汽车尾气净化器及汽车制造技术

本申请涉及一种汽车尾气净化器及汽车，汽车尾气净化器包括：进气罩；排气罩；筒体结构，连接于所述进气罩和所述排气罩之间；所述筒体结构包括具有开口部的筒体壳体，罩设于所述开口部处的壳体盖，以及铰接所述筒体壳体和所述壳体盖的铰接结构，所述筒体壳体和所述壳体盖封闭形成过滤腔；以及，过滤结构，设于所述过滤腔内，且所述过滤结构一端与所述进气罩对应、另一端与所述排气罩对应。本申请中可以通过拆装筒体结构清洗或更换过滤机构，提高净化机构的拆装效率，保证该汽车尾气处理用净化器的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾气净化器及汽车
本申请涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车尾气净化器及汽车。
技术介绍
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物。汽车尾气净化器是一种净化器，汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器，以控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放。现有的部分汽车尾气净化器采用活性炭的方式对产生的尾气进行吸附处理，然后在通过化学的方式对尾气进行处理，最后将处理后的尾气进行排放，在长时间使用后，因活性炭的表面附着大量的碳颗粒，从而导致活性炭的使用效率降低，降低了尾气净化的质量，且不便于对净化结构进行拆装，使用不便。
技术实现思路
本申请实施例提供一种汽车尾气净化器及汽车，以解决相关技术中过滤机构在长时间使用后，因活性炭的表面附着大量的碳颗粒，但不能氢气更换，从而导致活性炭的使用效率降低，降低了尾气净化的质量的问题，可以通过拆装筒体结构清洗或更换过滤机构，提高净化机构的拆装效率，保证该汽车尾气处理用净化器的正常使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气净化器，其特征在于，包括：/n进气罩；/n排气罩；/n筒体结构，连接于所述进气罩和所述排气罩之间；所述筒体结构包括具有开口部的筒体壳体，罩设于所述开口部处的壳体盖，以及铰接所述筒体壳体和所述壳体盖的铰接结构，所述筒体壳体和所述壳体盖封闭形成过滤腔；以及，/n过滤结构，设于所述过滤腔内，且所述过滤结构一端与所述进气罩对应、另一端与所述排气罩对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化器，其特征在于，包括：
进气罩；
排气罩；
筒体结构，连接于所述进气罩和所述排气罩之间；所述筒体结构包括具有开口部的筒体壳体，罩设于所述开口部处的壳体盖，以及铰接所述筒体壳体和所述壳体盖的铰接结构，所述筒体壳体和所述壳体盖封闭形成过滤腔；以及，
过滤结构，设于所述过滤腔内，且所述过滤结构一端与所述进气罩对应、另一端与所述排气罩对应。


2.如权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述过滤结构包括并排设置于所述过滤腔中的多个过滤分体，每个所述过滤分体的进气口均与所述进气罩的进气通道连通，每个所述过滤分体的出气口均与所述排气罩的出气通道连通；
所述过滤结构还包括设于所述筒体结构上、并伸入到所述过滤腔中的进气调整结构，所述进气调整结构用于调整与所述进气罩连通的所述过滤分体。


3.如权利要求2所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述进气调整结构包括设于所述筒体结构上的调整驱动结构，以及与所述调整驱动结构连接的进气调整罩，所述进气调整罩位于所述过滤腔中、并隔设于多个所述过滤分体和所述进气罩之间；
所述进气调整罩上开设有一个进气连通口，所述调整驱动结构用于驱动所述进气调整罩旋转、以使得所述进气连通口连通所述进气通道和一个所述过滤分体的进气口。


4.如权利要求3所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述调整驱动结构包括设于所述筒体结构上的驱动电机，以及与所述驱动电机的输出轴连接的锥齿轮传动结构，所述锥齿轮传动结构与所述进气调整罩连接。


5.如权利要求3所述的汽车尾气净化器，其特征在于，所述过滤结构包括设于所述过滤腔中的过滤筒，以及在所述过滤筒中沿其周向设置的多个分隔板，多个所述分隔板将所述过滤筒的内腔分隔形成多个过滤分腔，每个所述过滤分腔中均设有一个过滤芯，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李耀军，邓策，李铁东，张松，陈桐，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42