【技术实现步骤摘要】
一种轻卡80L压缩天然气常温高压气瓶的制造方法
本专利技术属于汽车气瓶制造领域,具体涉及一种轻卡80L压缩天然气常温高压气瓶的制造方法。
技术介绍
随着清洁能源的不断推广,CNG(压缩天然气)因与其它燃料相比,在环保性、安全性以及经济性上具有较大优势,越来越多的汽车开始使用这种具有更广泛的可获得性和方便性的燃料作为替代燃料。在使用CNG作为燃料时,汽车必须安装CNG气瓶来储存CNG,以在汽车行驶过程中使用。对于CNG气瓶的制造工艺,目前并没有统一的方法,因此无法保证CNG气瓶的生产质量,以满足车载装配和使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种产品质量能够满足要求且适用于流水化生产的轻卡80L压缩天然气常温高压气瓶的制造方法。为实现以上目的,本专利技术的技术方案如下:一种轻卡80L压缩天然气常温高压气瓶的制造方法,所述气瓶包括气瓶内胆、玻纤缠绕层,所述气瓶内胆由内部中空且呈圆柱状的筒体、位于筒体前端的一号拱形封头和位于筒体后端的二号拱形封头组成,所述一 ...
【技术保护点】
1.一种轻卡80L压缩天然气常温高压气瓶的制造方法,其特征在于:/n所述气瓶包括气瓶内胆(1)、玻纤缠绕层(2),所述气瓶内胆(1)由内部中空且呈圆柱状的筒体(11)、位于筒体(11)前端的一号拱形封头(12)和位于筒体(11)后端的二号拱形封头(13)组成,所述一号拱形封头(12)的前端设置有与气瓶内部连通的瓶口(14),所述玻纤缠绕层(2)位于筒体(11)的外部;/n所述气瓶的制造方法依次包括以下步骤:/n下料、采用等离子切割机对无缝钢管按工艺尺寸进行切割,具体为:/n先将无缝钢管置于等离子切割机上,并调节枪头的位置,使其与无缝钢管表面的间隙为8-10mm,然后将无缝钢 ...
【技术特征摘要】
1.一种轻卡80L压缩天然气常温高压气瓶的制造方法,其特征在于:
所述气瓶包括气瓶内胆(1)、玻纤缠绕层(2),所述气瓶内胆(1)由内部中空且呈圆柱状的筒体(11)、位于筒体(11)前端的一号拱形封头(12)和位于筒体(11)后端的二号拱形封头(13)组成,所述一号拱形封头(12)的前端设置有与气瓶内部连通的瓶口(14),所述玻纤缠绕层(2)位于筒体(11)的外部;
所述气瓶的制造方法依次包括以下步骤:
下料、采用等离子切割机对无缝钢管按工艺尺寸进行切割,具体为:
先将无缝钢管置于等离子切割机上,并调节枪头的位置,使其与无缝钢管表面的间隙为8-10mm,然后将无缝钢管的端面对准枪头,在无缝钢管旋转的过程中对其进行切割以得到筒坯;
旋压封口、先在中频感应炉中对筒坯的两端进行烤口,再采用轮式旋压机依次进行旋压一次封口、旋压二次封口,得到气瓶内胆半成品,所述气瓶内胆半成品由筒体(11)、位于筒体(11)前端的一号拱形封头(12)和位于筒体(11)后端的二号拱形封头(13)组成,且一号拱形封头(12)的前端带有瓶口(14);
热处理、采用步进式调质炉,先将淬火炉的内温度升至设定值,再将气瓶内胆半成品置于淬火炉中淬火,随后出炉用水喷淋冷却,然后置于升温后的回火炉中回火,最后出炉常温冷却;
机加工、先采用外抛机对二号拱形封头(13)的后端进行外抛,然后在瓶口(14)处套上口部长度样板并划线,随后采用锯床按工艺尺寸锯切瓶口(14),最后将其置于组合机床上,对瓶口(14)依次进行钻孔、车瓶口外圆、铣端面和倒角以及镗孔、螺纹加工操作;
探伤、先采用超声波机对机加工后的气瓶内胆半成品进行超声波探伤及壁厚检测,再清洗其内部并烘干;
喷涂、先分别采用外抛机、内抛机对气瓶内胆半成品的内、外表面进行外抛、内抛处理,以清除气瓶内胆半成品表面的氧化皮、铁屑及污物,再采用喷涂设备在180-220℃下在气瓶内胆半成品的外表面喷涂塑粉并固化,然后水冷至常温即得到气瓶内胆(1);
缠绕、先将气瓶内胆(1)装配到固化工装上,再将装有气瓶内胆(1)的固化工装固定在缠绕机上,向筒体(11)外部缠绕玻纤环氧复合材料,以形成玻纤缠绕层,然后向玻纤缠绕层的表面涂覆加固胶,最后置于固化炉中固化即得到气瓶成品;
成品检测、先检测气瓶成品玻纤缠绕层的巴氏硬度和外观,再采用水压试验机对气瓶成品进行自紧、水压试验,然后采用上阀机在瓶口处安装阀门并进行气密性测试,并用空压机进行压力循环试验,最后检查气瓶成品的外观即可。
2.根据权利要求1所述的一种轻卡80L压缩天然气常温高压气瓶的制造方法,其特征在于:所述下料步骤中,无缝钢管的材料为30CrMo合金钢,切割时间为26-36s,切割长度为1213-1217mm,无缝钢管的旋转速度为44-54°/s,切割端面的垂直度小于等于3mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种轻卡80L压缩天然气...
【专利技术属性】
技术研发人员:王光艳,杨传雄,
申请(专利权)人:东风汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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