【技术实现步骤摘要】
一种电动车车载手机支架
本专利技术涉及电动车配件
,具体是一种电动车车载手机支架。
技术介绍
电动车在日常生活中成为人们上班或其他旅行越来越重要的代步工具,同时,电动车更是送快递、送快餐的“骑士”们不可或缺的交通工具。目前已存在的电动车手机支架虽然能够帮助“骑士”们固定手机位置,方便接听电话、手机导航等工作,但是不能对手机进行散热,尤其是在使用手机导航功能时,手机处于长时间的工作状态下,手机电池会持续发热,如果不能对手机进行散热,会导致手机电量使用过快,严重地还会影响手机的使用寿命,因此存在改进的必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有散热、遮阳功能的电动车车载手机支架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术的技术方案是:一种电动车车载手机支架,包括扣件,用于连接电动车把手支架;一连接杆,所述连接杆与所述扣件固定连接;一固定装置,所述固定装置与连接杆固定连接,所述固定装置用于夹持手机,且在电动车行驶过程中能对手机进行散热。所述扣件分为对称的两组,其形状为C形,且在C型的边缘设置有翻边,所述翻边中心开设有通孔,所述扣件通过螺栓螺帽固定连接在电动车把手支架上。所述连接杆为挠性材料,且其一端与任一扣件固定连接,所述连接杆的另一端与固定装置固定连接。所述固定装置包括连接基座,连接盖,连接板,所述连接盖的长度与所述连接板的长度相同,且小于连接基座的长度,所述连接盖的中间位置处开设有通风口,所述连接板固定设置在所述连接基座的侧壁上,所述连接盖固定设置在所 ...
【技术保护点】
1.一种电动车车载手机支架,其特征在于:包括扣件(1),用于连接电动车把手支架;一连接杆(2),所述连接杆(2)与所述扣件(1)固定连接;一固定装置(3),所述固定装置(3)与连接杆(2)固定连接,所述固定装置(3)用于夹持手机,且在电动车行驶过程中能对手机进行散热。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动车车载手机支架,其特征在于:包括扣件(1),用于连接电动车把手支架;一连接杆(2),所述连接杆(2)与所述扣件(1)固定连接;一固定装置(3),所述固定装置(3)与连接杆(2)固定连接,所述固定装置(3)用于夹持手机,且在电动车行驶过程中能对手机进行散热。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车载手机支架,其特征在于:所述扣件(1)分为对称的两组,其形状为C形,且在C型的边缘设置有翻边,所述翻边中心开设有通孔,所述扣件(1)通过螺栓螺帽固定连接在电动车把手支架上。
3.根据权利要求2所述的一种电动车车载手机支架,其特征在于:所述连接杆(2)为挠性材料,且其一端与任一扣件(1)固定连接,所述连接杆(2)的另一端与固定装置(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车车载手机支架,其特征在于:所述固定装置(3)包括连接基座(301),连接盖(302),连接板(303),所述连接盖(302)的长度与所述连接板(303)的长度相同,且小于连接基座(301)的长度,所述连接盖(302)的中间位置处开设有通风口,所述连接板(303)固定设置在所述连接基座(301)的侧壁上,所述连接盖(302)固定设置在所述连接基座(301)的端面上,所述连接基座(301)、连接盖(302)、连接板(303)将固定装置(3)内部分为内型腔与外型腔;传动部件(306),设置在所述内型腔内部;夹持部件(307),所述夹持部件(307)与传动部件(306)连接,使得当手机放入本支架时,夹持部件(307)能自动将手机夹紧;一遮阳板(304),所述遮阳板(304)通过铰接杆(305)与连接基座(301)的内侧壁上端铰接,所述铰接杆(305)与传动部件(306)连接,使得当手机放入时,所述遮阳板(304)能避免阳光直射手机;散热部件,所述散热部件包括第一散热件(4)和第二散热件,所述第一散热件(4)分别设置在连接基座(301)的外侧壁两侧,且朝向电动车的行驶方向,所述第一散热件(4)为自然散热,所述第二散热件设置在所述外形腔内部,所述第二散热件为电控散热;一蓄电池(308),所述蓄电池(308)设置在所述连接基座(301)内部的下端。
5.根据权利要求4所述的一种电动车车载手机支架,其特征在于:所述传动部件(306)包括两个安装座(3066),两个所述安装座(3066)分别对称设置在所述连接基座(301)上;第一齿条(3062)、第二齿条(3063),所述第一齿条(3062)与所述第二齿条(3063)相向设置,且在有齿的一面上均设置有横杆,所述第一齿条(3062)与第二齿条(3063)通过第一连接弹簧(3067)分别与两个所述安装座(3066)弹性连接,所述第一连接弹簧(3067)的一端与安装座(3066)固定连接,所述第一连接弹簧(3067)的另一端与横杆固定连接,所述第一齿条(302)和所述第二齿条(303)的上端面均开设有T型槽;放置座(3061),所述放置座(3061)从所述内型腔穿出到所述连接盖(302)的外部,所述第一齿条(3062)与所述第二齿条(3063)的底端与所述放置座(3061)固定连接;第一传动齿轮(3064)、第二传动齿轮(3065),所述第一传动齿轮(3064)...
【专利技术属性】
技术研发人员:董涛,
申请(专利权)人:杭州获锡汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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