一种汽车发动机陈积碳清理用清碳机制造技术

本发明专利技术涉及清碳设备的技术领域，特别是涉及一种汽车发动机陈积碳清理用清碳机，其通过对排入汽车发动机内的氢氧气体进行干燥处理，可有效降低气体中的水汽含量，提高气体纯净度，避免水汽对其燃烧状态造成影响，方便使氢氧气体在发动机内充分燃烧，提高清碳效果，提高实用性和可靠性；包括水箱、四组支腿、盖板、出水管、出水阀和U型管，四组支腿均安装在水箱的底部，水箱的顶部左前侧连通设置有注水口，盖板盖装在注水口上，出水管安装在水箱的前下侧并与水箱内部连通，出水阀安装在出水管上，U型管位于水箱内部。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机陈积碳清理用清碳机
本专利技术涉及清碳设备的
，特别是涉及一种汽车发动机陈积碳清理用清碳机。
技术介绍
众所周知，汽车发动机在长时间使用后，其上的缸体内壁上和活塞上容易陈积较多碳，陈积碳容易对发动机运行状态造成影响，需对其进行定期清理，现有清理方式主要是通过清碳机进行清理，其工作原理是通过电解水产生氢气和氧气，将氢气和氧气通过发动机歧管通入发动机燃烧室内，通过氢氧催化燃烧和富氧燃烧原理对发动机内部陈积碳进行全面清理，保证发动机能够正常运行，然而采用此种清碳机时，电解水产生的氢氧混合气体中容易混入较多水汽，水汽跟随混合气体进入发动机内容易影响气体燃烧，导致发动机内的混合气体无法充分燃烧，影响清碳效果。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种通过对排入汽车发动机内的氢氧气体进行干燥处理，可有效降低气体中的水汽含量，提高气体纯净度，避免水汽对其燃烧状态造成影响，方便使氢氧气体在发动机内充分燃烧，提高清碳效果，提高实用性和可靠性的汽车发动机陈积碳清理用清碳机。本专利技术的一种汽车发动机陈积碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机陈积碳清理用清碳机，其特征在于，包括水箱（1）、四组支腿（2）、盖板（3）、出水管（4）、出水阀（5）和U型管（6），四组支腿（2）均安装在水箱（1）的底部，水箱（1）的顶部左前侧连通设置有注水口，盖板（3）盖装在注水口上，出水管（4）安装在水箱（1）的前下侧并与水箱（1）内部连通，出水阀（5）安装在出水管（4）上，U型管（6）位于水箱（1）内部，U型管（6）的底部与水箱（1）的内壁底部接近，U型管（6）的内部左侧和右侧均竖向设置有电极棒（44），两组电极棒（44）的上侧和下侧均设置有绝缘连接板（45），两组电极棒（44）通过四组绝缘连接板（45）固定在U型管（6）内壁上，两...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机陈积碳清理用清碳机，其特征在于，包括水箱（1）、四组支腿（2）、盖板（3）、出水管（4）、出水阀（5）和U型管（6），四组支腿（2）均安装在水箱（1）的底部，水箱（1）的顶部左前侧连通设置有注水口，盖板（3）盖装在注水口上，出水管（4）安装在水箱（1）的前下侧并与水箱（1）内部连通，出水阀（5）安装在出水管（4）上，U型管（6）位于水箱（1）内部，U型管（6）的底部与水箱（1）的内壁底部接近，U型管（6）的内部左侧和右侧均竖向设置有电极棒（44），两组电极棒（44）的上侧和下侧均设置有绝缘连接板（45），两组电极棒（44）通过四组绝缘连接板（45）固定在U型管（6）内壁上，两组电极棒（44）均与外界供电设备电连接，U型管（6）的下侧连通设置有过滤装置，水箱（1）的顶部后侧设置有储气箱（7），储气箱（7）的内部设置有搅动装置，U型管（6）的顶部左侧输出端和右侧输出端均穿过水箱（1）顶部并连通安装在储气箱（7）的前部左侧和右侧，储气箱（7）的顶部设置有气泵（8），气泵（8）上设置有第一气管（9）和第二气管（10），第一气管（9）的右侧输入端安装在储气箱（7）的顶端中部并与储气箱（7）内部连通，水箱（1）的顶部前侧设置有高压气仓（11），第二气管（10）的前侧输出端安装在高压气仓（11）的左上侧并与高压气仓（11）内部连通，高压气仓（11）的顶部左侧和底部右侧均设置有隔板（12），两组隔板（12）的侧壁与高压气仓（11）的内壁接触，左侧隔板（12）的底部和右侧隔板（12）的顶部分别与高压气仓（11）内壁底部和顶部分离，高压气仓（11）的顶部右侧连通设置有导气仓（13），导气仓（13）的右上侧均匀连通设置有多组鱼鳞孔（14），导气仓（13）的内部下侧设置有L型封板（15），L型封板（15）可在导气仓（13）内壁上滑动，L型封板（15）的顶部均匀设置有四组伸缩杆（16），四组伸缩杆（16）的顶部均固定在导气仓（13）的内壁顶部，四组伸缩杆（16）的外侧均套装设置有弹簧（17），四组弹簧（17）的顶部和底部分别固定在导气仓（13）的内壁顶部和L型封板（15）上，导气仓（13）的左下侧连通设置有导气通道（18），L型封板（15）的左侧对导气通道（18）的右侧输入端进行封堵，导气通道（18）的内部倾斜设置有活性炭干燥板（19），导气通道（18）的上侧输出端连通设置有加热仓（20），加热仓（20）的右侧与导气仓（13）的左侧连接，加热仓（20）的顶部连通设置有第三气管（21），加热仓（20）的内部上侧设置有散热管（22），加热仓（20）的左前侧设置有压缩机（23），散热管（22）的前侧输入端穿过加热仓（20）并安装在压缩机（23）上，散热管（22）的后侧输出端穿过加热仓（20）的左侧并伸出至加热仓（20）的后下侧，散热管（22）的左侧输出端设置有曝气阀（24），高压气仓（11）的内部左侧设置有两组制冷管（25），两组制冷管（25）分别位于左侧隔板（12）的左方和右侧隔板（12）的左方，左侧制冷管（25）的前下侧输入端和右侧制冷管（25）的前下侧输出端均穿过高压气仓（11）前侧并伸出至高压气仓（11）的前方，左侧制冷管（25）的前下侧输入端和右侧制冷管（25）的前下侧输出端相互连通，右侧制冷管（25）的后上输入端穿过高压气仓（11）后侧并安装在曝气阀（24）的底部，高压气仓（11）的顶部左侧设置有散温片（26），左侧制冷管（25）的后上侧输出端穿过高压气仓（11）后侧并安装在散温片（26）的后侧，左侧制冷管（25）与散温片（26）相互连通，散温片（26）的顶部前侧连通设置有第四气管（27），第四气管（27）的上侧输...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冈垒，
申请(专利权)人：山东艾泰克环保科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37