气更顺畅。附图说明图1为一种改进型汽油机缸头结构的主视图；图2为一种改进型汽油机缸头结构的后视图；图3为一种改进型汽油机缸头结构的侧视图。图例说明：1、缸头本体；2、型腔；3、排气道；4、进气道；5、第一气门；6、第二气门；7、油封安装槽；8、顶杆孔；9、爆发面；10、燃烧室；11、散热道；12、散热片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种改进型汽油机缸头结构，包括缸头本体1，提供缸头本身，缸头本体1的表面周身固定设置有散热片12，提供缸头散热作业，缸头本体1的一侧固定设置有散热道11，增加散热方式，且散热道11贯穿缸头本体1的前后侧表面，缸头本体1的下部位置固定设置为爆发面9，爆发面9的上部位置固定设置有燃烧室10，提供压缩混合器燃烧，燃烧室10形状设置为带圆角的三角形，提升压缩混合器燃烧效率，缸头本体1上部固定设置有型腔2，型腔2的内壁一侧固定设置有第一气门5，型腔2的内壁另一侧固定设置有第二气门6，缸头本体1的一侧表面固定设置有排气道3，提供排气通道，且排气道3与第一气门5相对应，缸头本体1的另一侧固定设置有进气道4，提供进气通道，且进气道4与第二气门6相对应。排气道3和进气道4分别固定设置在缸头本体1的两侧对应表面，排气道3和进气道4均固定设置为斜置，使得进排气更加顺畅，且排气道3和进气道4的斜置方向朝向相互平行，散热道11固定设置在进气道4的一侧，散热道11贯穿缸头本体1的另一侧固定设置在排气道3的一侧，增加散热速率，散热片12在缸头本体1的侧身固定设置有多个，多个散热片12之间相互平行，且散热片12设置厚度大于原有结构厚度，增加散热速率，型腔2的内壁中部位置固定设置有油封安装槽7，且油封安装槽7在型腔2的内壁中部位置左右对称设置有两个，型腔2的内壁下部位置固定设置有顶杆孔8，且顶杆孔8在型腔2的内壁中部位置左右对称设置有两个。工作原理：在进行汽油机缸头设计中，采用新型燃烧室10新设计，采用桃心型燃烧室10容积，提升压缩混合器燃烧效率，提升机器功率，散热片12新设计，增加散热片12厚度和宽度，提升散热效率，散热道11新设计，保证缸头壁厚的同时，尽量增加散热道，提升通风量，提升散热效率，气缸头进气道4、排气道3优化设计，使进气和排气更顺畅。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型汽油机缸头结构，包括缸头本体(1)，其特征在于：所述缸头本体(1)的表面周身固定设置有散热片(12)，所述缸头本体(1)的一侧固定设置有散热道(11)，且散热道(11)贯穿缸头本体(1)的前后侧表面，所述缸头本体(1)的下部位置固定设置为爆发面(9)，所述爆发面(9)的上部位置固定设置有燃烧室(10)，所述燃烧室(10)形状设置为带圆角的三角形，所述缸头本体(1)上部固定设置有型腔(2)，所述型腔(2)的内壁一侧固定设置有第一气门(5)，所述型腔(2)的内壁另一侧固定设置有第二气门(6)，所述缸头本体(1)的一侧表面固定设置有排气道(3)，且排气道(3)与第一气门(5)相对应，所述缸头本体(1)的另一侧固定设置有进气道(4)，且进气道(4)与第二气门(6)相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进型汽油机缸头结构，包括缸头本体(1)，其特征在于：所述缸头本体(1)的表面周身固定设置有散热片(12)，所述缸头本体(1)的一侧固定设置有散热道(11)，且散热道(11)贯穿缸头本体(1)的前后侧表面，所述缸头本体(1)的下部位置固定设置为爆发面(9)，所述爆发面(9)的上部位置固定设置有燃烧室(10)，所述燃烧室(10)形状设置为带圆角的三角形，所述缸头本体(1)上部固定设置有型腔(2)，所述型腔(2)的内壁一侧固定设置有第一气门(5)，所述型腔(2)的内壁另一侧固定设置有第二气门(6)，所述缸头本体(1)的一侧表面固定设置有排气道(3)，且排气道(3)与第一气门(5)相对应，所述缸头本体(1)的另一侧固定设置有进气道(4)，且进气道(4)与第二气门(6)相对应。


2.根据权利要求1所述的一种改进型汽油机缸头结构，其特征在于：所述排气道(3)和进气道(4)分别固定设置在缸头本体(1)的两侧对应表面，所述排气道(3)和进气道(4)均固定设置为...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈永江，
申请(专利权)人：重庆科马工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50