一种方向盘套制造技术

本发明专利技术涉及一种方向盘套，包括：方向盘套主体，与方向盘的轮廓适配，方向盘套主体朝向方向盘的一侧，为向内凹陷的环形安装槽，环形安装槽用于容纳方向盘，方向盘套主体背离方向盘的外侧面设有一柔性安装座，可拆装的供电传感模块设于柔性安装座内，方向盘套主体左右两侧设有主要抓握区，在主要抓握区内，设有摩擦增强区，摩擦增强区的面积至少为主要抓握区面积的一半。本发明专利技术，拆装方便，使用简单，方向盘套防滑效果好、使用舒适，防滑耐磨性能有效的增强驾驶操作时的反应灵敏度和安全性，可有效减少、吸收震动，具体人体生命体征采集的功能，满足智能化发展的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘套
本专利技术涉及汽车配件及安全驾驶
，具体说是一种方向盘套。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已经越来越普遍的成为人们的必备品，而人们对汽车及汽车里面的配件舒适度要求也越来越高，方向盘套是装在汽车方向盘上用来增加舒适度和防滑的配件。目前，市场上的方向盘套结构造型比较单一，而且在气温较高的情况下使用时，手易产生汗液，导致抓握方向盘套时易打滑且不舒适。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种方向盘套，拆装方便，使用简单，方向盘套防滑效果好、使用舒适，防滑耐磨性能有效的增强驾驶操作时的反应灵敏度和安全性，可有效减少、吸收震动，具体人体生命体征采集的功能，满足智能化发展的需要。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种方向盘套，其特征在于，包括：方向盘套主体2，与方向盘的轮廓适配，方向盘套主体2朝向方向盘的一侧，为向内凹陷的环形安装槽3，环形安装槽3用于容纳方向盘，方向盘套主体2背离方向盘的外侧面设有一柔性安装座10，可拆装的供电传感模块1设于柔性安装座10内，方向盘套主体2左右两侧设有主要抓握区4，在主要抓握区4内，设有摩擦增强区，摩擦增强区的面积至少为主要抓握区4面积的一半。在上述技术方案的基础上，所述方向盘套主体2的材质为真皮材质，所述真皮材质为牛皮；所述主要抓握区4和摩擦增强区均设有人体生命体征采集电极，所述人体生命体征采集电极，为导电橡胶或导电薄膜。在上述技术方案的基础上，可拆装的供电传感模块1朝向方向盘套主体2的一侧设有若干供电触点11，所述柔性安装座10上设有与供电触点11适配的连接部12，所述连接部12为通孔或通槽，供电触点11穿过所述柔性安装座10上的连接部12，伸入方向盘套主体2内并与导线14电连接，所述导线14与人体生命体征采集电极电连接。在上述技术方案的基础上，方向盘套主体2内设有导线容纳件，导线14穿装于导线容纳件内；所述导线容纳件为柔性软管，或为通槽，或为两层弹性材质形成的夹层。在上述技术方案的基础上，所述若干供电触点11紧密排列，触点之间设有绝缘材质，或者，所述若干供电触点11等间隔分布排列；所述若干供电触点11，分为：充电供电触点，用于给可拆装的供电传感模块1充电，放电供电触点，用于给其他设备提供电力。在上述技术方案的基础上，所述环形安装槽3的截面呈C形，槽的开口宽度小于环形安装槽3的最大宽度。在上述技术方案的基础上，槽的开口上下两侧的槽壁设有一圈凸楞；凸楞的局部设有加宽部。在上述技术方案的基础上，所述柔性安装座10，和方向盘套主体2一体成型，或者通过连接件和方向盘套主体2可拆装的连为一体。在上述技术方案的基础上，所述摩擦增强区包括：依次间隔排列的第一摩擦条5、第二摩擦条6，所述第一摩擦条5的截面为半球形，所述第二摩擦条6的截面为半椭圆形，第一摩擦条5的高度大于第二摩擦条6的高度。在上述技术方案的基础上，在环形安装槽3与方向盘接触的内侧面设有一层橡胶缓冲层。本专利技术所述的方向盘套，具有以下有益效果：拆装方便，使用简单，方向盘套防滑效果好、使用舒适，防滑耐磨性能有效的增强驾驶操作时的反应灵敏度和安全性，可有效减少、吸收震动，具体人体生命体征采集的功能，满足智能化发展的需要。附图说明本专利技术有如下附图：附图用于更好地理解本专利技术，不构成对本专利技术的不当限定。其中：图1本专利技术所述方向盘套的结构示意图一。图2摩擦增强区剖视图。图3柔性安装座示意图。图4本专利技术所述方向盘套的结构示意图二。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。所述详细说明，为结合本专利技术的示范性实施例做出的说明，其中包括本专利技术实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本专利技术的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。如图1-4所示，本专利技术所述的方向盘套，包括：方向盘套主体2，与方向盘的轮廓适配，作为可选择的实施方案之一，所述方向盘套主体2的材质为真皮材质，所述真皮材质为牛皮；真皮材质手感光滑舒适，且韧性强度好；方向盘套主体2朝向方向盘的一侧，为向内凹陷的环形安装槽3，环形安装槽3用于容纳方向盘，作为可选择的实施方案之一，所述环形安装槽3的截面呈C形，槽的开口宽度小于环形安装槽3的最大宽度，槽的开口宽度小可避免方向盘从环形安装槽3内脱出，作为可选择的实施方案之一，槽的开口上下两侧的槽壁设有一圈凸楞，凸楞可增大接触面积，便于用手或工具撑开槽的开口，且凸楞也具有加强的作用，避免槽的开口处破损，作为可选择的实施方案之一，凸楞的局部设有加宽部，加宽部面积大，可更好的形成与手的接触部分，为拆装方向盘套主体2提供便利；方向盘套主体2背离方向盘的外侧面设有一柔性安装座10，可拆装的供电传感模块1设于柔性安装座10内，方向盘套主体2左右两侧设有主要抓握区4，在主要抓握区4内，设有摩擦增强区，摩擦增强区的面积至少为主要抓握区4面积的一半，作为可选择的实施方案之一，摩擦增强区的面积为主要抓握区4面积的三分之二。在上述技术方案的基础上，所述主要抓握区4和摩擦增强区均设有人体生命体征采集电极，所述人体生命体征采集电极，为导电橡胶或导电薄膜。所述人体生命体征采集电极，可选用市售成品。在上述技术方案的基础上，可拆装的供电传感模块1朝向方向盘套主体2的一侧设有若干供电触点11，所述柔性安装座10上设有与供电触点11适配的连接部12，所述连接部12为通孔或通槽，供电触点11穿过所述柔性安装座10上的连接部12，伸入方向盘套主体2内并与导线14电连接，所述导线14与人体生命体征采集电极电连接；作为可选择的实施方案之一，方向盘套主体2内设有导线容纳件，导线14穿装于导线容纳件内；所述导线容纳件为柔性软管，或为通槽，或为两层弹性材质形成的夹层；作为可选择的实施方案之一，所述若干供电触点11紧密排列，触点之间设有绝缘材质，绝缘材质可避免紧密排列时相邻触点间接触，作为可选择的实施方案之一，所述若干供电触点11等间隔分布排列，作为可选择的实施方案之一，所述若干供电触点11，分为：充电供电触点，用于给可拆装的供电传感模块1充电，放电供电触点，用于给其他设备提供电力。在上述技术方案的基础上，所述柔性安装座10，和方向盘套主体2一体成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘套，其特征在于，包括：/n方向盘套主体(2)，与方向盘的轮廓适配，/n方向盘套主体(2)朝向方向盘的一侧，为向内凹陷的环形安装槽(3)，环形安装槽(3)用于容纳方向盘，/n方向盘套主体(2)背离方向盘的外侧面设有一柔性安装座(10)，可拆装的供电传感模块(1)设于柔性安装座(10)内，/n方向盘套主体(2)左右两侧设有主要抓握区(4)，/n在主要抓握区(4)内，设有摩擦增强区，摩擦增强区的面积至少为主要抓握区(4)面积的一半。/n

【技术特征摘要】
1.一种方向盘套，其特征在于，包括：
方向盘套主体(2)，与方向盘的轮廓适配，
方向盘套主体(2)朝向方向盘的一侧，为向内凹陷的环形安装槽(3)，环形安装槽(3)用于容纳方向盘，
方向盘套主体(2)背离方向盘的外侧面设有一柔性安装座(10)，可拆装的供电传感模块(1)设于柔性安装座(10)内，
方向盘套主体(2)左右两侧设有主要抓握区(4)，
在主要抓握区(4)内，设有摩擦增强区，摩擦增强区的面积至少为主要抓握区(4)面积的一半。


2.如权利要求1所述的方向盘套，其特征在于，所述方向盘套主体(2)的材质为真皮材质，所述真皮材质为牛皮；
所述主要抓握区(4)和摩擦增强区均设有人体生命体征采集电极，
所述人体生命体征采集电极，为导电橡胶或导电薄膜。


3.如权利要求2所述的方向盘套，其特征在于，可拆装的供电传感模块(1)朝向方向盘套主体(2)的一侧设有若干供电触点(11)，
所述柔性安装座(10)上设有与供电触点(11)适配的连接部(12)，所述连接部(12)为通孔或通槽，
供电触点(11)穿过所述柔性安装座(10)上的连接部(12)，伸入方向盘套主体(2)内并与导线(14)电连接，所述导线(14)与人体生命体征采集电极电连接。


4.如权利要求3所述的方向盘套，其特征在于，方向盘套主体(2)内设有导线容纳件，导线(14)穿装于导线容纳件内；
所述导线容纳件为柔性软管...

【专利技术属性】
技术研发人员：白云飞，何至军，马毅，
申请(专利权)人：兴科迪科技泰州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32