【技术实现步骤摘要】
一种用于燃油箱的车用隔热板
本技术涉及汽车燃油箱的相关领域，具体为一种用于燃油箱的车用隔热板。
技术介绍
汽车指的是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆，通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车、也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆。汽车工业经过多年的发展，汽车工业在国家的经济发展中，起着重要支柱的作用，且汽车作为一种代步工具，大大节约了人们出行的时间。汽车的动力驱动多采用燃油箱储存能源，但是，现有的汽车燃油箱都面临着一个问题，就是在夏天的时候，由于气温较高，光照较强，车内温度非常高，不得不长时间的开启车内的空调，加大了汽车的能耗，而且一旦汽车引擎关闭之后，空调停止运转，车内温度会急剧升高，很不方便，故此，急需一种用于燃油箱的车用隔热板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于燃油箱的车用隔热板，以解决上述
技术介绍
【技术保护点】
1.一种用于燃油箱的车用隔热板，其特征在于：包括隔热板主体(1)，所述隔热板主体(1)一侧的四角处均设有弹性垫块(5)，所述隔热板主体(1)的侧面均开设有槽口(2)，所述槽口(2)的底部为固定板(3)，所述固定板(3)上开设有安装孔(4)，所述隔热板主体(1)由防滑层(6)、散热层(7)、高分子膜层(8)、第一基板层(9)、骨架层(10)和第二基板层(13)组成，所述防滑层(6)的底层设有散热层(7)，所述散热层(7)的底层设有高分子膜层(8)，所述高分子膜层(8)的底层设有第一基板层(9)，所述第一基板层(9)的底层设有第二基板层(13)，所述第一基板层(9)和第二基板层...
【技术特征摘要】
1.一种用于燃油箱的车用隔热板，其特征在于：包括隔热板主体(1)，所述隔热板主体(1)一侧的四角处均设有弹性垫块(5)，所述隔热板主体(1)的侧面均开设有槽口(2)，所述槽口(2)的底部为固定板(3)，所述固定板(3)上开设有安装孔(4)，所述隔热板主体(1)由防滑层(6)、散热层(7)、高分子膜层(8)、第一基板层(9)、骨架层(10)和第二基板层(13)组成，所述防滑层(6)的底层设有散热层(7)，所述散热层(7)的底层设有高分子膜层(8)，所述高分子膜层(8)的底层设有第一基板层(9)，所述第一基板层(9)的底层设有第二基板层(13)，所述第一基板层(9)和第二基板层(13)之间设有骨架层(10)，所述骨架层(10)由呈三角结构的骨架条(11)组成。
2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫波，田海斌，
申请(专利权)人：上海宝山大陆汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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