一种电机安装支架及电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机安装支架及电机，电机安装支架包括安装板，安装板从上至下布置有第一负载安装区、上连接部、第二负载安装区、下连接部和第三负载安装区，第一负载安装区上设置第一安装孔，第二负载安装区设置第二安装孔，第三负载安装区设置第三安装孔，上连接部与下连接部相隔一段距离，上连接部设置若干个横向间隔排列的第一连接孔，下连接部也设置若干个横向间隔排列的第二连接孔，在电机安装到车架的过程中，要么使用竖向长条形孔安装，要么使用横向长条形孔安装，根据车架的实际情况选择合理的安装方式，一种支架即可满足不同客户电机装车要求和安装空间不同的问题；使电机标准化程度高、且成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种电机安装支架及电机
本技术涉及一种电机安装支架及电机。
技术介绍
电动汽车用的驱动电机一般由定子、转子、端盖、接线盒及盖板等零件组成。但因不同客户电机装车要求和安装空间不同，造成同一性能参数的电机需要设计成不同安装方式，这样造成零件种类多，标准化程度低、且成本高。例如，在现有技术中有的电机直接在前端盖和后端盖的端面上开设有安装孔，用以安装电机；也有的直接在前端盖和后端盖设置有安装凸台，在安装凸台的端面上安装有带安装孔的安装脚，电机通过安装脚安装在车架上；电机本体尺寸一样，但安装方式却有多种形式，使标准化程度低、且成本高，生产效率地。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带支架的电机，使用一种支架即可满足不同客户对电机的安装要求和空间不同的问题；同时，使电机标准化程度高、且成本低。本技术的技术方案是这样实现的：一种电机安装支架，包括安装板，安装板从上至下布置有第一负载安装区、上连接部、第二负载安装区、下连接部和第三负载安装区，第一负载安装区上设置第一安装孔，第二负载安装区设置第二安装孔，第三负载安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机安装支架，包括安装板(8)，其特征在于：安装板(8)从上至下布置有第一负载安装区(81)、上连接部(82)、第二负载安装区(83)、下连接部(84)和第三负载安装区(85)，第一负载安装区(81)上设置第一安装孔(811)，第二负载安装区(83)设置第二安装孔(831)，第三负载安装区(85)设置第三安装孔(851)，上连接部(82)与下连接部(84)相隔一段距离，上连接部(82)设置若干个横向间隔排列的第一连接孔(821)，下连接部(84)也设置若干个横向间隔排列的第二连接孔(841)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机安装支架，包括安装板(8)，其特征在于：安装板(8)从上至下布置有第一负载安装区(81)、上连接部(82)、第二负载安装区(83)、下连接部(84)和第三负载安装区(85)，第一负载安装区(81)上设置第一安装孔(811)，第二负载安装区(83)设置第二安装孔(831)，第三负载安装区(85)设置第三安装孔(851)，上连接部(82)与下连接部(84)相隔一段距离，上连接部(82)设置若干个横向间隔排列的第一连接孔(821)，下连接部(84)也设置若干个横向间隔排列的第二连接孔(841)。


2.根据权利要求1所述的一种电机安装支架，其特征在于：所述第二安装孔(831)是若干条竖直布置的第一长条形孔。


3.根据权利要求2所述的一种电机安装支架，其特征在于：所述第一安装孔(811)和第三安装孔(851)分别是若干条横向布置的第二长条形孔。


4.根据权利要求3所述的一种电机安装支架，其特征在于：第一长条形孔有2条且间隔布局，第二长条形孔有2条且间隔布局。


5.根据权利要求4所述的一种电机安装支架，其特征在于：第一长条形孔和第二长条形孔是腰型。


6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种电机安装支架，其特征在于：第一连接孔(821)和第二连接孔(841)都为3个，且都是沉孔。


7.根据权利要求6所述的一种电机安装支架，其特征在于：安装板(8)的背面对应第一负载安装区(81)、第二负载安装区(83)和第三负载安装区(85)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯旋，罗满，
申请(专利权)人：中山大洋电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44