一种发动机缸内积碳清洗装置制造方法及图纸

技术编号:26590106 阅读:52 留言:0更新日期:2020-12-04 21:10
本发明专利技术公开了一种发动机缸内积碳清洗装置,包括气缸、活塞、活塞环、进气管、排气管、进气门、排气门、火花塞口、清洁装置、锁紧套、限位口、固定轴套、螺纹伸缩轴套、限位垫圈、套管轴、进气端口、第一进气管、第二进气管和清洗液管等;本发明专利技术结构合理简单、生产成本低、安装方便,通过设置的固定轴套可以匹配火花塞的口,使得使用的普遍性增加,清洗时无需将发动机气缸拆开清洗,降低了清洁的难度;本发明专利技术通过设置了清洁装置,启动气动马达带动清洗管头转动,此时清洗液管进入液体,通过供液管流入压缩管的准备室内再由压缩喷嘴喷射出,利用离心力清洗气缸的壁,清洁方式更加的简单无需耗费人工。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸内积碳清洗装置
:本专利技术发动机清洗领域,特别涉及一种发动机缸内积碳清洗装置。
技术介绍
:积碳包括两种概念:1.一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2.第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响,积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到:动力的源头混合气,必须经过进气门进入燃烧室;少部分的汽油便会附着于进气门上,遇上引擎的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污的情形,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油的量。只要是内燃机就会产生积碳。发动机缸内积碳清洗的过程中,一般的是将气缸全部拆除,利用专用的清洗液进行冲刷擦拭缸气内,然后在待烘干后,重新将个零部件装上,即检查完毕后才能继续使用,拆解零部件来清洗,虽然能清洗干净但是会造成较大的人工浪费,清洗干净后需待自然风干或人为烘干才能装配继续使用,浪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸内积碳清洗装置,包括气缸(1)、活塞(2)、活塞环(3)、进气管(4)、排气管(5)、进气门(6)、排气门(7)、火花塞口(8)和燃烧室(10),其特征在于:还包括清洁装置(9)、锁紧套(11)、限位口(12)、固定轴套(13)、螺纹伸缩轴套(14)、限位垫圈(15)、套管轴(16)、进气端口(17)、第一进气管(18)、第二进气管(19)、清洗液管(20)、连接套(21)、进出液端口(22)和废液管(23);/n所述气缸(1)腔室内设有燃烧室(10),所述燃烧室(10)内滑动连接有活塞(2),所述活塞(2)上固定连接有活塞环(3),所述燃烧室(10)左上侧固定连通有进气管(4...

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸内积碳清洗装置,包括气缸(1)、活塞(2)、活塞环(3)、进气管(4)、排气管(5)、进气门(6)、排气门(7)、火花塞口(8)和燃烧室(10),其特征在于:还包括清洁装置(9)、锁紧套(11)、限位口(12)、固定轴套(13)、螺纹伸缩轴套(14)、限位垫圈(15)、套管轴(16)、进气端口(17)、第一进气管(18)、第二进气管(19)、清洗液管(20)、连接套(21)、进出液端口(22)和废液管(23);
所述气缸(1)腔室内设有燃烧室(10),所述燃烧室(10)内滑动连接有活塞(2),所述活塞(2)上固定连接有活塞环(3),所述燃烧室(10)左上侧固定连通有进气管(4),所述燃烧室(10)右上侧固定连通有排气管(5),所述进气管(4)内滑动连接有进气门(6),所述排气管(5)内滑动连接有排气门(7),所述排气管(5)和进气管(4)之间设有火花塞口(8);
所述火花塞口(8)管内螺纹连接有固定轴套(13);
所述固定轴套(13)管内螺纹连接有螺纹伸缩轴套(14);
所述螺纹伸缩轴套(14)上端固定连接有锁紧套(11);
所述螺纹伸缩轴套(14)腔室内铰接有套管轴(16);
所述锁紧套(11)内固定连接有限位口(12);
所述套管轴(16)与限位口(12)相连通;
所述套管轴(16)左侧腔室顶端固定连接有进气端口(17),所述套管轴(16)右侧腔室顶端固定连接有进出液端口(22);
所述套管轴(16)左侧腔室内设有第一进气管(18)和第二进气管(19),
所述第一进气管(18)和第二进气管(19)均与进气端口(17)相连通;
所述套管轴(16)右侧腔室内设有清洗液管(20)和废液管(23),所述废液管(23)和清洗液管(20)均与进出液端口(22)相连通;
所述固定轴套(13)上表面固定连接有限位垫圈(15);
所述套管轴(16)下端固定连通有连接套(21),所述连接套(21)均与第一进气管(18)、第二进气管(19)、清洗液管(20)和废液管(23)相连通;
所述连接套(21)下侧设有清洁装置(9)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机缸内积碳清洗装置,其特征在于:所述清洁装置(9)的具体结构为:包括清洗管头(90)、气动马达(91)、喷液装置(92)、烘干装置(93)、吸液装置(94)、连动管(95)、固定套(96)、吸盘(97)和集管套(98);
所述气动马达(91)固定连接在连接套(21);
所述气动马达(91)的输入端与第一进气管(18)相连通;
所述气动马达(91)输出端上固定连接有清洗管头(90);
所述清洗管头(90)腔室内滑动连接有连动管(95);
所述清洗管头(90)腔室内上端设有喷液装置(92);
所述清洗管头(90)腔室内中间端设有烘干装置(93);
所述清洗管头(90)腔室内下端设有吸液装置(94);
所述连动管(95)顶端铰接有集管套(98);
所述连动管(95)下表面铰接有固定套(96);...

【专利技术属性】
技术研发人员:冒兴峰姜小勇罗鹰
申请(专利权)人:南通理工学院
类型:发明
国别省市:江苏;32

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