一种单泵发动机清洗系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机清洗系统，包括清洗液桶，清洗管路，回收管路，所述清洗管路两端分别连接外部待清洗车辆的发动机机油过滤器接口和清洗液桶，清洗管路上按照清洗剂流动方向还依次串接设有第一阀门，泵，第二阀门；所述回收管路两端分别连接外部待清洗车辆的发动机排油口和清洗液桶，回收管路上按照回收液体流动方向还依次串接设有过滤器，第四阀门，泵，第三阀门，用于清洗液的回收；本系统还设有气体喷吹管路，所述气体喷吹管路两端分别与外部气源和清洗管路连通。

【技术实现步骤摘要】
一种单泵发动机清洗系统及方法
本专利技术涉及一种单泵发动机清洗系统及方法，属于机械

技术介绍
随着技术日新月异的发展，汽车使用量不断增加，使得维护量也不断增加。发动机作为车辆行驶的动力来源，也是用户进行保养维护的重中之重。由于发动机的气缸等部件常年高速高温运转，需要定时更换新的机油，也称润滑油，给发动机的运动部件提供润滑效果，以减少运动部件之间的摩擦力，减轻部件的磨损，提高发动机的工作效率和使用寿命。常见的更换机油的方式是，打开发动机油底壳排油口，在重力作用下排空发动机内部管路中的含有杂质的机油，关闭发动机油底壳排油口后，再注入新的机油，完成机油的更换。但在车辆和发动机静止状态下，依靠机油自身重力下泄，并不能完全排空含有较多杂质的脏机油。由于发动机内部管路复杂，杂质聚集，粘附程度不一，还有部分杂质在高温作用下与发动机管路内壁粘结，更加难以清理，导致了即使更换了新机油，但润滑效果仍不理想。此时需要对发动机进行进一步的清洗。以往清洗汽车发动机时往往需要对发动机进行拆解，不但费时费力而且费用也很高。再拆装过程中，发动机清洗效果，以及重新组装后的工况受操作人员素质和经验的影响较大。所以，后续人们专利技术了发动机免拆清洗方式，但也只是将清洗剂注入发动机内润滑管路，然后启动发动机来清洗，清洗液的成分主要用来去除油垢，积碳等杂质，势必会降低润滑效果，为了防止清洗液损害发动机的运动部件，必须在清洗剂中加入润滑液，降低部件间的摩擦力，也就降低了清洗效果，还增加了清洗液，润滑液的损耗，提高了清洗成本。发动机本身在运转过程中的高温环境，也会对清洗效果造成影响，在清洗过程中脱离的油污杂质，也会对运转中的发动机造成二次损伤。
技术实现思路
本专利技术的技术方案旨在提供一种单泵发动机清洗系统，旨在提高发动机润滑系统清洗效果，增加发动机使用寿命，降低工作人员的劳动强度，降低车辆维护费用。这种发动机清洗系统，包括清洗液桶，清洗管路，回收管路，其特征在于：所述清洗管路两端分别连接外部待清洗车辆的发动机机油过滤器接口和清洗液桶，清洗管路上按照清洗剂流动方向还依次串接设有第一阀门，泵，第二阀门；所述回收管路两端分别连接外部待清洗车辆的发动机排油口和清洗液桶，回收管路上按照回收液体流动方向还依次串接设有过滤器，第四阀门，泵，第三阀门，用于清洗液的回收；本系统还设有气体喷吹管路，所述气体喷吹管路两端分别与外部气源和清洗管路连通。进一步的，所述回收管路中，所述泵还与第二阀门连通，构成清洗液的回收循环清洗通路。所述气体喷吹管路上按照气体流动方向还依次串接设有调压气阀和第五阀门。气体喷吹管路上还设有压力控制开关，用于配合调压气阀产生脉冲式气涌。所述泵采用12A机油泵。所述清洗用阀门采用2W-160-10以上规格的电磁阀。所述调压气阀采用2W-25-8电磁阀。所述过滤器采用10μ5寸PP材质滤芯。进行发动机清洗时遵循气流清洗，液体清洗，液体回收三个主要步骤，具体步骤如下：S01，打开发动机油底壳排油口接口，发动机内腔中的脏机油在重力作用下自然排出。S02，当发动机油底壳排油口出不再有明显机油排出后，将气体喷吹管路与外部压缩空气源连接，将清洗管路与发动机机油过滤器接口连接，将回收管路与发动机油底壳的排油口连接。然后，保持调压气阀和第三阀门为开启状态，其他阀门，尤其是第二阀门保持关闭状态，将高压空气通过气体喷吹管路和清洗管路输送至发动机内部，利用高压空气将发动机润滑管路内未排清的机油吹到发动机油底壳内，借助压缩空气进一步排出发动机管路内残余机油。S03，在完成气体喷吹步骤后，进行清洗液的初步清洗。关闭调压气阀和第五阀门，启动泵，保持第一阀门和第二阀门为开启状态，将清洗液桶内的清洁的高效清洗液通过清洗管路注入发动机内腔初步浸润。此时，回收管路上的第四阀门和第三阀门需保持关闭，防止发动机内部腔室中的初步清洗后液体，通过第二阀门回流至清洗管路；或通过第三阀门回流至清洗液桶，导致污染高效清洗液。在进行清洗液的初步清洗步骤时，还可根据需要，打开调压气阀及第五阀门，向清洗管路中冲入高压空气；同时，第二阀门进入脉冲工作模式，使得清洗液结合压缩气流的作用，在发动机机油管路中的清洗液呈现脉冲式涌动。此时，压力控制开关还可与调压气阀联动，向清洗管路中注入不同强度的气压，使得清洗液以各种压力，各种角度对发动机内腔及管路进行冲刷，进一步提高脉冲涌动效果。S04，在清洗液的初步清洗步骤完成后，已经可以实现大部分清洁效果。此时，可打开第四阀门，关闭第一阀门，停止从清洗液桶中抽取干净的高效清洗液。此时积聚在发动机油底壳的含杂质清洗液经回收管路进入过滤器，过滤后的清洗液依次经过第四阀门，泵，第二阀门，经清洗管路再次进入发动机内实现循环清洗。S05，在循环清洗步骤结束后，保持第四阀门，第三阀门开启状态，关闭第一阀门和第二阀门，同时打开调压气阀和第五阀门，利用高压空气将发动机润滑管路内的清洗液吹至油底壳，并由泵将清洗液经过滤器后，通过回收管路沿第四阀门，泵，第三阀门抽回至清洗液桶，从而完成整个清洗过程。采用本专利技术的技术方案的好处在于：1.在压缩空气和清洗泵的双重作用下，可以使用纯清洗剂对发动机内部管路进行清洗，不必启动发动机，使得清洗剂的清洗效率和清洗效果达到最佳。2.利用压缩空气和清洗阀脉冲式作业，使得清洗剂不再是匀速，“平静”的在发动机油路管路内流淌，而是压缩空气和脉冲动能的带动下不断的以各种力度，各种角度冲刷管路内壁。发动机内部腔室和管路上的杂质，在经过清洗液浸润软化，以及压缩空气，脉冲注入的清洗液冲刷作用下，更加容易从发动机内部腔室和管路的内壁上脱落，随着清洗液流出。3.采用单泵体，实现清洗，回收的多种功能。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的系统结构示意图；1-清洗液桶，2-第一阀门，3-泵，4-第二阀门，5-第三阀门，6-调压气阀，7-第五阀门，8-压力控制开关，9-气体喷吹管路，10-清洗管路，11-回收管路，12-过滤器，13-第四阀门。具体实施方式下面我们结合附图和具体的实例来对本专利技术的这种技术方案进一步的详细说明。这种发动机清洗系统，包括清洗液桶1，清洗管路10，回收管路11；所述清洗管路10两端分别连接外部待清洗车辆的发动机注油口和清洗液桶，清洗管路10上按照清洗剂流动方向还依次串接设有第一阀门2，泵2，第二阀门4.所述回收管路11两端分别连接外部待清洗车辆的发动机排油口和清洗液桶1，回收管路11上按照回收液体流动方向还依次串接设有过滤器12，第四阀门13，泵3，第三阀门，用于清洗液的回收。进一步的，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机清洗系统，包括清洗液桶(1)，清洗管路(10)，回收管路(11)，其特征在于：/n所述清洗管路(10)两端分别连接外部待清洗车辆的发动机机油过滤器接口和清洗液桶(1)，清洗管路(10)上按照清洗剂流动方向还依次串接设有第一阀门(2)，泵(3)，第二阀门(4)；/n所述回收管路(11)两端分别连接外部待清洗车辆的发动机排油口和清洗液桶(1)，回收管路(11)上按照回收液体流动方向还依次串接设有过滤器(12)，第四阀门(13)，泵(3)，第三阀门(5)，用于清洗液的回收；/n本系统还设有气体喷吹管路9，所述气体喷吹管路9两端分别与外部气源和清洗管路10连通。/n

【技术特征摘要】
20190426 CN 20191034124721.一种发动机清洗系统，包括清洗液桶(1)，清洗管路(10)，回收管路(11)，其特征在于：
所述清洗管路(10)两端分别连接外部待清洗车辆的发动机机油过滤器接口和清洗液桶(1)，清洗管路(10)上按照清洗剂流动方向还依次串接设有第一阀门(2)，泵(3)，第二阀门(4)；
所述回收管路(11)两端分别连接外部待清洗车辆的发动机排油口和清洗液桶(1)，回收管路(11)上按照回收液体流动方向还依次串接设有过滤器(12)，第四阀门(13)，泵(3)，第三阀门(5)，用于清洗液的回收；
本系统还设有气体喷吹管路9，所述气体喷吹管路9两端分别与外部气源和清洗管路10连通。


2.如权利要求1所述的一种发动机清洗系统，其特征在于：所述回收管路(11)中，所述泵(3)还与第二阀门(4)连通，构成清洗液的回收循环清洗通路。


3.如权利要求1所述的一种发动机清洗系统，其特征在于：所述气体喷吹管路(9)上按照气体流动方向还依次串接设有调压气阀(6)和第五阀门(7)。


4.所述如权利要求1所述的一种发动机清洗系统，其特征在于：气体喷吹管路(9)上还设有压力控制开关，用于配合调压气阀(6)产生脉冲式气涌。


5.所述如权利要求1或2任一所述的一种发动机清洗系统，其特征在于：所述泵(3)采用12A机油泵。


6.所述如权利要求1至5任一所述的一种发动机清洗系统，其特征在于：所述清洗用阀门采用2W-160-10以上规格的电磁阀。


7.所述如权利要求3所述的一种发动机清洗系统，其特征在于：所述调压气阀(6)采用2W-25-8电磁阀。


8.所述如权利要求3所述的一种发动机清洗系统，其特征在于：所述过滤器(12)采用10μ5寸PP材质滤芯。


9.一种发动机清洗方法，其特征在于：进行发动机清洗时遵循气流清洗，液体清洗，液体回收三个主要步骤，具体步骤如下：
S01，打开发动机油底壳排油口接口，发动机内腔中的脏机油在重力作用下自然排出。
S02，当发动机油底壳排油口出不再有明显机油排出后，将气体喷吹管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐正奇，
申请(专利权)人：上海美创力罗特维尔电子机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31