【技术实现步骤摘要】
一种举叉一体挂弹车
本专利技术涉及航空、军工、航空地面辅助设备领域,特别是一种挂举叉装一体挂弹车。
技术介绍
目前现役挂弹车仅具备挂卸航弹和运载航弹功能,功能比较单一,不具备叉装和叉举功能,在挂装时费时费力,且不能保障挂装时的安全系数,且现有的新型战机典型特点为挂装环境空间狭小,严重制约高效的挂装要求,提升了挂装难度系数,并且现有的挂弹车体积较大,占用空间大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术功能较为单一、挂装时安全系数较低以及占用空间大的缺点,提供一种挂举叉装一体挂弹车。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现:一种挂举叉装一体挂弹车,包括车体,所述车体内部设置卷扬系统、动力系统和剪式升降台,所述车体一端设置有门架机构;所述门架机构上设置有可滑动的升降架;所述升降架上活动设置货叉,所述门架机构顶部设置有定滑轮,所述卷扬系统通过钢绳与升降架连接;所述车体上设置撑杆和推杆,所述推杆一端和门架机构活动连接,另一端和车体活动连接,所述推杆可伸缩,对所述门架机构起撑起和放倒的作用,所述门架机构上设置有与撑杆的连接点,所述撑杆另一端和车体活动连接,所述车体一侧设置有货叉存放部,所述剪式升降台底部与车体连接,所述剪式伸降台顶部设置有托弹架,所述托弹架包括包括两个支撑座和用于连接两个支撑座的基座,所述两个支撑座内侧面设置有若干滚轮,并且一个支撑座上的若干滚轮的圆心位于同一个圆上。所述动力系统可实现前进、后退、斜行、左右平移和原地旋转全方位行走,通过动力缸实现挂装机构精确升降,结合剪式 ...
【技术保护点】
1.一种挂举叉装一体挂弹车,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)内部设置卷扬系统、动力系统和剪式升降台(2),所述车体(1)一端设置有门架机构(3);所述门架机构上设置有可滑动的升降架(6);所述升降架(6)上活动设置货叉(5),所述门架机构(3)顶部设置有定滑轮(9),所述卷扬系统通过钢绳(8)与升降架(6)连接;所述车体(1)上设置撑杆(4)和推杆(10),所述推杆(10)一端和门架机构(3)活动连接,另一端和车体(1)活动连接,所述门架机构(3)上设置有与撑杆(4)的连接点,所述撑杆(4)另一端和车体(1)活动连接,所述车体(1)一侧设置有货叉存放部(5-1),所述剪式升降台(2)底部与车体(1)连接,所述剪式伸降台(2)顶部设置有托弹架,所述托弹架包括两个支撑座和用于连接两个支撑座的基座,所述两个支撑座内侧面设置有若干滚轮,并且一个支撑座上的若干滚轮的圆心位于同一个圆上。/n
【技术特征摘要】
1.一种挂举叉装一体挂弹车,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)内部设置卷扬系统、动力系统和剪式升降台(2),所述车体(1)一端设置有门架机构(3);所述门架机构上设置有可滑动的升降架(6);所述升降架(6)上活动设置货叉(5),所述门架机构(3)顶部设置有定滑轮(9),所述卷扬系统通过钢绳(8)与升降架(6)连接;所述车体(1)上设置撑杆(4)和推杆(10),所述推杆(10)一端和门架机构(3)活动连接,另一端和车体(1)活动连接,所述门架机构(3)上设置有与撑杆(4)的连接点,所述撑杆(4)另一端和车体(1)活动连接,所述车体(1)一侧设置有货叉存放部(5-1),所述剪式升降台(2)底部与车体(1)连接,所述剪式伸降台(2)顶部设置有托弹架,所述托弹架包括两个支撑座和用于连接两个支撑座的基座,所述两个支撑座内侧面设置有若干滚轮,并且一个支撑座上的若干滚轮的圆心位于同一个圆上。
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【专利技术属性】
技术研发人员:李攀,尹聪,陈进一,罗迪,李军,郑泽东,曾庆远,
申请(专利权)人:成都立航科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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