电动助力车的助力踏频传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动助力车的助力踏频传感器，包括霍尔检测组件和转盘；所述霍尔检测组件设有第一通孔；所述转盘的侧面设有多个卡子且所有卡子沿着转盘的周向分布，通过卡子卡入第一通孔中进而使霍尔检测组件与转盘连接；所述转盘设有第二通孔且围绕第二通孔设有磁体，车体的中轴穿过第二通孔且转盘与中轴同步转动，以及将霍尔检测组件与车体固定连接，通过中轴带动转盘在第一通孔中转动进而使霍尔检测组件采集数据。本实用新型专利技术的转盘方便拆分，同时提高了转盘与中轴连接的松紧程度，降低了安装难度。

【技术实现步骤摘要】
电动助力车的助力踏频传感器
本技术涉及电动助力车配件
，具体涉及一种电动助力车的助力踏频传感器。
技术介绍
助力踏频传感器是用于采集踩踏频率，助力信号的检测，便于了解骑行状态，配合相应的显示器可以显示骑行过程中的各个参数。现有的踏频传感器的种类很多，安装方式各不相同。其中一类踏频传感器是安装于中轴上，但由于这类踏频传感器本身的尺寸设计不合理，使得安装难度大，并且安装不到位的情况下，会大大缩短踏频传感器本身的使用寿命，还造成检测数据不准确。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，提高与中轴连接的松紧程度，降低安装难度，本技术提供了一种电动助力车的助力踏频传感器，包括霍尔检测组件和转盘；所述霍尔检测组件设有第一通孔；所述转盘的侧面设有多个卡子且所有卡子沿着转盘的周向分布，通过卡子卡入第一通孔中进而使霍尔检测组件与转盘连接；所述转盘设有第二通孔且围绕第二通孔设有磁体，车体的中轴穿过第二通孔且转盘与中轴同步转动，以及将霍尔检测组件与车体固定连接，通过中轴带动转盘在第一通孔中转动进而使霍尔检测组件采集数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动助力车的助力踏频传感器，其特征在于：包括霍尔检测组件和转盘；/n所述霍尔检测组件设有第一通孔；/n所述转盘的侧面设有多个卡子且所有卡子沿着转盘的周向分布，通过卡子卡入第一通孔中进而使霍尔检测组件与转盘连接；/n所述转盘设有第二通孔且围绕第二通孔设有磁体，车体的中轴穿过第二通孔且转盘与中轴同步转动，以及将霍尔检测组件与车体固定连接，通过中轴带动转盘在第一通孔中转动进而使霍尔检测组件采集数据。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动助力车的助力踏频传感器，其特征在于：包括霍尔检测组件和转盘；
所述霍尔检测组件设有第一通孔；
所述转盘的侧面设有多个卡子且所有卡子沿着转盘的周向分布，通过卡子卡入第一通孔中进而使霍尔检测组件与转盘连接；
所述转盘设有第二通孔且围绕第二通孔设有磁体，车体的中轴穿过第二通孔且转盘与中轴同步转动，以及将霍尔检测组件与车体固定连接，通过中轴带动转盘在第一通孔中转动进而使霍尔检测组件采集数据。


2.根据权利要求1所述的电动助力车的助力踏频传感器，其特征在于：所述转盘设有用于安装磁体的安装孔；所述磁体设有多个且磁体沿转盘的周向均匀分布，每相邻两个磁体的两个相对磁极的磁性相反。


3.根据权利要求1所述的电动助力车的助力踏频传感器，其特征在于：所述转盘设有多个沿转盘的周向均匀分布的条形通孔。


4.根据权利要求1-3任一项所述的电动助力车的助力踏频传感器，其特征在于：所述霍尔检测组件包括圆盘形的外壳以及安装于外壳内部的霍尔传感器和微控单元；所述第一通孔位于外壳的中部；所述外壳两个侧面中的其中一个侧面设有凸起，且凸起与所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳连成，郭晓，
申请(专利权)人：上海云驱智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31