电控喷油器单次喷射故障实时监测装置及共轨系统试验台制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电控喷油器单次喷射故障实时监测装置及共轨系统试验台，包括：喷油器适配装置12、压力测量组件、回油流道组件和数据采集设备。通过第一节流孔、第一回油流道、囊式蓄能器、油轨和第二节流孔多装置的综合匹配，将所测量消雾容积压力稳定在一个合理的水平值和合理的波动范围。本发明专利技术通过对喷射后端压力的实时测量，实现对电控喷油器典型喷射指标的实时监测，进而实现电控喷油器喷故障监测。

【技术实现步骤摘要】
电控喷油器单次喷射故障实时监测装置及共轨系统试验台
本专利技术涉及检测
，具体地，涉及一种电控喷油器单次喷射故障实时监测装置及共轨系统试验台。
技术介绍
电控喷油器作为整个共轨系统最终的执行器件，也是燃油供给系统最为核心部件之一，其作用是根据柴油机混合气的要求，将柴油以一定的压力、喷油规律和喷雾特性定时定量的喷射到燃烧室特定部位。针阀开启过程时间和关闭过程时间决定着喷油率上升和下降段所占的比重，影响着持续期内的有效平均喷油率，喷射正时滞后会导致排温排烟指标的升高，喷射正式提前使得NOx排放增加。同时，循环喷油量和喷油持续期是电控喷油器两个最为直观的综合性能指标，直接影响着功率和排放。专利文献CN101886598A公开了一种简易电控喷油器测试台，包括油箱，油箱上安装有为测试油提供压力的压力操作杆，油箱的上安装有压力表，用于安装喷油器的安装支架，喷油器通过油管连接油箱以及测试油回收装置，其特征在于：所述该测试系统还包括控制喷油器雾化的电控机构。采用上述结构操作者可同时压力操作杆和电动开关，在操作同时，随时观察喷油器是否喷油及燃油雾化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电控喷油器单次喷射故障实时监测装置，其特征在于，包括：喷油器适配装置(12)、压力测量组件、回油流道组件和数据采集设备；/n待测电控喷油器连接在所述喷油器适配装置(12)上；/n所述压力测量组件包括：喷雾消雾装置(2)、压力传感器(3)及第一节流孔(5)；/n所述喷雾消雾装置(2)的输入端密封连接在所述待测电控喷油器的喷头处；/n所述压力传感器(3)连接在所述喷雾消雾装置(2)上，检测所述喷雾消雾装置(2)内的压力；/n所述第一节流孔(5)设置于所述喷雾消雾装置(2)的输出端；/n所述回油流道组件与所述第一节流孔(5)连接，所述回油流道组件包括：第一回油流道(6)、囊式蓄能器(7)、第...

【技术特征摘要】
1.一种电控喷油器单次喷射故障实时监测装置，其特征在于，包括：喷油器适配装置(12)、压力测量组件、回油流道组件和数据采集设备；
待测电控喷油器连接在所述喷油器适配装置(12)上；
所述压力测量组件包括：喷雾消雾装置(2)、压力传感器(3)及第一节流孔(5)；
所述喷雾消雾装置(2)的输入端密封连接在所述待测电控喷油器的喷头处；
所述压力传感器(3)连接在所述喷雾消雾装置(2)上，检测所述喷雾消雾装置(2)内的压力；
所述第一节流孔(5)设置于所述喷雾消雾装置(2)的输出端；
所述回油流道组件与所述第一节流孔(5)连接，所述回油流道组件包括：第一回油流道(6)、囊式蓄能器(7)、第二回油流道(8)、油轨(9)及第二节流孔(10)；
所述第一回油流道(6)的两端分别连接所述第一节流孔(5)和所述囊式蓄能器(7)，所述第二回油流道(8)的两端分别连接所述囊式蓄能器(7)和所述油轨(9)的输入端，所述第二节流孔(10)设置于所述油轨(9)的输出端。


2.根据权利要求1所述的电控喷油器单次喷射故障实时监测装置，其特征在于，所述喷雾消雾装置(2)包括：消雾容积、固定螺栓及密封铜垫；
所述消雾容积通过所述固定螺栓与所述喷油器适配装置(12)相连，并通过所述密封铜垫与所述喷油器适配装置(12)形成密封，所述消雾容积是根据不同喷射压力、喷射流量...

【专利技术属性】
技术研发人员：张通，钱进，金江善，郭鑫，李雷波，吴健，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31