本发明专利技术公开了一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，包括机体，所述机体的底部表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部表面固定连接有固定底板，所述固定底板的底部两侧均开设有方槽，所述方槽的内部设置有活动底板，所述活动底板的底部表面与固定底板的底部表面相互平齐，所述活动底板的底部表面固定连接有防滑纹，所述活动底板的顶部表面固定连接有滑轨，所述方槽的顶部内壁开设有滑槽，所述滑轨与滑槽相互对应且固定；通过设计的活动底板，活动底板通过顶部滑轨沿滑槽横向展开，活动底板扩展了固定底板的接地面积，智能终端设备固定使用更加稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备
本专利技术涉及泊位管理
，特别是涉及一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备。
技术介绍
目前，在车库泊位的停车管理中，由于要对停放到泊位上的车辆进行计费，需要建立泊位与停放到泊位上的车辆的车牌号码之间的对应关系，目前市面上出现的智能终端设备，仍存在各种各样的不足，不能够满足生产生活的需求；如目前智能终端设备在安装固定过程中其安装基面地势各不相同，从而导致智能终端设备固定使用过程中容易发生晃动的问题，为此我们提出一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，活动底板通过顶部滑轨沿滑槽横向展开，活动底板扩展了固定底板的接地面积，智能终端设备固定使用更加稳定。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，包括机体，所述机体的底部表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部表面固定连接有固定底板，所述固定底板的底部两侧均开设有方槽，所述方槽的内部设置有活动底板，所述活动底板的底部表面与固定底板的底部表面相互平齐，所述活动底板的底部表面固定连接有防滑纹，所述活动底板的顶部表面固定连接有滑轨，所述方槽的顶部内壁开设有滑槽，所述滑轨与滑槽相互对应且固定。优选的，所述固定底板的底端设置有固定座，所述固定座的顶部表面开设有安装槽，所述安装槽与固定底板相互对应且轮廓吻合。优选的，所述固定座的顶部在安装槽的两端均开设有螺栓孔，所述安装槽的顶部端口设置有垫片。优选的，所述安装槽的底部中点开设有收纳槽，所述收纳槽的底部垂直固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的另一端固定在垫片的底部中点。优选的，所述安装槽的底部两端均垂直固定连接有螺纹柱，所述垫片的外侧两端均贯穿开设有套孔，所述套孔与螺纹柱相互对应。优选的，所述固定底板固定在安装槽的内部，所述固定底板的顶部两侧均贯穿开设有第一圆孔，所述第一圆孔与套孔相互对应。优选的，所述活动底板相对于第一圆孔开设有第二圆孔，所述套孔、第二圆孔和第一圆孔相互对应且端口重合，所述螺纹柱贯穿于套孔、第二圆孔和第一圆孔。优选的，所述滑轨的外端轮廓为圆弧形结构，所述滑槽的端口固定在方槽的内部，所述滑轨与滑槽相互卡合。优选的，所述机体的顶部表面设置有摄像头，所述机体的前端表面固定连接有显示屏，所述机体的前端底部设置有补光灯。优选的，所述摄像头与机体之间固定连接有转向座，所述摄像头的顶部外侧固定连接有防护壳，所述机体的底部两端与支撑柱固定连接有筋板。作为本专利技术的一种优选技术方案，与现有技术相比，本专利技术能达到的有益效果是：1、通过设计的活动底板，解决了目前智能终端设备在安装固定过程中其安装基面地势各不相同，从而导致智能终端设备固定使用过程中发生晃动的问题，活动底板通过顶部滑轨沿滑槽横向展开，活动底板扩展了固定底板的接地面积，智能终端设备固定使用更加稳定；2、通过设计的底座，解决了目前智能终端设备分为短期使用与长期使用，不同的使用方式对于设备的固定要求不同的问题，底座以螺栓贯穿螺栓孔与地面固定牢靠，智能终端设备以固定底板安装进底座的安装槽内部，安装槽内部螺纹柱控制智能终端设备的安装拆卸；3、通过设计的垫片和减震弹簧，解决了目前底座在与智能终端设备搭配使用过程中容易产生磨损，从而造成底座与智能终端设备匹配度下降的问题，垫片固定在智能终端设备的固定底板与底座的安装槽之间减少其安装拆卸的磨损，减震弹簧减缓安装固定产生的冲击。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术所述固定座俯视示意图；图3为本专利技术所述固定座剖视示意图；图4为本专利技术所述活动底板示意图；图5为本专利技术所述滑轨示意图。其中：1、机体；2、摄像头；3、转向座；4、显示屏；5、补光灯；6、支撑柱；7、固定座；8、安装槽；9、固定底板；10、筋板；11、套孔；12、垫片；13、螺栓孔；14、螺纹柱；15、收纳槽；16、减震弹簧；17、第一圆孔；18、第二圆孔；19、活动底板；20、防滑纹；21、方槽；22、滑槽；23、滑轨。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。实施例1请参照图1、图4和图5所示，本专利技术提供一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，包括机体1，机体1的底部表面固定连接有支撑柱6，支撑柱6的底部表面固定连接有固定底板9，固定底板9的底部两侧均开设有方槽21，方槽21的内部设置有活动底板19，活动底板19的底部表面与固定底板9的底部表面相互平齐，活动底板19的底部表面固定连接有防滑纹20，活动底板19的顶部表面固定连接有滑轨23，滑轨23的外端轮廓为圆弧形结构，方槽21的顶部内壁开设有滑槽22，滑槽22的端口固定在方槽21的内部，滑轨23与滑槽22相互对应且固定，滑轨23与滑槽22相互卡合，机体1的顶部表面设置有摄像头2，机体1的前端表面固定连接有显示屏4，机体1的前端底部设置有补光灯5，摄像头2与机体1之间固定连接有转向座3，摄像头2的顶部外侧固定连接有防护壳，机体1的底部两端与支撑柱6固定连接有筋板10；活动底板19通过顶部滑轨23沿滑槽22横向展开，活动底板19扩展了固定底板9的接地面积，智能终端设备固定使用更加稳定，解决了目前智能终端设备在安装固定过程中其安装基面地势各不相同，从而导致智能终端设备固定使用过程中容易发生晃动的问题。实施例2请参照图1、图2和图3所示，本专利技术提供一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，包括机体1，机体1的底部表面固定连接有支撑柱6，支撑柱6的底部表面固定连接有固定底板9，固定底板9的底端设置有固定座7，固定座7的顶部表面开设有安装槽8，安装槽8与固定底板9相互对应且轮廓吻合，固定座7的顶部在安装槽8的两端均开设有螺栓孔13，安装槽8的顶部端口设置有垫片12，安装槽8的底部中点开设有收纳槽15，收纳槽15的底部垂直固定连接有减震弹簧16，减震弹簧16的另一端固定在垫片12的底部中点，安装槽8的底部两端均垂直固定连接有螺纹柱14，垫片12的外侧两端均贯穿开设有套孔11，套孔11与螺纹柱14相互对应，固定底板9固定在安装槽8的内部，固定底板9的顶部两侧均贯穿开设有第一圆孔17，第一圆孔17与套孔11相互对应，固定底板9的底部两侧均设置有活动底板19，活动底板19相对于第一圆孔17开设有第二圆孔18，套孔11、第二圆孔18和第一圆孔17相互对应且端口重合，螺纹柱14贯穿本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的底部表面固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的底部表面固定连接有固定底板(9)，所述固定底板(9)的底部两侧均开设有方槽(21)，所述方槽(21)的内部设置有活动底板(19)，所述活动底板(19)的底部表面与固定底板(9)的底部表面相互平齐，所述活动底板(19)的底部表面固定连接有防滑纹(20)，所述活动底板(19)的顶部表面固定连接有滑轨(23)，所述方槽(21)的顶部内壁开设有滑槽(22)，所述滑轨(23)与滑槽(22)相互对应且固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的底部表面固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的底部表面固定连接有固定底板(9)，所述固定底板(9)的底部两侧均开设有方槽(21)，所述方槽(21)的内部设置有活动底板(19)，所述活动底板(19)的底部表面与固定底板(9)的底部表面相互平齐，所述活动底板(19)的底部表面固定连接有防滑纹(20)，所述活动底板(19)的顶部表面固定连接有滑轨(23)，所述方槽(21)的顶部内壁开设有滑槽(22)，所述滑轨(23)与滑槽(22)相互对应且固定。
2.根据权利要求1所述的一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，其特征在于：所述固定底板(9)的底端设置有固定座(7)，所述固定座(7)的顶部表面开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)与固定底板(9)相互对应且轮廓吻合。
3.根据权利要求2所述的一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，其特征在于：所述固定座(7)的顶部在安装槽(8)的两端均开设有螺栓孔(13)，所述安装槽(8)的顶部端口设置有垫片(12)。
4.根据权利要求3所述的一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，其特征在于：所述安装槽(8)的底部中点开设有收纳槽(15)，所述收纳槽(15)的底部垂直固定连接有减震弹簧(16)，所述减震弹簧(16)的另一端固定在垫片(12)的底部中点。
5.根据权利要求3所述的一种综合泊位管理及车辆识别的智能终端设备，其特征在于：所述安装槽(8)的底部两端均垂直固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：郁迅，
申请(专利权)人：上海兢态交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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