一种发动机曲轴总成正时角度检具及其检测方法技术

本发明专利技术公开了一种发动机曲轴总成正时角度检具，包括检测底座和标准件，所述检测底座上表面固定连接有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板对称设置，所述第二安装板上表面开设有搭设槽；所述第一安装板外侧壁转动连接有第一安装环，所述第一安装环内侧设有第二安装环，所述第二安装环与第一安装板外侧壁转动连接。本发明专利技术通过第一安装板、第二安装板、第一安装环、第二安装环、活动环、指示环、定位环和检测机构之间的相互配合，利用检测机构配合连杆可检测移动值数据，而定位环上多个检测机构的设置，可用于检测多组可用于比较的数据，进而减少误差的出现，提高了检测结构的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴总成正时角度检具及其检测方法
本专利技术涉及发动机曲轴总成
，尤其涉及一种发动机曲轴总成正时角度检具及其检测方法。
技术介绍
曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，摩托车的发动机曲轴总成，一般包括左曲柄、右曲柄、曲柄销、滚针轴承、连杆,左轴承、右轴承和正时齿轮，左曲柄和右曲柄通过与曲柄销的过盈配合并采用压装的方式连接成曲轴，连杆通过滚针轴承压装在曲柄销上，左轴承、右轴承和正时齿轮也是通过压装的方式固定安装在曲柄杆部，其中，正时齿轮由于采用压装的方式安装，在安装后，需要对曲轴总成正时角度进行检测。目前，在对发动机曲轴总成进行检测时，多采用标准件与千分表配合检测，利用此检具检测时，由于千分表的位置固定，故而只能检测某一固定位置的正时角度，所能检测和用于对比的数据较少，从而使得最终检测结果的误差较大，影响检测结果的准确性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中曲轴总成正时角度检具检测数据较少，导致检测误差较大的问题，而提出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机曲轴总成正时角度检具，包括检测底座（1）和标准件（32），其特征在于，所述检测底座（1）上表面固定连接有第一安装板（2）和第二安装板（3），所述第一安装板（2）和第二安装板（3）对称设置，所述第二安装板（3）上表面开设有搭设槽（4）；/n所述第一安装板（2）外侧壁转动连接有第一安装环（5），所述第一安装环（5）内侧设有第二安装环（6），所述第二安装环（6）与第一安装板（2）外侧壁转动连接，所述第二安装环（6）外侧壁通过卡合机构与第一安装环（5）内侧壁连接；/n所述第二安装环（6）内侧壁设有第一啮合齿（7），所述第一安装板（2）外侧壁滑动连接有两个活动块（31），两个所述活动块（3...

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴总成正时角度检具，包括检测底座（1）和标准件（32），其特征在于，所述检测底座（1）上表面固定连接有第一安装板（2）和第二安装板（3），所述第一安装板（2）和第二安装板（3）对称设置，所述第二安装板（3）上表面开设有搭设槽（4）；
所述第一安装板（2）外侧壁转动连接有第一安装环（5），所述第一安装环（5）内侧设有第二安装环（6），所述第二安装环（6）与第一安装板（2）外侧壁转动连接，所述第二安装环（6）外侧壁通过卡合机构与第一安装环（5）内侧壁连接；
所述第二安装环（6）内侧壁设有第一啮合齿（7），所述第一安装板（2）外侧壁滑动连接有两个活动块（31），两个所述活动块（31）相背一侧固定连接有与第一啮合齿（7）啮合的外齿环（9），两个所述活动块（31）相对一侧固定连接有活动环（8），所述活动环（8）内部开设有安装腔（10），所述安装腔（10）内侧壁贯穿并滑动连接有多个第二啮合齿（11），所述安装腔（10）内设有调节第二啮合齿（11）移动的调节装置；
所述检测底座（1）上表面通过多根第一支撑柱（12）连接有带有刻度（13）的指示环（14），所述检测底座（1）上表面通过多根第二支撑柱（15）连接有定位环（16），所述定位环（16）外侧壁贯穿并滑动连接有多个检测机构。


2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴总成正时角度检具，其特征在于，所述第一安装环（5）和第一安装板（2）之间设有多个第一工型滑块（17），所述第一安装环（5）和第一安装板（2）相对一侧均开设有与第一工型滑块（17）相适配的第一环形槽。


3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴总成正时角度检具，其特征在于，所述第二安装环（6）和第一安装板（2）之间设有多个第二工型滑块（18），所述第二安装环（6）和第一安装板（2）相对一侧均开设有与第二工型滑块（18）相适配的第二环形槽。


4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴总成正时角度检具，其特征在于，所述卡合机构包括固定连接在第二安装环（6）外侧壁上的限位卡齿（19），所述第一安装环（5）内侧壁固定连接有多个与限位卡齿（19）相适配的第三啮合齿（20）。


5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴总成正时角度检具，其特征在于，所述活动块（31）外侧壁贯穿并固定连接有第三工型滑块（21），所述第一安装板（2）外侧壁开设有与第三工型滑块（21）相适配的第三环形槽。


6.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴总成正时角度检具，其特征在于，所述调节装置包括与第二啮合齿（11）外侧壁固定连接的调节块（22），所述安装腔（10）内侧壁转动连接有转动环（23），所述转动环（23）外侧壁连接有环形齿（24），所述调节块（22）靠近转动环（23）一侧连接有与环形齿（24）啮合的弧形齿（25），所述安装腔（10）内设有驱动转动环（23）转动的驱动机构。


7.根据权利要求6所述的一种发动机曲轴总成正时角度检具，其特征在于，所述驱动机构包括蜗轮（26）和与蜗轮（26）相适配的蜗杆（27），所述蜗轮（26）固定套接在转动环（23）外侧壁上，所述蜗杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪玉良，查新刚，吴学瑞，
申请(专利权)人：青岛迈特园林机械零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37