一种发动机连杆振动除渣装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机连杆振动除渣装置，涉及汽车领域，针对现有的发动机连杆难以除渣，且冷却散热效果差的问题，现提出如下方案，其包括装置外壳，所述装置外壳内壁对称固定安装有两个导温板，所述装置外壳内壁转动连接有曲柄，所述曲柄两端均穿过装置外壳并延伸至装置外壳外部，所述曲柄通过轴承与装置外壳转动连接，所述曲柄上活动铰接有连杆，所述连杆顶端活动铰接有活塞，所述活塞两端分别与两个导温板滑动连接，所述装置外壳内壁对称固定安装有两个第一清理杆，两个所述第一清理杆内壁滑动安装有第二清理杆，本发明专利技术便于清理除渣，冷却效果好，且制造成本低，实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆振动除渣装置
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种发动机连杆振动除渣装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。现有的发动机连杆上附着的渣料难以除去，且冷却散热效果差的问题，进而提出一种发动机连杆振动除渣装置。
技术实现思路
本专利技术提出的一种发动机连杆振动除渣装置，解决了现有的发动机连杆难以除渣，且冷却散热效果差的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种发动机连杆振动除渣装置，包括装置外壳，所述装置外壳内壁对称固定安装有两个导温板，所述装置外壳内壁转动连接有曲柄，所述曲柄两端均穿过装置外壳并延伸至装置外壳外部，所述曲柄通过轴承与装置外壳转动连接，所述曲柄上活动铰接有连杆，所述连杆顶端活动铰接有活塞，所述活塞两端分别与两个导温板滑动连接，所述装置外壳内壁对称固定安装有两个第一清理杆，两个所述第一清理杆内壁滑动安装有第二清理杆，且两个所述第二清理杆相互靠近一端均固定安装有清理板。优选的，所述导温板与装置外壳之间设置有冷却水。优选的，两个所述清理板相互靠近一端均裹设有清理刷，且两个清理刷相互靠近一端均与连杆相接触。优选的，所述第一清理杆内部底端固定安装有两个复位弹簧，且两个所述复位弹簧顶端均与顶板固定连接，且顶板顶端与第二清理杆固定连接。优选的，所述顶板与第一清理杆内壁滑动连接。本专利技术中，通过清理刷、第一清理杆、第二清理杆、清理板、复位弹簧以及顶板等的配合设置，可实现对连杆进行清理，并且通过复位弹簧可增大连杆的拆装空间；通过设置导温板以及冷却水配合设置，可实现对活塞进行冷却处理。本专利技术便于清理除渣，冷却效果好，且制造成本低，实用性高。附图说明图1为本专利技术提出的一种发动机连杆振动除渣装置的结构示意图。图2为本专利技术提出的一种发动机连杆振动除渣装置中第一清理杆的剖视图。图中标号：1导温板、2装置外壳、3冷却水、4连杆、5清理刷、6第一清理杆、7第二清理杆、8清理板、9曲柄、10活塞、11复位弹簧、12顶板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种发动机连杆振动除渣装置，包括装置外壳2，装置外壳2内壁对称固定安装有两个导温板1，装置外壳2内壁转动连接有曲柄9，曲柄9两端均穿过装置外壳2并延伸至装置外壳2外部，曲柄9通过轴承与装置外壳2转动连接，曲柄9上活动铰接有连杆4，连杆4顶端活动铰接有活塞10，活塞10两端分别与两个导温板1滑动连接，装置外壳2内壁对称固定安装有两个第一清理杆6，两个第一清理杆6内壁滑动安装有第二清理杆7，且两个第二清理杆7相互靠近一端均固定安装有清理板8。导温板1与装置外壳2之间设置有冷却水3，两个清理板8相互靠近一端均裹设有清理刷5，且两个清理刷5相互靠近一端均与连杆4相接触，第一清理杆6内部底端固定安装有两个复位弹簧11，且两个复位弹簧11顶端均与顶板12固定连接，且顶板12顶端与第二清理杆7固定连接，顶板12与第一清理杆6内壁滑动连接。实施例：上下移动的活塞10可通过连杆4带动曲柄9转动，摆动的曲柄9与清理刷5相接触，清理刷5可对其表面的杂质进行清理，冷却水3可通过导温板1对活塞10进行冷却散热，当需要对连杆4进行拆卸式，可将两个第二清理杆7向第一清理杆6内部压缩，进而使两个清理板8间距增大，进而增大连杆4拆卸的空间，拆卸完成后弹簧恢复形变使第二清理杆7复位。通过清理刷5、第一清理杆6、第二清理杆7、清理板8、复位弹簧11以及顶板12等的配合设置，可实现对连杆4进行清理，并且通过复位弹簧11可增大连杆4的拆装空间；通过设置导温板1以及冷却水3配合设置，可实现对活塞10进行冷却处理。本专利技术便于清理除渣，冷却效果好，且制造成本低，实用性高。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机连杆振动除渣装置，包括装置外壳(2)，其特征在于，所述装置外壳(2)内壁对称固定安装有两个导温板(1)，所述装置外壳(2)内壁转动连接有曲柄(9)，所述曲柄(9)两端均穿过装置外壳(2)并延伸至装置外壳(2)外部，所述曲柄(9)通过轴承与装置外壳(2)转动连接，所述曲柄(9)上活动铰接有连杆(4)，所述连杆(4)顶端活动铰接有活塞(10)，所述活塞(10)两端分别与两个导温板(1)滑动连接，所述装置外壳(2)内壁对称固定安装有两个第一清理杆(6)，两个所述第一清理杆(6)内壁滑动安装有第二清理杆(7)，且两个所述第二清理杆(7)相互靠近一端均固定安装有清理板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆振动除渣装置，包括装置外壳(2)，其特征在于，所述装置外壳(2)内壁对称固定安装有两个导温板(1)，所述装置外壳(2)内壁转动连接有曲柄(9)，所述曲柄(9)两端均穿过装置外壳(2)并延伸至装置外壳(2)外部，所述曲柄(9)通过轴承与装置外壳(2)转动连接，所述曲柄(9)上活动铰接有连杆(4)，所述连杆(4)顶端活动铰接有活塞(10)，所述活塞(10)两端分别与两个导温板(1)滑动连接，所述装置外壳(2)内壁对称固定安装有两个第一清理杆(6)，两个所述第一清理杆(6)内壁滑动安装有第二清理杆(7)，且两个所述第二清理杆(7)相互靠近一端均固定安装有清理板(8)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆振动除...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金社，赵磊，田俊松，
申请(专利权)人：源泰伟业汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42