一种翼闸制造技术

本发明专利技术涉及闸机技术领域，公开一种翼闸。其中，翼闸包括机箱、挡板组件、动力输出组件、直线传动组件及挡板驱动组件，挡板组件用于阻挡行人通过人行通道，挡板组件活动安装于机箱并能绕旋转中心线转动，旋转中心线沿人行通道的方向设置，动力输出组件安装于机箱，直线传动组件安装于机箱，直线传动组件连接动力输出组件，动力输出组件用于驱动直线传动组件作直线运动，挡板驱动组件连接直线传动组件，直线传动组件作直线运动时，驱动挡板驱动组件带动挡板组件绕旋转中心线转动。因此，本实施例提供的翼闸无需减速箱即可实现翼闸功能，从而降低了噪音，提高静音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种翼闸
本专利技术涉及闸机
，尤其涉及一种翼闸。
技术介绍
翼闸作为通道阻挡设备，广泛应用在各类收费检票场所及公司场所，诸如地铁、景区或大厦门口等。传统翼闸由电机、减速箱、摆臂及挡板组成，电机直接向减速箱输出动力，减速箱通过输出轴带动摆臂转动，摆臂带动挡板作横向运动，从而实现通道阻拦功能。然而，减速箱一般由多级齿轮组构成，电机驱动减速箱时，多级齿轮啮合摩擦时会产生较大噪音，从而降低用户体验感。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种翼闸，其静音效果比较好。本专利技术实施例解决其技术问题采用以下技术方案：一种翼闸，包括：机箱；挡板组件，用于阻挡行人通过人行通道，所述挡板组件活动安装于所述机箱并能绕旋转中心线转动，所述旋转中心线沿所述人行通道的方向设置；动力输出组件，安装于所述机箱；直线传动组件，安装于所述机箱，所述直线传动组件连接所述动力输出组件，所述动力输出组件用于驱动所述直线传动组件作直线运动；r>挡板驱动组件，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼闸，其特征在于，包括：/n机箱；/n挡板组件，用于阻挡行人通过人行通道，所述挡板组件活动安装于所述机箱并能绕旋转中心线转动，所述旋转中心线沿所述人行通道的方向设置；/n动力输出组件，安装于所述机箱；/n直线传动组件，安装于所述机箱，所述直线传动组件连接所述动力输出组件，所述动力输出组件用于驱动所述直线传动组件作直线运动；/n挡板驱动组件，所述挡板驱动组件连接所述直线传动组件，所述直线传动组件作直线运动时，驱动所述挡板驱动组件带动所述挡板组件绕所述旋转中心线转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种翼闸，其特征在于，包括：
机箱；
挡板组件，用于阻挡行人通过人行通道，所述挡板组件活动安装于所述机箱并能绕旋转中心线转动，所述旋转中心线沿所述人行通道的方向设置；
动力输出组件，安装于所述机箱；
直线传动组件，安装于所述机箱，所述直线传动组件连接所述动力输出组件，所述动力输出组件用于驱动所述直线传动组件作直线运动；
挡板驱动组件，所述挡板驱动组件连接所述直线传动组件，所述直线传动组件作直线运动时，驱动所述挡板驱动组件带动所述挡板组件绕所述旋转中心线转动。


2.根据权利要求1所述的翼闸，其特征在于，所述直线传动组件包括：
丝杆，所述丝杆一端连接所述动力输出组件且所述丝杆的中心线沿竖直方向设置；
滑动组件，所述滑动组件连接所述挡板驱动组件且与所述丝杆相配合，所述动力输出组件驱动所述丝杆带动所述滑动组件作直线运动时，所述滑动组件驱动所述挡板驱动组件带动所述挡板组件绕所述旋转中心线转动。


3.根据权利要求2所述的翼闸，其特征在于，所述滑动组件包括：
滑块，所述滑块套设于所述丝杆且与其相配合；
滑动支座，所述滑动支座与所述滑块固定连接，所述挡板驱动组件安装于所述滑动支座的侧面。


4.根据权利要求1至3任一项所述的翼闸，其特征在于，所述挡板驱动组件包括：
支座组件，所述支座组件固定安装于所述机箱底部；
摆动臂，所述摆动臂一端绕所述旋转中心线铰接于所述支座组件，另一端连接所述挡板组件；
摆臂驱动组件，所述摆臂驱动组件一端连接所述摆动臂，另一端连接所述直线传动组件，所述直线传动组件作直线运动时，驱动所述摆臂驱动组件运动以带动所述摆动臂绕所述旋转中心线转动。


5.根据权利要求4所述的翼闸，其特征在于，所述摆臂驱动组件包括第一传动臂，所述第一传动臂一端铰接所述摆动臂，另一端铰接所述直线传动组件，所述支座组件、所述摆动臂、所述第一传动臂、所述直线传动组件形成连杆机构，所述直线传动组件作直线运动时，驱动所述第一传动臂带动所述摆动臂绕所述旋转中心线转动。


6.根据权利要求4所述的翼闸，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：余德君，李用军，
申请(专利权)人：中山市红门智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44