本发明专利技术公开的一种山区铁路保护预警设备，包括壳体，所述壳体内设有动力腔所述动力腔内含有坠石清理滑坡保护机构，所述壳体上端固定设有阻挡板，位于所述阻挡板右侧的所述壳体上滑动设有弹簧滑杆，本发明专利技术结构简单，不需要人工操作，本发明专利技术不仅能够保护铁路轨道，防止山体落石滚入轨道中，从而避免危险发生，同时可以自动根据落石量来调整设备的阻挡能力，并且本设备可以缓冲落石带来的冲击力，能够充分的阻挡山体滑坡，并且进行预警，提醒火车前方路况，能够有效的保护火车安全和轨道设施，本发明专利技术，工作效率高，具有较高的一体化程度。
【技术实现步骤摘要】
一种山区铁路保护预警设备
本专利技术涉及铁路机车相关领域，具体为一种山区铁路保护预警设备。
技术介绍
众所周知，许多铁路的建设需要在大山中穿梭，从而节省路程，但是大山中的铁路建设相对于平原上存在更多的危险性，比如山体滚石，雨季泥石流滑坡等，由于山间铁路不仅长，而且山况复杂，而且这些状况很难避免，只有安排人员沿线慢慢检查，不仅效率低，而且防范不及时，很容易造成危险的发生，影响人身安全，造成大量经济损失，因此需要设计一种山区铁路保护预警设备来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种山区铁路保护预警设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种山区铁路保护预警设备，包括壳体，所述壳体内设有动力腔；所述动力腔内含有坠石清理滑坡保护机构，所述壳体上端固定设有阻挡板，位于所述阻挡板右侧的所述壳体上滑动设有弹簧滑杆，位于所述弹簧滑杆右侧的所述壳体上滑动设有弹簧铰接杆，所述弹簧铰接杆上端铰接设有承压板，所述承压板下端与所述弹簧滑杆上端抵接，位于所述动力腔内的所述弹簧滑杆、所述弹簧铰接杆上固定设有连接固定板，所述承压板左端设有第一通孔，所述第一通孔内滑动设有第一滑轴，所述第一滑轴上固定设有延伸至所述动力腔内的第一滑杆，所述第一滑杆能够带所述壳体内滑动，位于所述动力腔内的所述第一滑杆上固定设有第二滑轴,位于所述第二滑轴下侧的所述第一滑杆上转动设有第一抬升清理转轴，所述第一抬升清理转轴下端固定设有第一抬升清理锥齿轮，位于所述第一抬升清理锥齿轮左侧的所述壳体上设有导轨，所述第一滑杆左端能够在所述导轨上滑动，位于所述第一滑杆与所述壳体之间的所述导轨上设有第一弹簧，所述连接固定板下端转动设有第二抬升清理转轴，所述第二抬升清理转轴上固定设有第一皮带轮，位于所述第一皮带轮下侧的所述第二抬升清理转轴上固定设有第二抬升清理锥齿轮，位于所述第二抬升清理锥齿轮下侧的所述壳体上转动设有第三抬升清理转轴，所述第三抬升清理转轴上固定设有第三抬升清理锥齿轮，在一定条件下，所述第三抬升清理锥齿轮能够与所述第二抬升清理锥齿轮啮合，位于所第三抬升清理锥齿轮前侧的所述第三抬升清理转轴上固定设有第一齿轮，位于所述第一齿轮下侧的所述壳体上转动设有第四抬升清理转轴，所述第四抬升清理转轴上固定设有大齿轮，所述大齿轮能够与所述第一齿轮啮合，所述大齿轮前端固定设有拨轴，位于所述第四抬升清理转轴左侧的所述壳体上转动设有第五抬升清理转轴，所述第五抬升清理转轴上固定设有第一连杆，所述第一连杆右端能够被所述拨轴接触，所述第一连杆左端设有第二通孔，所述第二滑轴能够在所述第二通孔内滑动。可优选的，位于所述第五抬升清理转轴下侧的所述壳体上设有电机，所述电机右端转动设有穿过所述电机的第六抬升清理转轴，位于所述电机右侧的所述第六抬升清理转轴上转动设有第八抬升清理转轴，所述第八抬升清理转轴上端固定设有第二皮带轮，所述电机与所述第一皮带轮之间转动设有第一皮带，所述第八抬升清理转轴下端滑动设有转接套，所述转接套与所述第八抬升清理转轴之间通过花键连接，所述大齿轮下端滑动设有第七抬升清理转轴，所述第七抬升清理转轴与素数转接套之间通过花键连接，所述第七抬升清理转轴与所述第八抬升清理转轴之间设有第二弹簧，所述第七抬升清理转轴上设有扭矩限制器，位于所述扭矩限制器下侧的所述第七抬升清理转轴上固定设有第五抬升清理锥齿轮，所述第五抬升清理锥齿轮能够与所述第四抬升清理锥齿轮啮合。可优选的，位于所述电机左侧的所述第六抬升清理转轴上固定设有第一锥齿轮,位于所述第一锥齿轮左侧的所述壳体上转动设有第三转轴，所述第三转轴右端固定设有第二锥齿轮，在一定条件下，所述第一抬升清理锥齿轮能够与所述第一锥齿轮、所述第二锥齿轮啮合，所述第三转轴左端固定设有第三锥齿轮，位于所述第三锥齿轮左侧的所述壳体上转动设有延伸至所述阻挡板内的丝杆，位于所述动力腔内的所述丝杆上固定设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮能够与所述第三锥齿轮啮合，位于所述阻挡板内的所述丝杆上设有螺母，所述螺母内圈能够与所述丝杆啮合，所述螺母右端固定设有可以穿过所述阻挡板的增高挡板。可优选的，所述动力腔内含有液压支撑机构，所述阻挡板右端铰接设有坠石缓冲板，所述坠石缓冲板下端设有弧形液压杆，位于所述弧形液压杆左侧的所述阻挡板上设有弧形液压缸，所述弧形液压杆能够在所述弧形液压缸内滑动，位于所述动力腔上端的所述壳体上固定设有液压转换缸，所述液压转换缸与所述弧形液压缸之间通过液压油管连接，所述液压转换缸内滑动设有活塞杆，位于所述活塞杆左端的所述壳体上设有液压缸，所述活塞杆左端的活塞能够在所述液压缸内滑动，位于所述阻挡板左侧的所述壳体上铰接设有液压支撑杆，所述液压支撑杆与所述液压缸之间连接设有液压油管，所述阻挡板左端设有抵块，所述液压支撑杆上端与所述抵块下端抵接，位于所述阻挡板左侧的所述壳体上固定设有支撑底块，位于所述丝杆左侧的所述壳体上转动设有第一转轴，所述第一转轴上固定设有直角梯形块，所述直角梯形块下端固定涉殴第三滑轴，位于所述第三滑轴下侧的所述壳体上转动设有第二转轴，所述第二转轴上固定设有支撑杆，所述支撑杆上端设有第三通孔，所述第三滑轴能够在所述第三通孔内滑动。本专利技术的有益效果：本专利技术结构简单，不需要人工操作，本专利技术不仅能够保护铁路轨道，防止山体落石滚入轨道中，从而避免危险发生，同时可以自动根据落石量来调整设备的阻挡能力，并且本设备可以缓冲落石带来的冲击力，能够充分的阻挡山体滑坡，并且进行预警，提醒火车前方路况，能够有效的保护火车安全和轨道设施，具有较高的一体化程度。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是图1中A-A的结构示意图；图3是图1中B的结构放大示意图；图4是图1中C的结构放大示意图。具体实施方式下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-4所述的一种山区铁路保护预警设备，包括壳体10，所述壳体10内设有动力腔11，所述动力腔11内含有坠石清理滑坡保护机构80，所述壳体10上端固定设有阻挡板20，位于所述阻挡板20右侧的所述壳体10上滑动设有弹簧滑杆27，位于所述弹簧滑杆27右侧的所述壳体10上滑动设有弹簧铰接杆29，所述弹簧铰接杆29上端铰接设有承压板28，所述承压板28下端与所述弹簧滑杆27上端抵接，位于所述动力腔11内的所述弹簧滑杆27、所述弹簧铰接杆29上固定设有连接固定板30，所述承压板28左端设有第一通孔25，所述第一通孔25内滑动设有第一滑轴26，所述第一滑轴26上固定设有延伸至所述动力本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种山区铁路保护预警设备，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设有动力腔；/n所述动力腔内含有坠石清理滑坡保护机构，所述壳体上端固定设有阻挡板，位于所述阻挡板右侧的所述壳体上滑动设有弹簧滑杆，位于所述弹簧滑杆右侧的所述壳体上滑动设有弹簧铰接杆，所述弹簧铰接杆上端铰接设有承压板，所述承压板下端与所述弹簧滑杆上端抵接，位于所述动力腔内的所述弹簧滑杆、所述弹簧铰接杆上固定设有连接固定板，所述承压板左端设有第一通孔，所述第一通孔内滑动设有第一滑轴，所述第一滑轴上固定设有延伸至所述动力腔内的第一滑杆，所述第一滑杆能够带所述壳体内滑动，位于所述动力腔内的所述第一滑杆上固定设有第二滑轴,位于所述第二滑轴下侧的所述第一滑杆上转动设有第一抬升清理转轴，所述第一抬升清理转轴下端固定设有第一抬升清理锥齿轮，位于所述第一抬升清理锥齿轮左侧的所述壳体上设有导轨，所述第一滑杆左端能够在所述导轨上滑动，位于所述第一滑杆与所述壳体之间的所述导轨上设有第一弹簧，所述连接固定板下端转动设有第二抬升清理转轴，所述第二抬升清理转轴上固定设有第一皮带轮，位于所述第一皮带轮下侧的所述第二抬升清理转轴上固定设有第二抬升清理锥齿轮，位于所述第二抬升清理锥齿轮下侧的所述壳体上转动设有第三抬升清理转轴，所述第三抬升清理转轴上固定设有第三抬升清理锥齿轮，在一定条件下，所述第三抬升清理锥齿轮能够与所述第二抬升清理锥齿轮啮合，位于所第三抬升清理锥齿轮前侧的所述第三抬升清理转轴上固定设有第一齿轮，位于所述第一齿轮下侧的所述壳体上转动设有第四抬升清理转轴，所述第四抬升清理转轴上固定设有大齿轮，所述大齿轮能够与所述第一齿轮啮合，所述大齿轮前端固定设有拨轴，位于所述第四抬升清理转轴左侧的所述壳体上转动设有第五抬升清理转轴，所述第五抬升清理转轴上固定设有第一连杆，所述第一连杆右端能够被所述拨轴接触，所述第一连杆左端设有第二通孔，所述第二滑轴能够在所述第二通孔内滑动。/n...
【技术特征摘要】
1.一种山区铁路保护预警设备，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设有动力腔；
所述动力腔内含有坠石清理滑坡保护机构，所述壳体上端固定设有阻挡板，位于所述阻挡板右侧的所述壳体上滑动设有弹簧滑杆，位于所述弹簧滑杆右侧的所述壳体上滑动设有弹簧铰接杆，所述弹簧铰接杆上端铰接设有承压板，所述承压板下端与所述弹簧滑杆上端抵接，位于所述动力腔内的所述弹簧滑杆、所述弹簧铰接杆上固定设有连接固定板，所述承压板左端设有第一通孔，所述第一通孔内滑动设有第一滑轴，所述第一滑轴上固定设有延伸至所述动力腔内的第一滑杆，所述第一滑杆能够带所述壳体内滑动，位于所述动力腔内的所述第一滑杆上固定设有第二滑轴,位于所述第二滑轴下侧的所述第一滑杆上转动设有第一抬升清理转轴，所述第一抬升清理转轴下端固定设有第一抬升清理锥齿轮，位于所述第一抬升清理锥齿轮左侧的所述壳体上设有导轨，所述第一滑杆左端能够在所述导轨上滑动，位于所述第一滑杆与所述壳体之间的所述导轨上设有第一弹簧，所述连接固定板下端转动设有第二抬升清理转轴，所述第二抬升清理转轴上固定设有第一皮带轮，位于所述第一皮带轮下侧的所述第二抬升清理转轴上固定设有第二抬升清理锥齿轮，位于所述第二抬升清理锥齿轮下侧的所述壳体上转动设有第三抬升清理转轴，所述第三抬升清理转轴上固定设有第三抬升清理锥齿轮，在一定条件下，所述第三抬升清理锥齿轮能够与所述第二抬升清理锥齿轮啮合，位于所第三抬升清理锥齿轮前侧的所述第三抬升清理转轴上固定设有第一齿轮，位于所述第一齿轮下侧的所述壳体上转动设有第四抬升清理转轴，所述第四抬升清理转轴上固定设有大齿轮，所述大齿轮能够与所述第一齿轮啮合，所述大齿轮前端固定设有拨轴，位于所述第四抬升清理转轴左侧的所述壳体上转动设有第五抬升清理转轴，所述第五抬升清理转轴上固定设有第一连杆，所述第一连杆右端能够被所述拨轴接触，所述第一连杆左端设有第二通孔，所述第二滑轴能够在所述第二通孔内滑动。
2.根据权利要求1所述的一种山区铁路保护预警设备，其特征在于：位于所述第五抬升清理转轴下侧的所述壳体上设有电机，所述电机右端转动设有穿过所述电机的第六抬升清理转轴，位于所述电机右侧的所述第六抬升清理转轴上转动设有第八抬升清理转轴，所述第八抬升清理转轴上端固定设有第二皮带轮，所述电机与所述第一皮带轮之间转动设有第一皮带，所述第八抬升...
【专利技术属性】
技术研发人员：李西，
申请(专利权)人：温州市淘兄电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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