一种公路强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路强度检测装置，涉及公路检测用具技术领域；外框架的底部安装有下杆体，下杆体的底部安装有检测盘，检测盘的底部固定安装有数个检测杆体，外框架的内下端安装有下撞击块，下撞击块的上侧设置有上撞击块，上撞击块的上端连接有导向杆，导向杆与外框架上的导向孔活动连接，导向杆的上端安装有安装盘，安装盘的外侧壁上对称的安装有手柄，安装盘的中心位置安装有螺杆，螺杆上套接有数个配重盘，螺杆的上侧连接有锁紧螺母；本实用新型专利技术能够实现快速准确的检测，且便于控制力度，稳定性高，使用方便；结构简单，同时能够实现快速操作，节省时间，操作简便，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路强度检测装置
本技术属于公路检测用具
，具体涉及一种公路强度检测装置。
技术介绍
公路是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车)，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。现有的公路在检测时需要检测其强度，但是在检测时其力度无法控制，导致其检测的结果不一致，同时降低了效率。
技术实现思路
为解决现有的公路在检测时需要检测其强度，但是在检测时其力度无法控制，导致其检测的结果不一致，同时降低了效率的问题；本技术的目的在于提供一种公路强度检测装置。本技术的一种公路强度检测装置，包括外框架、下杆体、检测盘、检测杆体、下撞击块、上撞击块、导向杆、支撑盘、手柄、配重盘、螺杆、锁紧螺母；外框架的底部安装有下杆体，下杆体的底部安装有检测盘，检测盘的底部固定安装有数个检测杆体，外框架的内下端安装有下撞击块，下撞击块的上侧设置有上撞击块，下撞击块与上撞击块相对应，上撞击块的上端连接有导向杆，导向杆与外框架上的导向孔活动连接，导向杆的上端安装有安装盘，安装盘的外侧壁上对称的安装有手柄，安装盘的中心位置安装有螺杆，螺杆上套接有数个配重盘，螺杆的上侧连接有锁紧螺母。作为优选，所述配重盘的两侧壁上均安装有橡胶片。作为优选，所述手柄的外侧壁上设置有防滑层。作为优选，所述下杆体为加强式杆体。作为优选，所述检测杆体的下端为尖头。作为优选，所述外框架的外侧壁上安装有手扶杆。与现有技术相比，本技术的有益效果为：一、能够实现快速准确的检测，且便于控制力度，稳定性高，使用方便；二、结构简单，同时能够实现快速操作，节省时间，操作简便，提高了效率。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中配重盘的结构示意图；图3为本技术中检测盘与检测杆体的仰视图。图中：1-外框架；2-下杆体；3-检测盘；4-检测杆体；5-下撞击块；6-上撞击块；7-导向杆；8-支撑盘；9-手柄；10-配重盘；11-螺杆；12-锁紧螺母；101-橡胶片。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。如图1、图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括外框架1、下杆体2、检测盘3、检测杆体4、下撞击块5、上撞击块6、导向杆7、支撑盘8、手柄9、配重盘10、螺杆11、锁紧螺母12；外框架1的底部安装有下杆体2，下杆体2能够实现检测盘3的安装，下杆体2的底部安装有检测盘3，检测盘3的底部固定安装有数个检测杆体4，检测杆体4能够实现公路地面强度的检测，外框架1的内下端安装有下撞击块5，下撞击块5的上侧设置有上撞击块6，上撞击块6能够撞击下撞击块为给检测杆体施加力度，下撞击块5与上撞击块6相对应，上撞击块6的上端连接有导向杆7，导向杆能够提高上撞击块移动时的稳定性，导向杆7与外框架1上的导向孔活动连接，导向杆7的上端安装有安装盘8，安装盘8的外侧壁上对称的安装有手柄9，安装盘8的中心位置安装有螺杆11，螺杆11上套接有数个配重盘10，螺杆11的上侧连接有锁紧螺母12。如图2所示，进一步的，所述配重盘10的两侧壁上均安装有橡胶片101。进一步的，所述手柄9的外侧壁上设置有防滑层。进一步的，所述下杆体2为加强式杆体。进一步的，所述检测杆体4的下端为尖头。进一步的，所述外框架1的外侧壁上安装有手扶杆。本具体实施方式的工作原理为：在使用时，将外框架1搬运到检测的公路上，然后使得检测杆体4与地面接触，同时，根据公路的强度选择安装配重盘10的个数，其选择检测的重量，并将配重盘10安装在螺杆11上，同时通过锁紧螺母12锁紧即可，接着通过手扶手柄9，通过手柄9将支撑盘8上抬，正常为上抬到上撞击块6与外框架1的内上端接触即可，也可以选择上抬的距离，然后将手松开，上撞击块6在重力的情况下会自由下降，其下降后会撞击到下撞击块，通过撞击的方式来给检测杆体施加力度，便于准确的控制力度，同时能够提高检测数据的准确性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路强度检测装置，其特征在于：包括外框架、下杆体、检测盘、检测杆体、下撞击块、上撞击块、导向杆、支撑盘、手柄、配重盘、螺杆、锁紧螺母；外框架的底部安装有下杆体，下杆体的底部安装有检测盘，检测盘的底部固定安装有数个检测杆体，外框架的内下端安装有下撞击块，下撞击块的上侧设置有上撞击块，下撞击块与上撞击块相对应，上撞击块的上端连接有导向杆，导向杆与外框架上的导向孔活动连接，导向杆的上端安装有安装盘，安装盘的外侧壁上对称的安装有手柄，安装盘的中心位置安装有螺杆，螺杆上套接有数个配重盘，螺杆的上侧连接有锁紧螺母。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路强度检测装置，其特征在于：包括外框架、下杆体、检测盘、检测杆体、下撞击块、上撞击块、导向杆、支撑盘、手柄、配重盘、螺杆、锁紧螺母；外框架的底部安装有下杆体，下杆体的底部安装有检测盘，检测盘的底部固定安装有数个检测杆体，外框架的内下端安装有下撞击块，下撞击块的上侧设置有上撞击块，下撞击块与上撞击块相对应，上撞击块的上端连接有导向杆，导向杆与外框架上的导向孔活动连接，导向杆的上端安装有安装盘，安装盘的外侧壁上对称的安装有手柄，安装盘的中心位置安装有螺杆，螺杆上套接有数个配重盘，螺杆的上侧连接有锁紧螺母。

【专利技术属性】
技术研发人员：钱鹏翔，秦剑杰，刘波顺，
申请(专利权)人：南通市顺通公路交通工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32