一种电动三轮车电机的底盘防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车电机的底盘防护装置，包括电动车后桥和电机，所述电机固定连接在电动车后桥的侧壁上，且电机的输出轴与电动车后桥传动连接，所述电动车后桥的上表面固定连接有对称设置的固定杆，所述固定杆的两端部均固定连接有连接杆；所述电机的下侧设置有防护板，所述防护板的两端部插设在连接杆上，所述电机的外侧套设有圆筒，所述圆筒固定连接在电动车后桥的侧壁上，且圆筒的外侧壁上滑动连接有弧形板，所述弧形板弹性连接在防护板的上表面；本实用新型专利技术能够有效的避免电机与地面突起物相碰撞，保障了电机的正常使用，同时能够提高电机的散热效率，延长了电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车电机的底盘防护装置
本技术涉及电动三轮车设备
，具体为一种电动三轮车电机的底盘防护装置。
技术介绍
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲；然而现有的电动三轮车上的电机一般裸露在底盘的下侧，当电动三轮车在行驶过程中与地面突起物相接触时，易使得电机直接与地面突起物相碰撞，致使电机的损坏，影响电机的正常使用，给使用者带来了不便，且部分电动三轮车上电机的散热效率较为低下，一定程度上降低了电机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动三轮车电机的底盘防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动三轮车电机的底盘防护装置，包括电动车后桥和电机，所述电机固定连接在电动车后桥的侧壁上，且电机的输出轴与电动车后桥传动连接，所述电动车后桥的上表面固定连接有对称设置的固定杆，所述固定杆的两端部均固定连接有连接杆；所述电机的下侧设置有防护板，所述防护板的两端部插设在连接杆上，所述电机的外侧套设有圆筒，所述圆筒固定连接在电动车后桥的侧壁上，且圆筒的外侧壁上滑动连接有弧形板，所述弧形板弹性连接在防护板的上表面。优选的，所述防护板的纵截面为U字形，且防护板的材料为具有弹性的钢板材质。优选的，所述连接杆的侧壁上开设有条形通孔，所述防护板的两端部贯穿条形通孔并固定连接有滑动杆，所述滑动杆滑动连接在固定杆上。优选的，所述固定杆的侧壁上开设有对称设置的条形滑槽，所述滑动杆的两端部滑动连接在条形滑槽内。优选的，所述圆筒的侧壁内开设有弧形腔，所述弧形腔内装载有冷却液。优选的，所述圆筒的外侧壁上开设有弧形滑槽，所述弧形板与圆筒相接触的侧壁上固定连接有滑动块，所述滑动块滑动连接在弧形滑槽内，且弧形板位于圆筒的下侧。优选的，所述弧形板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接在防护板的上表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在电机的下侧设置防护板，能够避免电机与地面突起物直接接触而产生的碰撞，保障了电机的正常使用；通过在圆筒内设置冷却液，能够提高电机的散热效率，避免电机的温度过高而致使电机的损坏，一定程度上延长了电机的使用寿命；这种电动三轮车电机的底盘防护装置能够有效的避免电机与地面突起物相碰撞，保障了电机的正常使用，同时能够提高电机的散热效率，延长了电机的使用寿命。附图说明图1为本技术立体图；图2为本技术正面内部结构示意图；图3为本技术中防护板与滑动杆的立体连接图；图4为本技术中圆筒与弧形板的正面连接结构示意图；图5为本技术中圆筒的立体剖视图；图6为本技术中弧形板的立体图。图中：1电动车后桥、2电机、3固定杆、4连接杆、5防护板、6圆筒、7弧形板、8条形通孔、9滑动杆、10条形滑槽、11弧形腔、12冷却液、13弧形滑槽、14滑动块、15弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种电动三轮车电机的底盘防护装置，包括电动车后桥1和电机2，电机2固定连接在电动车后桥1的侧壁上，且电机2的输出轴与电动车后桥1传动连接，电机2与电动车后桥1的连接方式、工作远离以及结构均为现有技术，故在此不做详细赘述，电动车后桥1的上表面固定连接有对称设置的固定杆3，固定杆3的两端部均固定连接有连接杆4；电机2的下侧设置有防护板5，防护板5的两端部插设在连接杆4上，电机2的外侧套设有圆筒6，圆筒6固定连接在电动车后桥1的侧壁上，且圆筒6的外侧壁上滑动连接有弧形板7，弧形板7弹性连接在防护板5的上表面。防护板5的纵截面为U字形，且防护板5的材料为具有弹性的钢板材质，便于防护板5的上下移动，从而避免电机2受外力冲击。连接杆4的侧壁上开设有条形通孔8，防护板5的两端部贯穿条形通孔8并固定连接有滑动杆9，滑动杆9滑动连接在固定杆3上，便于防护板5的端部插设在连接杆4上。固定杆3的侧壁上开设有对称设置的条形滑槽10，滑动杆9的两端部滑动连接在条形滑槽10内，便于滑动杆9滑动连接在固定杆3上。圆筒6的侧壁内开设有弧形腔11，弧形腔11内装载有冷却液12，便于提高电机2的散热效率，且弧形腔11上开设有对称设计的通孔，便于冷却液12的更换，且通孔内插设有止料块，便于控制通孔的启闭。圆筒6的外侧壁上开设有弧形滑槽13，弧形板7与圆筒6相接触的侧壁上固定连接有滑动块14，滑动块14滑动连接在弧形滑槽13内，且弧形板7位于圆筒6的下侧，便于弧形板7滑动连接在圆筒6上，同时便于弧形板7随之防护板5位置的而移动而滑动。弧形板7的下表面固定连接有弹簧15，弹簧15的下端固定连接在防护板5的上表面，便于弧形板7弹性连接在防护板7上。工作原理：本技术在使用过程中，当防护板5与地面突起物相接触时，由于防护板5的材质为弹性钢板，从而弹性钢板的两端部将滑动杆9相固定杆3的两端部推动，从而带动防护板5下凸部位上移，而弹簧15能够缓解防护板5下凸部位上移的冲击力，从而避免电机2与地面突起物直接接触而产生的碰撞，保障了电机2的正常使用；而冷却液12能够提高电机2的散热效率，避免电机2的温度过高而致使电机2的损坏，一定程度上延长了电机2的使用寿命。在本技术中所描述的“固定连接”表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起；“转动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动三轮车电机的底盘防护装置，包括电动车后桥(1)和电机(2)，所述电机(2)固定连接在电动车后桥(1)的侧壁上，且电机(2)的输出轴与电动车后桥(1)传动连接，其特征在于：所述电动车后桥(1)的上表面固定连接有对称设置的固定杆(3)，所述固定杆(3)的两端部均固定连接有连接杆(4)；/n所述电机(2)的下侧设置有防护板(5)，所述防护板(5)的两端部插设在连接杆(4)上，所述电机(2)的外侧套设有圆筒(6)，所述圆筒(6)固定连接在电动车后桥(1)的侧壁上，且圆筒(6)的外侧壁上滑动连接有弧形板(7)，所述弧形板(7)弹性连接在防护板(5)的上表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车电机的底盘防护装置，包括电动车后桥(1)和电机(2)，所述电机(2)固定连接在电动车后桥(1)的侧壁上，且电机(2)的输出轴与电动车后桥(1)传动连接，其特征在于：所述电动车后桥(1)的上表面固定连接有对称设置的固定杆(3)，所述固定杆(3)的两端部均固定连接有连接杆(4)；
所述电机(2)的下侧设置有防护板(5)，所述防护板(5)的两端部插设在连接杆(4)上，所述电机(2)的外侧套设有圆筒(6)，所述圆筒(6)固定连接在电动车后桥(1)的侧壁上，且圆筒(6)的外侧壁上滑动连接有弧形板(7)，所述弧形板(7)弹性连接在防护板(5)的上表面。


2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机的底盘防护装置，其特征在于：所述防护板(5)的纵截面为U字形，且防护板(5)的材料为具有弹性的钢板材质。


3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车电机的底盘防护装置，其特征在于：所述连接杆(4)的侧壁上开设有条形通孔(8)，所述防护板(5)的两端部贯穿条形通孔(8)并固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄陆军，张启峰，
申请(专利权)人：江苏梦天机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32