一种公路排水性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路排水性检测装置，涉及公路检测用具技术领域；外框架的底部安装有下防水座，外框架的左上端通过支架安装有进水管体，进水管体上安装有调节阀门，进水管体的进水端连接有连接头，外框架的外表面开设有内凹的槽体，槽体内安装有磁铁，计时器的后侧壁上安装有铁板，计时器的铁板吸合在磁铁上，外框架的内侧壁上开设有上端开口下端闭口的限位滑槽，限位滑槽的底部距离外框架的底部1‑2cm，浮力板的两端分别活动连接在限位滑槽内，浮力板的上端中部固定安装有浮标体；本实用新型专利技术能够实现携带与快速检测，且在检测时便于观察，能够准确的测量；稳定性高，使用方便，操作简便，能够节省时间，同时结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种公路排水性检测装置
本技术属于公路检测用具
，具体涉及一种公路排水性检测装置。
技术介绍
公路是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车)，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。现有的公路在修建完成后需要对其进行检测，但是现有的公路在排水性检测时只是在公路上浇水观察排水性，其会出现数据不准确的现象，且效率低。
技术实现思路
为解决现有的公路在排水性检测时只是在公路上浇水观察排水性，其会出现数据不准确的现象，且效率低的问题；本技术的目的在于提供一种公路排水性检测装置。本技术的一种公路排水性检测装置，包括外框架、下防水座、进水管体、调节阀门、浮力板、浮标体、连接头、计时器；外框架的底部安装有下防水座，外框架的左上端通过支架安装有进水管体，进水管体上安装有调节阀门，进水管体的进水端连接有连接头，外框架的外表面开设有内凹的槽体，槽体内安装有磁铁，计时器的后侧壁上安装有铁板，计时器的铁板吸合在磁铁上，外框架的内侧壁上开设有上端开口下端闭口的限位滑槽，限位滑槽的底部距离外框架的底部1-2cm，浮力板的两端分别活动连接在限位滑槽内，浮力板的上端中部固定安装有浮标体。作为优选，所述下防水座包括下密封垫、褶皱式橡胶体、上安装板；下密封垫的上端安装有褶皱式橡胶体，褶皱式橡胶体的上端安装有上安装板，褶皱式橡胶体为中空式，下防水座的截面为梯形。作为优选，所述浮标体的外侧壁上设置有标识层。作为优选，所述连接头为快接式连接头。作为优选，所述浮力板的内部设置有配重块。作为优选，所述外框架为防水式框架。与现有技术相比，本技术的有益效果为：一、能够实现携带与快速检测，且在检测时便于观察，能够准确的测量；二、稳定性高，使用方便，操作简便，能够节省时间，同时结构简单。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中外框架的俯视图；图3为本技术中下防水座的结构示意图；图4为本技术中浮标体的结构示意图。图中：1-外框架；2-下防水座；3-进水管体；4-调节阀门；5-浮力板；6-浮标体；7-连接头；8-计时器；21-下密封垫；22-褶皱式橡胶体；23-上安装板；61-标识层。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括外框架1、下防水座2、进水管体3、调节阀门4、浮力板5、浮标体6、连接头7、计时器8；外框架1的底部安装有下防水座2，防水座2能够与地面接触，使得水不易出现外流，这样在检测时能够节省水量，且能够测量准确，外框架1的左上端通过支架安装有进水管体3，进水管体3上安装有调节阀门4，调节阀门4能够调节出水量，进水管体3的进水端连接有连接头7，外框架1的外表面开设有内凹的槽体，槽体内安装有磁铁，计时器8的后侧壁上安装有铁板，计时器能够计时，且计时器便于取下来，计时器8的铁板吸合在磁铁上，外框架1的内侧壁上开设有上端开口下端闭口的限位滑槽11，限位滑槽11的底部距离外框架1的底部1-2cm，浮力板5的两端分别活动连接在限位滑槽11内，浮力板5能够限位滑槽内移动，浮力板5的上端中部固定安装有浮标体6。如图3所示，进一步的，所述下防水座2包括下密封垫21、褶皱式橡胶体22、上安装板23；下密封垫21的上端安装有褶皱式橡胶体22，下密封垫21能够与地面密封，褶皱式橡胶体22的上端安装有上安装板23，褶皱式橡胶体22为中空式，褶皱式橡胶体22能够在受力时压缩，同时在压缩时能够与地面接触，提高密封性，下防水座2的截面为梯形。如图4所示，进一步的，所述浮标体6的外侧壁上设置有标识层61。进一步的，所述连接头7为快接式连接头。进一步的，所述浮力板5的内部设置有配重块。进一步的，所述外框架1为防水式框架。本具体实施方式的工作原理为：在使用时，将外框架1放置在排水槽的外侧，然后通过下防水座2来实现与地面的贴合，并实现密封，减少水流到外面，然后将进水管体3的连接有连接水管，通过调节阀门来控制水量，分别控制为低水量、中水量、大水量，正常情况下，当为低水量时，通过计时器计时，在5-20分钟之间，其浮板出现上浮，或观察到浮标杆6上移时说明排水不行，因为浮力板距离地面有4cm左右的距离；当为中水量时，通过计时器计时，在5-20分钟之间，浮力板上浮超过1-3cm说明排水不行，当为大水量时，通过计时器计时，在5-20分钟之间，浮力板上浮超过6cm说明排水不行，上述时间与上浮的高度可以根据实际进行调整，并且限定此数据，而且还可以在排水口上安装一阻挡板，然后注入水，在将阻挡板拿开时，通过计时器计时，观察排水的时间。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路排水性检测装置，其特征在于：包括外框架、下防水座、进水管体、调节阀门、浮力板、浮标体、连接头、计时器；外框架的底部安装有下防水座，外框架的左上端通过支架安装有进水管体，进水管体上安装有调节阀门，进水管体的进水端连接有连接头，外框架的外表面开设有内凹的槽体，槽体内安装有磁铁，计时器的后侧壁上安装有铁板，计时器的铁板吸合在磁铁上，外框架的内侧壁上开设有上端开口下端闭口的限位滑槽，限位滑槽的底部距离外框架的底部1-2cm，浮力板的两端分别活动连接在限位滑槽内，浮力板的上端中部固定安装有浮标体。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路排水性检测装置，其特征在于：包括外框架、下防水座、进水管体、调节阀门、浮力板、浮标体、连接头、计时器；外框架的底部安装有下防水座，外框架的左上端通过支架安装有进水管体，进水管体上安装有调节阀门，进水管体的进水端连接有连接头，外框架的外表面开设有内凹的槽体，槽体内安装有磁铁，计时器的后侧壁上安装有铁板，计时器的铁板吸合在磁铁上，外框架的内侧壁上开设有上端开口下端闭口的限位滑槽，限位滑槽的底部距离外框架的底部1-2cm，浮力板的两端分别活动连接在限位滑槽内，浮力板的上端中部固定安装有浮标体。


2.根据权利要求1所述的一种公路排水性检测装置，其特征在于：所述下防水座...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁同华，戴万龙，薛骆云，
申请(专利权)人：南通市顺通公路交通工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32