一种采用手持ETC实现路边停车管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种采用手持ETC实现路边停车管理系统，包括若干停车位，还包括有智能停车管理系统、ETC系统以及手持ETC装置，每一个所述停车位上设置有地磁，所述地磁的输出端与智能停车管理系统的输入端相连，所述智能停车管理系统与ETC系统交互连接，所述智能停车管理系统还与手持ETC装置相交互连接。本实用新型专利技术能提高收费的效率和降低人员的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种采用手持ETC实现路边停车管理系统
本技术涉及一种采用手持ETC实现路边停车管理系统。
技术介绍
现在的路边停车一般采用地磁+人工抄牌收费的方式进行管理。这种方式人员的效率比较低，如果要实现多条道路的停车收费，需要使用很多的人员进行人工车辆拍照、车牌输入，从而导致整体运营的成本较高，现今很多地方为了减少收费管理人员，采用让车主通过微信、支付宝主动缴费的模式，缴费的比例比较低，甚至不到50％，大大影响了停车收费的正常运营。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的采用手持ETC实现路边停车管理系统，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种采用手持ETC实现路边停车管理系统。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种采用手持ETC实现路边停车管理系统，包括若干停车位，还包括有智能停车管理系统、ETC系统以及手持ETC装置，每一个所述停车位上设置有地磁，所述地磁的输出端与智能停车管理系统的输入端相连，所述智能停车管理系统与ETC系统交互连接，所述智能停车管理系统还与手持ETC装置相交互连接。优选地，所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理系统，所述智能停车管理系统包括信号接收模块、处理模块、MCU模块以及信号传输模块，所述地磁的输出端与信号接收模块的输入端相连，所述信号接收模块的输出端与处理模块的输入端相连，所述处理模块的输出端与MCU模块的输入端相连，所述MCU模块的输出端与信号传输模块输入端相连，所述信号传输模块的输出端与ETC系统交互连接；同时智能停车管理系统通过信号接收模块和信号传输模块与手持ETC装置交互连接。优选地，所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理系统，所述智能停车管理系统内还设置有存储器，所述MCU模块的输出端与存储器的输入端相连。优选地，所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理系统，所述手持ETC装置为手持ETC，所述手持ETC内置有ETC天线模块，通过内置的ETC天线模块与智能停车管理系统相交互连接。优选地，所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理系统，所述手持ETC装置上设置有拍照模块，通过ETC天线模块与智能停车管理系统相交互连接。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：本技术通过智能停车管理系统、地磁、手持ETC装置以及ETC系统能实现高效的停车收费的目的，杜绝车主逃费的风险，有效的提高车辆管理的效率，并且能合理规划对管理人员的时间，确保效率。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的智能停车管理系统的内部连接示意图；图3是本技术的手持ETC装置的内部连接示意图。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例如图1所示，一种采用手持ETC实现路边停车管理系统，包括若干停车位1，还包括有智能停车管理系统2、ETC系统3以及手持ETC装置4，每一个所述停车位1上设置有地磁5，所述地磁5的输出端与智能停车管理系统2的输入端相连，所述智能停车管理系统2与ETC系统3交互连接，所述智能停车管理系统2还与手持ETC装置4相交互连接。上述的地磁5为本领域技术人员已知的装置，包含有感应器和数据传输模块，可以将感应到的车辆的信息传输至智能停车管理系统上。实施例二在实施例的基础上，针智能停车管理系统作进一步的限定，如图2所示，所述智能停车管理系统2包括信号接收模块21、处理模块22、MCU模块23以及信号传输模块24，所述地磁5的输出端与信号接收模块21的输入端相连，所述信号接收模块21的输出端与处理模块22的输入端相连，所述处理模块22的输出端与MCU模块23的输入端相连，所述MCU模块23的输出端与信号传输模块24输入端相连，所述信号传输模块24的输出端与ETC系统3交互连接；同时智能停车管理系统2通过信号接收模块61和信号传输模块64与手持ETC装置4交互连接。上述的智能停车管理系统可以为PC，其中实施例一中的限定，为PC内的所需要的模块，将其单独拿出来便于理解，这边不做任何的赘述。在实施例二的基础上，所述智能停车管理系统2内还设置有存储器25，所述MCU模块23的输出端与存储器25的输入端相连。如图3所示，本技术中所述手持ETC装置4为手持ETC，所述手持ETC内置有ETC天线模块42，通过内置的ETC天线模块42与智能停车管理系统2相交互连接，其中，所述手持ETC装置4上设置有拍照模块41，通过ETC天线模块42与智能停车管理系统2相交互连接。通过手持ETC装置能实现对车辆的信息登记。本技术的工作原理如下：具体工作时，如果有车辆停入车位，地磁将向智能停车管理系统发送信号，智能停车管理系统向手持ETC装置发送信号，手持ETC装置接收到指令后，管理人员到指定车位先用手持ETC对停放车辆进行车辆和车牌的拍照，进行信息采集，拍照后手持ETC装置自动识别车牌号码并上传智能停车管理系统内；然后再用手持ETC装置读取该停车位上汽车的车载单元(OBU)，将读取的汽车信息上传到智能停车管理系统。智能停车管理系统将拍照信息和ETC信息进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用手持ETC实现路边停车管理系统，包括若干停车位(1)，其特征在于：还包括有智能停车管理系统(2)、ETC系统(3)以及手持ETC装置(4)，每一个所述停车位(1)上设置有地磁(5)，所述地磁(5)的输出端与智能停车管理系统(2)的输入端相连，所述智能停车管理系统(2)与ETC系统(3)交互连接，所述智能停车管理系统(2)还与手持ETC装置(4)相交互连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种采用手持ETC实现路边停车管理系统，包括若干停车位(1)，其特征在于：还包括有智能停车管理系统(2)、ETC系统(3)以及手持ETC装置(4)，每一个所述停车位(1)上设置有地磁(5)，所述地磁(5)的输出端与智能停车管理系统(2)的输入端相连，所述智能停车管理系统(2)与ETC系统(3)交互连接，所述智能停车管理系统(2)还与手持ETC装置(4)相交互连接。


2.根据权利要求1所述的一种采用手持ETC实现路边停车管理系统，其特征在于：所述智能停车管理系统(2)包括信号接收模块(21)、处理模块(22)、MCU模块(23)以及信号传输模块(24)，所述地磁(5)的输出端与信号接收模块(21)的输入端相连，所述信号接收模块(21)的输出端与处理模块(22)的输入端相连，所述处理模块(22)的输出端与MCU模块(23)的输入端相连，所述MCU模块(23)的输出端与信号传输模块(24)输入端相连，所述信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙在国，
申请(专利权)人：苏州国轩智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32