一种带挡肩的轨枕垫板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带挡肩的轨枕垫板，包括垫板主体，所述垫板主体的内部安装有支撑轴，所述支撑轴的上下两端均安装有连接块，所述连接块与支撑轴设置为一体成型结构，所述连接块与垫板主体通过卡扣连接，所述垫板主体的两侧均安装有挡肩，所述挡肩的内部安装有第一加强柱。该带挡肩的轨枕垫板，通过安装支撑轴可以增加装置的垫板主体的抗应力性能，防止装置在长时间的使用下发生形变，保证装置的使用效果，提高装置的使用寿命，安装防护板可以有效防止挡肩在受到巨力时发生倾斜，保证装置功能性的完整，安装第一蜂窝层在不影响装置性能的前提下进一步增加挡肩的抗应力性能，防止挡肩发生形变，导致轨枕松动，提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带挡肩的轨枕垫板
本技术涉及轨枕垫板
，具体为一种带挡肩的轨枕垫板。
技术介绍
随着铁路运输业的发展，铁路建设得到迅猛的发展，沿用多年的木头枕木逐渐被水泥枕木所取代，这尽管能节省大量的木材，但为保证铁路运输安全，必须在铁轨和枕木之间设置具有一定的强度、较高的伸长率、缓冲吸震性能好的弹性轨枕垫板。以往普遍使用的轨枕垫板利用天然橡胶、合成橡胶为原料，添加各种诸如硫化剂的填充剂辅助，辅助添加剂经混炼、硫化等加工工艺加工成型，这种轨枕垫板基本上能满足使用要求，但是现如今的但目前铁道路上使用的枕上橡胶垫板在长时间的使用下容易发生形变，且垫板挡肩抗应力性能低影响装置的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带挡肩的轨枕垫板，以解决上述
技术介绍
中提出现如今的但目前铁道路上使用的枕上橡胶垫板在长时间的使用下容易发生形变，且垫板挡肩抗应力性能低影响装置的使用效果。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带挡肩的轨枕垫板，包括垫板主体，所述垫板主体的内部安装有支撑轴，所述支撑轴的上下两端均安装有连接块，所述连接块与支撑轴设置为一体成型结构，所述连接块与垫板主体通过卡扣连接，所述垫板主体的两侧均安装有挡肩，所述挡肩的内部安装有第一加强柱，所述第一加强柱与挡肩焊接连接，所述挡肩的内部设置有第一蜂窝层，所述挡肩的一侧安装有支撑件，所述支撑件与挡肩焊接连接，所述支撑件和挡肩的下端均安装有防护板，所述防护板与支撑件和挡肩均焊接连接。优选的，所述支撑件的内部安装有第二加强柱，所述第二加强柱与支撑件焊接连接。优选的，所述支撑件的内部设置有第二蜂窝层，挡肩的一端设置有圆弧倒角。优选的，所述支撑件的内部设置有固定孔，所述固定孔的内部安装有固定螺钉，所述固定螺钉与防护板通过螺纹连接。优选的，所述支撑轴的外部设置有防锈层，所述防锈层与支撑轴胶接连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该带挡肩的轨枕垫板，通过安装支撑轴可以增加装置的垫板主体的抗应力性能，防止装置在长时间的使用下发生形变，保证装置的使用效果，提高装置的使用寿命，安装防护板可以有效防止挡肩在受到巨力时发生倾斜，保证装置功能性的完整，安装第一蜂窝层在不影响装置性能的前提下进一步增加挡肩的抗应力性能，防止挡肩发生形变，导致轨枕松动，提高装置的实用性；2、该带挡肩的轨枕垫板，通过安装第二加强柱可以增加支撑件的强度，能够使其承受更多挡肩的传递过来的力，提高装置的使用效果，设置固定孔可以使支撑件与防护板连接更加牢固，有利于提高装置的实用性，增加装置的强度设置防锈层可以防止支撑轴生锈，保证其功能性的完整，增加装置的使用寿命。附图说明图1为本技术立体立体图；图2为本技术正视结构示意图；图3为本技术主视图。图中：1、垫板主体；2、支撑轴；3、挡肩；4、支撑件；5、第一加强柱；6、第一蜂窝层；7、第二加强柱；8、第二蜂窝层；9、防护板；10、固定孔；11、圆弧倒角；12、连接块；13、防锈层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种带挡肩的轨枕垫板，包括垫板主体1、支撑轴2、挡肩3、支撑件4、第一加强柱5、第一蜂窝层6、第二加强柱7、第二蜂窝层8、防护板9、固定孔10、圆弧倒角11、连接块12和防锈层13，垫板主体1的内部安装有支撑轴2，安装支撑轴2可以增加装置的垫板主体1的抗应力性能，防止装置在长时间的使用下发生形变，保证装置的使用效果，提高装置的使用寿命，支撑轴2的上下两端均安装有连接块12，连接块12与支撑轴2设置为一体成型结构，连接块12与垫板主体1通过卡扣连接，垫板主体1的两侧均安装有挡肩3，挡肩3的内部安装有第一加强柱5，第一加强柱5与挡肩3焊接连接，挡肩3的内部设置有第一蜂窝层6，挡肩3的一侧安装有支撑件4，支撑件4与挡肩3焊接连接，支撑件4和挡肩3的下端均安装有防护板9，安装防护板9可以有效防止挡肩3在受到巨力时发生倾斜，保证装置功能性的完整，防护板9与支撑件4和挡肩3均焊接连接，设置第一加强柱5可以有效增加挡肩3的抗应力性能，防止装置的轻易发生形变，提高装置的使用效果，安装第一蜂窝层6在不影响装置性能的前提下进一步增加挡肩3的抗应力性能，防止挡肩3发生形变，导致轨枕松动，提高装置的实用性。进一步的，支撑件4的内部安装有第二加强柱7，第二加强柱7与支撑件4焊接连接，安装第二加强柱7可以增加支撑件4的强度，能够使其承受更多挡肩3的传递过来的力，提高装置的使用效果。进一步的，支撑件4的内部设置有第二蜂窝层8，挡肩3的一端设置有圆弧倒角11，安装第二蜂窝层8可以进一步增加支撑件4的强度，提高其抗应力性能。进一步的，支撑件4的内部设置有固定孔10，固定孔10的内部安装有固定螺钉，固定螺钉与防护板9通过螺纹连接，设置固定孔10可以使支撑件4与防护板9连接更加牢固，有利于提高装置的实用性，增加装置的强度。进一步的，支撑轴2的外部设置有防锈层13，防锈层13与支撑轴2胶接连接，设置防锈层13可以防止支撑轴2生锈，保证其功能性的完整，增加装置的使用寿命。工作原理：首先，工作人员将本装置安装在铁轨与轨枕之间即可，本装置安装支撑轴2可以增加装置的垫板主体1的抗应力性能，防止装置在长时间的使用下发生形变，保证装置的使用效果，提高装置的使用寿命，安装防护板9可以有效防止挡肩3在受到巨力时发生倾斜，保证装置功能性的完整，安装第一蜂窝层6在不影响装置性能的前提下进一步增加挡肩3的抗应力性能，防止挡肩3发生形变，导致轨枕松动，提高装置的实用性，安装第二加强柱7可以增加支撑件4的强度，能够使其承受更多挡肩3的传递过来的力，提高装置的使用效，设置固定孔10可以使支撑件4与防护板9连接更加牢固，有利于提高装置的实用性，增加装置的强度设置防锈层13可以防止支撑轴2生锈，保证其功能性的完整，增加装置的使用寿命。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带挡肩的轨枕垫板，包括垫板主体(1)，其特征在于：所述垫板主体(1)的内部安装有支撑轴(2)，所述支撑轴(2)的上下两端均安装有连接块(12)，所述连接块(12)与支撑轴(2)设置为一体成型结构，所述连接块(12)与垫板主体(1)通过卡扣连接，所述垫板主体(1)的两侧均安装有挡肩(3)，所述挡肩(3)的内部安装有第一加强柱(5)，所述第一加强柱(5)与挡肩(3)焊接连接，所述挡肩(3)的内部设置有第一蜂窝层(6)，所述挡肩(3)的一侧安装有支撑件(4)，所述支撑件(4)与挡肩(3)焊接连接，所述支撑件(4)和挡肩(3)的下端均安装有防护板(9)，所述防护板(9)与支撑件(4)和挡肩(3)均焊接连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带挡肩的轨枕垫板，包括垫板主体(1)，其特征在于：所述垫板主体(1)的内部安装有支撑轴(2)，所述支撑轴(2)的上下两端均安装有连接块(12)，所述连接块(12)与支撑轴(2)设置为一体成型结构，所述连接块(12)与垫板主体(1)通过卡扣连接，所述垫板主体(1)的两侧均安装有挡肩(3)，所述挡肩(3)的内部安装有第一加强柱(5)，所述第一加强柱(5)与挡肩(3)焊接连接，所述挡肩(3)的内部设置有第一蜂窝层(6)，所述挡肩(3)的一侧安装有支撑件(4)，所述支撑件(4)与挡肩(3)焊接连接，所述支撑件(4)和挡肩(3)的下端均安装有防护板(9)，所述防护板(9)与支撑件(4)和挡肩(3)均焊接连接。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲跻和，仲伟嫱，顾皓，陈金国，王则君，
申请(专利权)人：江苏海迅铁路器材集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32