【技术实现步骤摘要】
摘挂车钩控制方法、装置、电子设备及存储介质
本申请涉及运输自动化
，具体而言，涉及一种摘挂车钩控制方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
在进行大量货物运输时通常采用铁路运输方式，具体地，货物或者生产原料等的周转或者运输经常需要用到一种具有多节车厢的车辆，这种车辆一般都是在固定的轨道上运动。这种车辆具有一摘挂车钩装置，摘挂车钩装置的主要用途是实现车辆之间的连挂、传递牵引力和冲击力以及让车辆之间保持一定的距离。现在运输货物的机车(列车)通常采用铁路机车常见的车钩对多个车皮进行连接，针对该中传统车钩需要人工进行摘钩和挂钩操作，而通过遥控器等终端设备对车钩进行基于电气自动化的摘钩和挂钩控制又由于终端设备需要与车钩对应，批量控制车钩的摘钩和挂钩操作的效率较低的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种摘挂车钩控制方法、装置、电子设备及存储介质，以改善现有技术中存在的批量控制车钩的摘钩和挂钩操作的效率较低的问题。本申请实施例提供了一种摘挂车钩控制方法，应用于列控中心，所...
【技术保护点】
1.一种摘挂车钩控制方法，其特征在于，应用于列控中心，所述方法包括：/n获取摘挂车钩信息，所述摘挂车钩信息用于表示对指定车钩进行摘挂车钩操作，所述摘挂车钩操作为摘车钩操作或挂车钩操作；/n基于所述摘挂车钩信息向电子摘挂控制工作站发送握手报文；/n接收所述电子摘挂控制工作站基于所述握手报文返回的第一应答报文；/n在所述第一应答报文表示所述指定车钩的气压信息和/或车钩状态满足所述摘挂车钩操作的预设状态时，向所述电子摘挂控制工作站发送摘挂车钩指令，以使所述电子摘挂控制工作站基于所述摘挂车钩指令控制所述指定车钩对应的电子摘挂控制器对所述指定车钩进行摘挂车钩操作。/n
【技术特征摘要】
1.一种摘挂车钩控制方法，其特征在于，应用于列控中心，所述方法包括：
获取摘挂车钩信息，所述摘挂车钩信息用于表示对指定车钩进行摘挂车钩操作，所述摘挂车钩操作为摘车钩操作或挂车钩操作；
基于所述摘挂车钩信息向电子摘挂控制工作站发送握手报文；
接收所述电子摘挂控制工作站基于所述握手报文返回的第一应答报文；
在所述第一应答报文表示所述指定车钩的气压信息和/或车钩状态满足所述摘挂车钩操作的预设状态时，向所述电子摘挂控制工作站发送摘挂车钩指令，以使所述电子摘挂控制工作站基于所述摘挂车钩指令控制所述指定车钩对应的电子摘挂控制器对所述指定车钩进行摘挂车钩操作。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述气压信息包括未知、正常和欠压，所述车钩状态包括挂接、未挂和未知，所述在所述第一应答报文表示所述指定车钩的气压信息和/或车钩状态满足所述摘挂车钩操作的预设状态时，向所述电子摘挂控制工作站发送摘挂车钩指令，包括：
在所述摘挂车钩操作为摘车钩操作，且所述气压信息为正常、所述车钩状态为挂接时，确定所述气压信息和所述车钩状态满足摘车钩操作的预设状态；
向所述电子摘挂控制工作站发送用于控制摘车钩操作的摘挂车钩指令。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述向所述电子摘挂控制工作站发送用于控制摘车钩操作的摘挂车钩指令之后，所述方法还包括：
接收所述电子摘挂控制工作站在所述摘挂车钩指令被执行后返回的第二应答报文；
在所述第二应答报文表示所述指定车钩的所述车钩状态为未挂时，确定所述摘车钩操作完成。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述第一应答报文表示所述指定车钩的气压信息和/或所述车钩状态满足所述摘挂车钩操作的预设状态时，向所述电子摘挂控制工作站发送摘挂车钩指令，还包括：
在所述摘挂车钩操作为挂车钩操作，且所述车钩状态为未挂时，确定所述车钩状态满足挂车钩操作的预设状态；
向所述电子摘挂控制工作站发送用于控制挂车钩操作的摘挂车钩指令。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述向所述电子摘挂控制工作站发送用于控制挂车钩操作的摘挂车钩指令之后，所述方法还包括：
接收所述电子摘挂控制工作站在所述摘挂车钩指令被执行后返回的第二应答报文；
在所述第二应答报文表示所述指定车钩的所述气压信息为正常、所述车挂钩状态为挂接时，确定所述挂车钩操作完成。
6.一种摘挂车钩控制方法，其特征在于，应用于电子摘挂控制工作站，所述方法包括：
通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹启坤，郭金林，张旭新，王小萍，黄世东，刘志雄，
申请(专利权)人：广东韶钢松山股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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