一种摩托车耐高温刹车片制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车制动设备技术领域，具体公开了一种摩托车耐高温刹车片，包括安装座、摩擦块、散热端盖，所述安装座整体呈扇形结构，摩擦块设置在安装座内部；所述安装座上设置有安装槽，所述摩擦块与安装槽相互配合，设置在安装槽中；所述安装槽为通槽，摩擦块从安装槽一侧穿出，散热端盖设置在安装槽另一侧；所述安装槽上设置有限位块，在摩擦块对应设置有限位槽，所述限位块与限位槽相互卡住；在安装座上设置有安装孔，所述摩擦块表面设置有排屑槽，在散热端盖上设置有散热孔；本实用新型专利技术提供的刹车片，安装简单，整体结构稳定，同时能够保证摩擦过程中热量的散发及时，散热性能优异，保证了刹车片的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车耐高温刹车片
本技术涉及摩托车制动设备
，具体为一种摩托车耐高温刹车片。
技术介绍
汽车刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。在刹车片的使用过程中，会产生大量热量，在长时间的行驶过程中，频繁的使用热量难以散发，导致刹车片长时间保持高温状态，容易造成摩擦块中底板与摩擦材料发生脱落，无法继续起到有效的刹车效果，危害使用者的使用安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车耐高温刹车片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车耐高温刹车片，包括安装座、摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车耐高温刹车片，其特征在于：包括安装座(1)、摩擦块(2)、散热端盖(3)，所述安装座(1)、摩擦块(2)、散热端盖(3)均呈扇形结构，摩擦块(2)设置在安装座(1)内部；所述安装座(1)上设置有安装槽(11)，所述摩擦块(2)与安装槽(11)相互配合，且设置在安装槽(11)中；所述安装槽(11)为通槽，摩擦块(2)从安装槽(11)一侧穿出，散热端盖(3)固定在安装槽(11)另一侧；所述安装槽(11)上设置有限位块(13)，在摩擦块(2)上对应设置有限位槽(22)，所述限位块(13)与限位槽(22)相互卡住；在安装座(1)上设置有安装孔(12)，所述摩擦块(2)表面设置有排屑槽(2...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车耐高温刹车片，其特征在于：包括安装座(1)、摩擦块(2)、散热端盖(3)，所述安装座(1)、摩擦块(2)、散热端盖(3)均呈扇形结构，摩擦块(2)设置在安装座(1)内部；所述安装座(1)上设置有安装槽(11)，所述摩擦块(2)与安装槽(11)相互配合，且设置在安装槽(11)中；所述安装槽(11)为通槽，摩擦块(2)从安装槽(11)一侧穿出，散热端盖(3)固定在安装槽(11)另一侧；所述安装槽(11)上设置有限位块(13)，在摩擦块(2)上对应设置有限位槽(22)，所述限位块(13)与限位槽(22)相互卡住；在安装座(1)上设置有安装孔(12)，所述摩擦块(2)表面设置有排屑槽(21)，在散热端盖(3)上设置有散热孔(31)。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车耐高温刹车片，其特征在于：所述排屑槽(21)在摩擦块(2)表面设置有三道，一道设置在摩擦块(2)的中间区域，另外两道相互对称设置；所述排屑槽(21)竖直设置，排屑槽(21)整体截面呈梯形结构。


3.根据权利要求1所述的一种摩托车耐高温刹车片，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：施德权，
申请(专利权)人：泉州市奇星制动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35