停车场分区计时收费系统及收费方法技术方案

技术编号:26767084 阅读:21 留言:0更新日期:2020-12-18 23:44
本申请公开了停车场分区计时收费系统及收费方法,包括:车辆进入停车场,车辆识别系统对车辆进行识别,将车辆信息发送给服务器;服务器判断车辆是否为合约车;当车辆未离开停车场的情况下,多次从免费区进入收费区,车辆在收费区内的停车时间累计计算;车辆驶离停车场,当停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费。本发明专利技术能够满足所有出入口特殊复杂情况,收费区,免费区来回转换,利用分段计费将每段是否收费,收费时长全部统计清楚,能够适应所有复杂收费,无论怎样错综复杂的行驶路线,都可以在终点统一算清楚,避免了车辆投机取巧,通过利用系统漏洞来无限制进出小区。

【技术实现步骤摘要】
停车场分区计时收费系统及收费方法
本专利技术涉及停车场计费领域,尤其涉及停车场分区计时收费系统及收费方法。
技术介绍
现有的停车收费系统采用了蓝牙制卡、人工登记、车牌白名单的方式,这几种方式灵活性低,不能适用小区、商场、大型停车场等等复杂的需求,比如小区业主车辆多次出入小区的不同收费标准(收费、免费等)区域停车位停车,在出场时,系统不能准确计算其收费金额问题,很容易导致这些场景在需要改造时系统不能满足其需求。针对小区停车时,如果存在两种收费模式混合,如临时停车收费、业主租赁车同时生效,并且存在地下车库出入口可以从小区外围大门进出,也可在小区内部进出的复杂情况,而且小区要求地下免费区域的车停到地面收费区域,出去时也要在地面停车时长的费用,这种收费混搭复杂,出入口复杂的情况下,现有的停车系统就不支持,现有的停车系统只支持完全分隔的收费情况,即临时收费与租赁收费分隔,也不能满足同一个停车场的一个区域(如地下租赁车)停到另外一个区域(如地面收费区)计算收费区的费用。
技术实现思路
本专利技术的目的是在于提供停车场分区计时收费系统及收费方法,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。根据本专利技术的一个方面,提供停车场分区计时收费系统,包括:停车场,停车场内划分为收费区和免费区;车辆识别系统,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处进出口,用于识别车辆信息,记录车辆进出收费区的时间信息;服务器,接收车辆识别系统发送的车辆信息和对应车辆进出收费区的时间信息;车辆每次进出收费区时,服务器记录为一次停车时间,服务器将多次停车时间相加为总停车时间;服务器内设定有免费时间,当总停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费;显示装置,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处,用于显示车辆信息和停车费信息;收费装置,设置于停车场进出口处,向车辆进行收费,将收费信息发送给服务器,服务器收到收费信息后,将总停车时间清零。本专利技术能够满足所有出入口特殊复杂情况,收费区,免费区来回转换,利用分段计费将每段是否收费,收费时长全部统计清楚,能够适应所有复杂收费。在一些实施方式中:服务器内存储有合约车信息,服务器收到车辆识别系统发送的车辆信息时,判断该车辆是否为合约车,当车辆是合约车时,该车辆能够进入收费区和免费区;当车辆不是合约车时,该车辆能够进入收费区,不能进入免费区。在一些实施方式中:车辆识别系统包括主车辆识别系统和副车辆识别系统,主车辆识别系统设置于停车场进出口处,副车辆识别系统设置于收费区和免费区的交界处。在一些实施方式中:收费区设有主车辆识别系统,免费区设有主车辆识别系统。在一些实施方式中:收费区设有主车辆识别系统,免费区不设有主车辆识别系统。在一些实施方式中:收费区不设有主车辆识别系统,免费区设有主车辆识别系统。在一些实施方式中:车辆识别系统为车牌识别系统或路侧识别单元系统。还提供了停车场分区计时收费系统的收费方法,包括以下步骤:步骤1,车辆进入停车场,车辆识别系统对车辆进行识别,将车辆信息发送给服务器;步骤2,服务器判断车辆是否为合约车,当车辆是合约车时,该车辆能够进入收费区和免费区;当车辆不是合约车时,该车辆能够进入收费区,不能进入免费区;步骤3,服务器判断车辆进入的区域,当车辆进入免费区,不计算停车时间;当车辆进入收费区,计算停车时间;步骤4,当车辆未离开停车场的情况下,多次从免费区进入收费区,车辆在收费区内的停车时间累计计算;步骤5,车辆驶离停车场,当停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费。附图说明图1是本专利技术停车场分区计时收费系统的信号关系图;图2是本专利技术停车场分区计时收费系统收费区和免费区分布的第一实施例图;图3是本专利技术停车场分区计时收费系统收费区和免费区分布的第二实施例图;图4是本专利技术停车场分区计时收费系统收费区和免费区分布的第三实施例图;图5是本专利技术停车场分区计时收费系统收费区和免费区分布的第四实施例图;图6是本专利技术停车场分区计时收费方法的流程图。具体实施方式下面结合附图说明,对本专利技术作进一步详细说明。名词解释:停车场:供车辆停车的场所。收费区:合约车和临时车都可以进入的区域,并对合约车和临时车都收费。免费区:合约车可进入的区域且不收费,临时车不可进入的区域。合约车:服务器已录入的车辆。临时车:没有被服务器录入的车辆。如图1所示,停车场分区计时收费系统,包括:停车场,停车场内划分为收费区和免费区;车辆识别系统,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处进出口,用于识别车辆信息,记录车辆进出收费区的时间信息。车辆识别系统可以为车牌识别系统或路侧识别单元系统,在本实施例中为车牌识别系统。在本实施例中,车辆识别系统包括主车辆识别系统和副车辆识别系统,主车辆识别系统设置于停车场进出口处,副车辆识别系统设置于收费区和免费区的交界处。整个停车场为一个闭环,设置主车辆识别系统的进出口处为闭环的进出口,设置副车辆识别系统的进出口处为闭环内的计费点。服务器,接收车辆识别系统发送的车辆信息和对应车辆进出收费区的时间信息;车辆每次进出收费区时,服务器记录为一次停车时间,服务器将多次停车时间相加为总停车时间;服务器内设定有免费时间,当总停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费;服务器内具有存储合约车信息的数据库,服务器收到车辆识别系统发送的车辆信息时,判断该车辆是否为合约车,当车辆是合约车时,该车辆能够进入收费区和免费区;当车辆不是合约车时,该车辆能够进入收费区,不能进入免费区。显示装置,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处,用于显示车辆信息和停车费信息;显示装置为液晶显示屏,可以和车辆识别系统组装在一起,可以直接购买市场上现有的带有车牌识别系统的一体式道闸。收费装置,设置于停车场进出口处,向车辆进行收费,将收费信息发送给服务器,服务器收到收费信息后,将总停车时间清零。收费装置可以是微信或支付宝的二维码支付,可以集成在一体式道闸内,为市场上常规的一体式道闸。其中对于停车场内的收费区和免费区的分布方式,主要为一下三种:实施例1:如图2所示,收费区设有主车辆识别系统,免费区设有主车辆识别系统。实施例2:如图3所示,收费区设有主车辆识别系统,免费区不设有主车辆识别系统。实施例3:如图4所示,收费区不设有主车辆识别系统,免费区设有主车辆识别系统。实施例4:如图5所示,收费区内包含有多个免费区,收费区设有主车辆识别系统,免费区不设有主车辆识别系统。不同的免费区可以设定不同的合约车车牌,比如A车牌号为第一免费区的合约本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.停车场分区计时收费系统,其特征在于,包括:/n停车场,所述停车场内划分为收费区和免费区;/n车辆识别系统,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处进出口,用于识别车辆信息,记录车辆进出收费区的时间信息;/n服务器,接收所述车辆识别系统发送的车辆信息和对应车辆进出收费区的时间信息;车辆每次进出收费区时,服务器记录为一次停车时间,服务器将多次停车时间相加为总停车时间;服务器内设定有免费时间,当总停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费;/n显示装置,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处,用于显示车辆信息和停车费信息;/n收费装置,设置于停车场进出口处,向车辆进行收费,将收费信息发送给服务器,服务器收到收费信息后,将总停车时间清零。/n

【技术特征摘要】
1.停车场分区计时收费系统,其特征在于,包括:
停车场,所述停车场内划分为收费区和免费区;
车辆识别系统,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处进出口,用于识别车辆信息,记录车辆进出收费区的时间信息;
服务器,接收所述车辆识别系统发送的车辆信息和对应车辆进出收费区的时间信息;车辆每次进出收费区时,服务器记录为一次停车时间,服务器将多次停车时间相加为总停车时间;服务器内设定有免费时间,当总停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费;
显示装置,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处,用于显示车辆信息和停车费信息;
收费装置,设置于停车场进出口处,向车辆进行收费,将收费信息发送给服务器,服务器收到收费信息后,将总停车时间清零。


2.根据权利要求1所述的停车场分区计时收费系统,其特征在于:所述服务器内存储有合约车信息,服务器收到所述车辆识别系统发送的车辆信息时,判断该车辆是否为合约车,当车辆是合约车时,该车辆能够进入收费区和免费区;当车辆不是合约车时,该车辆能够进入收费区,不能进入免费区。


3.根据权利要求1所述的停车场分区计时收费系统,其特征在于:所述车辆识别系统包括主车辆识别系统和副车辆识别系统,所述主车辆识别系统设置于停车场进出口处,所述副车辆识别系统设置于收费区和免费区的交界处。

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡吕平
申请(专利权)人:南通文钱信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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