热塑弹性体套靴制造技术

本实用新型专利技术公开了热塑弹性体套靴，包括铁路轨枕套靴，所述铁路轨枕套靴的内部设置有组合收纳槽，所述组合收纳槽的内侧设置有增阻防护纹，且增阻防护纹呈垂直状分布，所述组合收纳槽的内部设置有缓冲垫板，且缓冲垫板与组合收纳槽贴合连接，所述铁路轨枕套靴底部的四周设置有方形排水底孔，且方形排水底孔有六个，所述方形排水底孔贯穿延伸至铁路轨枕套靴内部。该铁路轨枕套靴主要由热塑弹性体胶层制成，然后在最外侧覆盖上一层耐磨橡胶包裹层，耐磨橡胶包裹层采用相对较硬的橡胶材料制成，其主要是覆盖包裹在防水膜的外侧，而位于两者之间的防水膜可以在套靴的外层橡胶受到磨损时，防止内部的热塑弹性体胶层与水分相接触。

【技术实现步骤摘要】
热塑弹性体套靴
本技术涉及轨道交通
，具体为热塑弹性体套靴。
技术介绍
铁路橡胶套靴是一种轨枕橡胶弹性套靴,将橡胶弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构，橡胶套靴及垫板由于长期裸露于大气中或置于枕底使用，因此要求制品具有优良的耐天侯老化、耐寒、耐潮，耐剪切以及良好的电绝缘和吸震功能。弹性缓冲垫层适用于板式无砟轨道，为传递上部轨道结构的纵横向载荷，底座设置凹槽，灌注自密实混凝土形成凸台；为缓冲作用在凸台和凹台上的纵横力，降低用于温度和收缩产生的束缚力，在凹槽四个侧面安置弹性橡胶垫层。现有的轨枕所使用的套靴可以解决目前铁路轨道弹性以及阻力不足以及道砟破裂粉化严重的问题，但套靴所处安装环境都是较为坚硬的石材和钢材，在使用过程中套靴会与两者产摩擦，一旦套靴因摩擦受损，这时裂口处便容易受到雨水和空气的腐蚀，加快了套靴老化，降低了套靴的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供热塑弹性体套靴，以解决上述
技术介绍
中提出的套靴所处安装环境都是较为坚硬的石材和钢材，在使用过程中套靴会与两者产摩擦，一旦套靴因摩擦受损，这时裂口处便容易受到雨水和空气的腐蚀，加快了套靴老化，降低了套靴的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：热塑弹性体套靴，包括铁路轨枕套靴，所述铁路轨枕套靴的内部设置有组合收纳槽，所述组合收纳槽的内侧设置有增阻防护纹，且增阻防护纹呈垂直状分布，所述组合收纳槽的内部设置有缓冲垫板，且缓冲垫板与组合收纳槽贴合连接。优选的，所述铁路轨枕套靴底部的四周设置有方形排水底孔，且方形排水底孔有六个，所述方形排水底孔贯穿延伸至铁路轨枕套靴内部。优选的，所述缓冲垫板的两侧表面均设置有梯形垫条，且梯形垫条有多个，所述梯形垫条的内部设置有气囊空心腔。优选的，所述缓冲垫板包括外胶保护层，且缓冲垫板设置为空心结构，所述外胶保护层的内部设置有软胶填充层。优选的，所述铁路轨枕套靴包括热塑弹性体胶层，所述热塑弹性体胶层的两侧均设置有防水膜，且防水膜与热塑弹性体胶层贴合连接。优选的，所述防水膜的外侧设置有耐磨橡胶包裹层，且耐磨橡胶包裹层与防水膜贴合连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该缓冲垫板可以在轨枕与套靴之间隔出一个缝隙，避免轨枕直接与套靴接触导致底部的方形排水底孔无法使用，其中方形排水底孔分布在铁路轨枕套靴底部的边角处，在雨水天气时，雨水会顺着轨枕渗入到铁路轨枕套靴的内部，这时便可以通过方形排水底孔将渗入的雨水排出，防止雨水长期积蓄在铁路轨枕套靴的内部对套靴产生腐蚀；2、该缓冲垫板两侧表面设置有多个梯形垫条，梯形结构的支撑性较为优越，而且在梯形垫条的内部还设置有气囊空心腔，用于填充有惰性气体，当梯形垫条收到挤压时，其内部的气体也会因挤压而变形，当当压力消失后，气体则会将梯形垫条恢复成原有状态，这样便可以起到缓冲和复位的操作，而气囊空心腔属于完全密封的环境，所以本质上内部的惰性气体不存在消耗的情况，在梯形垫条不破裂的情况下可以持续进行使用；3、该铁路轨枕套靴主要由热塑弹性体胶层制成，然后在最外侧覆盖上一层耐磨橡胶包裹层，耐磨橡胶包裹层采用相对较硬的橡胶材料制成，其主要是覆盖包裹在防水膜的外侧，而位于两者之间的防水膜可以在套靴的外层橡胶受到磨损时，防止内部的热塑弹性体胶层与水分相接触。附图说明图1为本技术的整体主视图；图2为本技术的方形排水底孔结构示意图；图3为本技术的缓冲垫板剖面结构示意图；图4为本技术的铁路轨枕套靴内部结构示意图。图中：1、铁路轨枕套靴；2、组合收纳槽；3、增阻防护纹；4、缓冲垫板；5、方形排水底孔；6、梯形垫条；7、气囊空心腔；8、软胶填充层；9、外胶保护层；10、热塑弹性体胶层；11、防水膜；12、耐磨橡胶包裹层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：热塑弹性体套靴，包括铁路轨枕套靴1，铁路轨枕套靴1的内部设置有组合收纳槽2，将轨枕两端对准铁路轨枕套靴1内部的组合收纳槽2进行安装，组合收纳槽2的内侧设置有增阻防护纹3，且增阻防护纹3呈垂直状分布，增阻防护纹3可以增大铁路轨枕套靴1与轨枕之间的摩擦阻力，防止铁路轨枕套靴1出现脱落的情况，组合收纳槽2的内部设置有缓冲垫板4，缓冲垫板4介于铁路轨枕套靴1底部与轨枕之间，通过缓冲垫板4自身的结构可以起到支撑缓冲的作用，因为单一的套靴本身的弹性支撑性不足以对整个轨枕起到支撑缓冲的作用，同时缓冲垫板4可以在轨枕与套靴之间隔出一个缝隙，避免轨枕直接与套靴接触导致底部的方形排水底孔5无法使用，使且缓冲垫板4与组合收纳槽2贴合连接。进一步，铁路轨枕套靴1底部的四周设置有方形排水底孔5，且方形排水底孔5有六个，方形排水底孔5贯穿延伸至铁路轨枕套靴1内部，方形排水底孔5分布在铁路轨枕套靴1底部的边角处，在雨水天气时，雨水会顺着轨枕渗入到铁路轨枕套靴1的内部，这时便可以通过方形排水底孔5将渗入的雨水排出，防止雨水长期积蓄在铁路轨枕套靴1的内部，容易对套靴产生腐蚀。进一步，缓冲垫板4的两侧表面均设置有梯形垫条6，且梯形垫条6有多个，梯形结构的支撑性较为优越，梯形垫条6的内部设置有气囊空心腔7，在生产时在梯形垫条6的内部设计出一个气囊空心腔7，在气囊空心腔7的内部填充有惰性气体，当梯形垫条6收到挤压时，其内部的气体也会因挤压而变形，当当压力消失后，气体则会将梯形垫条6恢复成原有状态，这样便可以起到缓冲和复位的操作，而气囊空心腔7属于完全密封的环境，所以本质上内部的惰性气体不存在消耗的情况，在梯形垫条6不破裂的情况下可以持续进行使用。进一步，缓冲垫板4包括外胶保护层9，且缓冲垫板4设置为空心结构，外胶保护层9的内部设置有软胶填充层8，热塑弹性体的压缩变形以及弹回性较差，而将软胶填充到缓冲垫板4的内部，则可以弥补其压缩回弹的性能。进一步，铁路轨枕套靴1包括热塑弹性体胶层10，热塑弹性体胶层10的两侧均设置有防水膜11，且防水膜11与热塑弹性体胶层10贴合连接，在套靴的外层橡胶受到磨损时，防水膜11可以防止内部的热塑弹性体胶层10与水分相接触。进一步，防水膜11的外侧设置有耐磨橡胶包裹层12，且耐磨橡胶包裹层12与防水膜11贴合连接，耐磨橡胶包裹层12采用相对较硬的橡胶材料制成，其主要是覆盖包裹在防水膜11的外侧，起到保护的作用。工作原理：使用时，将缓冲垫板4放置在铁路轨枕套靴1内部的组合收纳槽2中，随后将铁路轨枕套靴1安装在铁路轨枕的两端，在组合收纳槽2的内侧设置有增阻防护纹3，通过增阻防护纹3可以增大铁路轨枕套靴1与轨枕之间的摩擦阻力，防止铁路轨枕套靴1出现脱落的情况，而内部的缓冲垫板4介于铁路轨枕套靴1底部与轨枕之间，缓冲垫板4可以在轨枕与套靴之间隔出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.热塑弹性体套靴，包括铁路轨枕套靴(1)，其特征在于：所述铁路轨枕套靴(1)的内部设置有组合收纳槽(2)，所述组合收纳槽(2)的内侧设置有增阻防护纹(3)，且增阻防护纹(3)呈垂直状分布，所述组合收纳槽(2)的内部设置有缓冲垫板(4)，且缓冲垫板(4)与组合收纳槽(2)贴合连接。/n

【技术特征摘要】
1.热塑弹性体套靴，包括铁路轨枕套靴(1)，其特征在于：所述铁路轨枕套靴(1)的内部设置有组合收纳槽(2)，所述组合收纳槽(2)的内侧设置有增阻防护纹(3)，且增阻防护纹(3)呈垂直状分布，所述组合收纳槽(2)的内部设置有缓冲垫板(4)，且缓冲垫板(4)与组合收纳槽(2)贴合连接。


2.根据权利要求1所述的热塑弹性体套靴，其特征在于：所述铁路轨枕套靴(1)底部的四周设置有方形排水底孔(5)，且方形排水底孔(5)有六个，所述方形排水底孔(5)贯穿延伸至铁路轨枕套靴(1)内部。


3.根据权利要求1所述的热塑弹性体套靴，其特征在于：所述缓冲垫板(4)的两侧表面均设置有梯形垫条(6)，且梯形垫条(6)有多个，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲跻和，仲伟嫱，顾皓，陈金国，王则君，
申请(专利权)人：江苏海迅铁路器材集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32