一种防撞速通门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞速通门，包括两个机座，其中一个机座位于另外一个机座的一侧，机座一侧的顶部和底部均开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有安装板，安装板上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴通过减速机构啮合连接有转动齿轮，转动齿轮之间固定连接有转杆，转杆通过固定在机座上的轴承与机座活动连接，转杆的一侧固定连接有加强板，加强板的一侧通过紧固螺栓固定连接有门翼。本实用新型专利技术涉及速通门技术领域，具体是提供了一种防撞速通门，本方案通过设置有加强板、紧固螺栓、门翼和缓冲垫，使得本防撞速通门具有较好的防撞性能，同时可以减轻撞击者的受伤情况。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞速通门
本技术涉及速通门
，具体是指一种防撞速通门。
技术介绍
速通门隶属于门禁控制系统，是现代出入口控制的重要组成部分之一，门翼受控制系统驱动，自动打开和关闭。现有的速通门一般缺少防撞设施，当有人不慎撞击到速通门上时，不仅会造成速通门的损坏，而且会给自身造成一定的损伤。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种防撞速通门。本技术采取的技术方案如下：本技术一种防撞速通门，包括两个机座，其中一个所述机座位于另外一个机座的一侧，所述机座一侧的顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有安装板，所述安装板上固定安装有伺服电机，便于带动门翼转动，从而实现速通门的开合，所述伺服电机的输出轴通过减速机构啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮之间固定连接有转杆，所述转杆通过固定在机座上的轴承与机座活动连接，所述转杆的一侧固定连接有加强板，所述加强板的一侧通过紧固螺栓固定连接有门翼。进一步地，所述减速机构包括第一斜齿轮，所述第一斜齿轮与伺服电机的输出轴固定连接，所述第一斜齿轮的顶部和底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞速通门，包括两个机座，其特征在于：其中一个所述机座位于另外一个机座的一侧，所述机座一侧的顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有安装板，所述安装板上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过减速机构啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮之间固定连接有转杆，所述转杆通过固定在机座上的轴承与机座活动连接，所述转杆的一侧固定连接有加强板，所述加强板的一侧通过紧固螺栓固定连接有门翼。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞速通门，包括两个机座，其特征在于：其中一个所述机座位于另外一个机座的一侧，所述机座一侧的顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有安装板，所述安装板上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过减速机构啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮之间固定连接有转杆，所述转杆通过固定在机座上的轴承与机座活动连接，所述转杆的一侧固定连接有加强板，所述加强板的一侧通过紧固螺栓固定连接有门翼。


2.根据权利要求1所述的一种防撞速通门，其特征在于：所述减速机构包括第一斜齿轮，所述第一斜齿轮与伺服电机的输出轴固定连接，所述第一斜齿轮的顶部和底部均啮合连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大春，
申请(专利权)人：深圳市安利集电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44