【技术实现步骤摘要】
一种车厢顶棚强度测试的驾驶员头部测力装置
本技术涉及汽车安全试验
，具体是一种车厢顶棚强度测试的驾驶员头部测力装置。
技术介绍
车辆顶棚强度测试的目的是减少因翻车事故中车顶被压入乘员舱而造成的伤亡；车顶应具备的最低强度是评价和衡量汽车发生翻滚事故时确保乘员生存空间的硬性指标。但是目前市场上现有的车辆顶棚强度测试装置结构过于简单，无法调节被实验人模的高度、重量和坐姿，导致实验得出结论过于片面，无法形成有效的说服力。因此，本领域技术人员提供了一种车厢顶棚强度测试的驾驶员头部测力装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车厢顶棚强度测试的驾驶员头部测力装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车厢顶棚强度测试的驾驶员头部测力装置，包括座板，所述座板的内部设置有大腿重块，且座板的侧面安装有背板，所述背板的内部设置有躯干重块，所述躯干重块的上方设置有头部压力测试装置，且躯干重块的下方设置有H点测量装置，所述头部压力...
【技术保护点】
1.一种车厢顶棚强度测试的驾驶员头部测力装置，包括座板(7)，其特征在于，所述座板(7)的内部设置有大腿重块(6)，且座板(7)的侧面安装有背板(2)，所述背板(2)的内部设置有躯干重块(3)，所述躯干重块(3)的上方设置有头部压力测试装置(1)，且躯干重块(3)的下方设置有H点测量装置(4)，所述头部压力测试装置(1)的内部设置有颈部上连接杆(16)、正反丝螺杆(18)和颈部下连接杆(19)，所述H点测量装置(4)的内部设置有躯干角象限(44)和膝部角象限(46)，所述座板(7)的内部在大腿重块(6)的另一侧设置有臀部重块(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种车厢顶棚强度测试的驾驶员头部测力装置，包括座板(7)，其特征在于，所述座板(7)的内部设置有大腿重块(6)，且座板(7)的侧面安装有背板(2)，所述背板(2)的内部设置有躯干重块(3)，所述躯干重块(3)的上方设置有头部压力测试装置(1)，且躯干重块(3)的下方设置有H点测量装置(4)，所述头部压力测试装置(1)的内部设置有颈部上连接杆(16)、正反丝螺杆(18)和颈部下连接杆(19)，所述H点测量装置(4)的内部设置有躯干角象限(44)和膝部角象限(46)，所述座板(7)的内部在大腿重块(6)的另一侧设置有臀部重块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车厢顶棚强度测试的驾驶员头部测力装置，其特征在于，所述头部压力测试装置(1)包括水平泡(11)、上连接盘(12)、下连接盘(13)、头模(14)、颈部锁紧旋钮(15)、颈部上连接杆(16)、限位滑杆(17)、正反丝螺杆(18)和颈部下连接杆(19)，所述头模(14)的上表面固定安装有水平泡(11)，且头模(14)的内部固定安装有上连接盘(12)，所述上连接盘(12)的下表面安装有下连接盘(13)，所述下连接盘(13)的下表面固定安装有颈部上连接杆(16)，所述颈部上连接杆(16)的内部内接有正反丝螺杆(18)，所述正反丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：程新华，
申请(专利权)人：深圳市雷普诺科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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