燃油蒸发系统故障诊断方法技术方案

本发明专利技术公开一种燃油蒸发系统故障诊断方法，包括：采集汽车的当前工况信息，根据所述当前工况信息判断是否满足故障诊断条件；若所述当前工况信息满足所述故障诊断条件，则确定阶段诊断机制；执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果。本发明专利技术中实现在非怠速工况下，采用燃油蒸发系统故障诊断方法对燃油蒸发系统进行诊断，使得诊断过程更加便捷，且节省诊断成本。

【技术实现步骤摘要】
燃油蒸发系统故障诊断方法
本专利技术涉及汽车燃油设备控制
，尤其涉及一种燃油蒸发系统故障诊断方法。
技术介绍
燃油蒸发系统故障诊断为国六OBD诊断内容，其中，燃油蒸发系统泄露为国六OBD监测中的重点内容，同时也是难点内容。当前燃油蒸发系统诊断方法主要分为两种：在车辆运行过程中进行诊断，此策略需要在怠速工况下进行，主要应用于传统燃油车，对于配置启停功能的车辆，需要在进入诊断条件后禁止发动机停机(至少一次)，影响车辆燃油经济性，诊断过程繁琐、效率低；在车辆后运行过程(熄火后)进行诊断，此策略需要增加泵气装置，硬件成本较高，主要应用于HEV(混合动力)和PHEV(即通过插电进行充电的混合动力汽车)，诊断成本较高。随着油耗法规的加严，HEV车型比重将越来越高，因此，有必要开发不依赖怠速工况的燃油蒸发系统故障诊断方法，从而实现同时兼顾诊断功能与成本，有利于降本增效。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种燃油蒸发系统故障诊断方法，以解决诊断过程繁琐、效率低或者诊断成本高的问题。一种燃油蒸发系统故障诊断方法，包括：采集汽车的当前工况信息，根据所述当前工况信息判断是否满足故障诊断条件；若所述当前工况信息满足所述故障诊断条件，则确定阶段诊断机制；执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果；所述阶段诊断机制包括碳罐通风阀常闭故障诊断机制、碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制、碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制、第一泄漏故障诊断机制和第二泄漏故障诊断机制。优选地，所述执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果，包括：若所述阶段诊断机制为碳罐通风阀常闭故障诊断机制，则执行关闭碳罐脱附电磁阀且打开碳罐通风阀的阶段控制操作，在所述燃油蒸发系统稳定时，采集当前油箱压力绝对值；若小于第一预设油压阈值的当前油箱压力绝对值的持续时间不小于第一标定时间，则执行所述碳罐通风阀常闭故障诊断机制对应的故障检测机制，中断燃油蒸发系统故障诊断且中断诊断次数加1；若小于第一预设油压阈值的当前油箱压力绝对值的持续时间小于第一标定时间，则所述碳罐通风阀常闭故障诊断机制对应的阶段诊断结果为不存在碳罐通风阀常闭故障，切换到碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制。优选地，所述执行所述碳罐通风阀常闭故障诊断机制对应的故障检测机制，包括：打开碳罐脱附电磁阀，采集当前油箱压力；若小于第二预设油压阈值的当前油箱压力的持续时间大于第二标定时间，则所述碳罐通风阀常闭故障诊断机制对应的阶段诊断结果为存在碳罐通风阀常闭故障；若小于第二预设油压阈值的当前油箱压力的持续时间不大于第二标定时间，则所述碳罐通风阀常闭故障诊断机制对应的阶段诊断结果为无法判断是否存在碳罐通风阀常闭故障。优选地，所述执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果，包括：若所述阶段诊断机制为碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制，则执行关闭碳罐脱附电磁阀且关闭碳罐通风阀的阶段控制操作，经过第三标定时间后，采集当前油箱压力；若当前油箱压力小于第三预设油压阈值，则碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制对应的阶段诊断结果为存在碳罐脱附电磁阀常开故障，中断燃油蒸发系统故障诊断且中断诊断次数加1；若当前油箱压力不小于第三预设油压阈值，则碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制对应的阶段诊断结果为不存在碳罐脱附电磁阀常开故障，切换到碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制。优选地，在所述切换到碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制之前，所述燃油蒸发系统故障诊断方法还包括：计算当前油气蒸发率；若所述当前油气蒸发率大于第一预设蒸发率或者小于第二预设蒸发率，则中断燃油蒸发系统故障诊断且中断诊断次数加1；若所述当前油气蒸发率不大于第一预设蒸发率且不小于第二预设蒸发率，则执行所述切换到碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制。优选地，所述执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果，包括：若所述阶段诊断机制为碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制，则执行关闭碳罐通风阀且打开碳罐脱附电磁阀的阶段控制操作，计算油箱压力差值；若所述油箱压力差值小于第四预设油压阈值，则碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制对应的阶段诊断结果为存在碳罐脱附电磁阀常闭故障，中断燃油蒸发系统故障诊断且中断诊断次数加1；若所述油箱压力差值不小于第四预设油压阈值，则碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制对应的阶段诊断结果为不存在碳罐脱附电磁阀常闭故障，切换到第一泄漏故障诊断机制。优选地，在所述切换到第一泄漏故障诊断机制之前，所述燃油蒸发系统故障诊断方法还包括：采集汽车实测数据，依据所述汽车实测数据判断是否需要关闭碳罐罐脱电磁阀；若需要关闭所述碳罐脱附电磁阀，则中断燃油蒸发系统故障诊断且中断诊断次数加1；若不需要关闭所述碳罐脱附电磁阀，则执行所述切换到第一泄漏故障诊断机制。优选地，所述执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果，包括：若所述阶段诊断机制为第一泄漏故障诊断机制，则当碳罐脱附电磁阀的碳罐脱附累积流量大于标定脱附流量时，执行关闭碳罐通风阀且关闭碳罐脱附电磁阀的阶段控制操作，采集当前油箱压力，计算当前油箱压力对应的当前真空度；若所述当前真空度小于标定真空度，则执行第一泄漏故障诊断机制对应的故障检测机制，中断燃油蒸发系统故障诊断且中断诊断次数加1；若所述当前真空度不小于标定真空度，则第一泄漏故障诊断机制对应的阶段诊断结果为不存在第一泄漏故障，切换到第二泄漏故障诊断机制。优选地，所述执行第一泄漏故障诊断机制对应的故障检测机制，包括：采集当前油箱压力和经过第四标定时间的衰减油箱压力，计算当前油箱压力对应的当前真空度和衰减油箱压力对应的衰减真空度，根据当前真空度和衰减真空度计算所述燃油蒸发系统的真空度衰减率；若所述真空度衰减率大于预设衰减阈值，则第一泄漏故障诊断机制对应的阶段诊断结果为存在第一泄漏故障；若所述真空度衰减率不大于预设衰减阈值，则第一泄漏故障诊断机制对应的阶段诊断结果为不存在第一泄漏故障。优选地，在所述切换到第二泄漏故障诊断机制之前，所述燃油蒸发系统故障诊断方法还包括：计算第五标定时间内的油箱液位差值；若所述油箱液位差值大于预设液位阈值，则中断燃油蒸发系统故障诊断且中断诊断次数加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油蒸发系统故障诊断方法，其特征在于，包括：/n采集汽车的当前工况信息，根据所述当前工况信息判断是否满足故障诊断条件；/n若所述当前工况信息满足所述故障诊断条件，则确定阶段诊断机制；/n执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果；/n所述阶段诊断机制包括碳罐通风阀常闭故障诊断机制、碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制、碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制、第一泄漏故障诊断机制和第二泄漏故障诊断机制。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油蒸发系统故障诊断方法，其特征在于，包括：
采集汽车的当前工况信息，根据所述当前工况信息判断是否满足故障诊断条件；
若所述当前工况信息满足所述故障诊断条件，则确定阶段诊断机制；
执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果；
所述阶段诊断机制包括碳罐通风阀常闭故障诊断机制、碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制、碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制、第一泄漏故障诊断机制和第二泄漏故障诊断机制。


2.如权利要求1所述的燃油蒸发系统故障诊断方法，其特征在于，所述执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果，包括：
若所述阶段诊断机制为碳罐通风阀常闭故障诊断机制，则执行关闭碳罐脱附电磁阀且打开碳罐通风阀的阶段控制操作，在所述燃油蒸发系统稳定时，采集当前油箱压力绝对值；
若小于第一预设油压阈值的当前油箱压力绝对值的持续时间不小于第一标定时间，则执行所述碳罐通风阀常闭故障诊断机制对应的故障检测机制，中断燃油蒸发系统故障诊断且中断诊断次数加1；
若小于第一预设油压阈值的当前油箱压力绝对值的持续时间小于第一标定时间，则所述碳罐通风阀常闭故障诊断机制对应的阶段诊断结果为不存在碳罐通风阀常闭故障，切换到碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制。


3.如权利要求2所述的燃油蒸发系统故障诊断方法，其特征在于，所述执行所述碳罐通风阀常闭故障诊断机制对应的故障检测机制，包括：
打开碳罐脱附电磁阀，采集当前油箱压力；
若小于第二预设油压阈值的当前油箱压力的持续时间大于第二标定时间，则所述碳罐通风阀常闭故障诊断机制对应的阶段诊断结果为存在碳罐通风阀常闭故障；
若小于第二预设油压阈值的当前油箱压力的持续时间不大于第二标定时间，则所述碳罐通风阀常闭故障诊断机制对应的阶段诊断结果为无法判断是否存在碳罐通风阀常闭故障。


4.如权利要求1所述的燃油蒸发系统故障诊断方法，其特征在于，所述执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果，包括：
若所述阶段诊断机制为碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制，则执行关闭碳罐脱附电磁阀且关闭碳罐通风阀的阶段控制操作，经过第三标定时间后，采集当前油箱压力；
若当前油箱压力小于第三预设油压阈值，则碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制对应的阶段诊断结果为存在碳罐脱附电磁阀常开故障，中断燃油蒸发系统故障诊断且中断诊断次数加1；
若当前油箱压力不小于第三预设油压阈值，则碳罐脱附电磁阀常开故障诊断机制对应的阶段诊断结果为不存在碳罐脱附电磁阀常开故障，切换到碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制。


5.如权利要求4所述的燃油蒸发系统故障诊断方法，其特征在于，在所述切换到碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制之前，所述燃油蒸发系统故障诊断方法还包括：
计算当前油气蒸发率；
若所述当前油气蒸发率大于第一预设蒸发率或者小于第二预设蒸发率，则中断燃油蒸发系统故障诊断且中断诊断次数加1；
若所述当前油气蒸发率不大于第一预设蒸发率且不小于第二预设蒸发率，则执行所述切换到碳罐脱附电磁阀常闭故障诊断机制。


6.如权利要求1所述的燃油蒸发系统故障诊断方法，其特征在于，所述执行所述阶段诊断机制对应的阶段控制操作，采集阶段诊断数据，根据所述阶段诊断数据，获取阶段诊断结果，执行与所述阶段诊断结果相对应的目标控制操作或者获取系统故障结果，包括：
若所述阶段诊断...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林晖，朱睿，白振霄，苏庆鹏，刘巨江，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44