【技术实现步骤摘要】
腿控杆结构及具有其的平衡车
本技术涉及平衡车
，具体而言，涉及一种腿控杆结构及具有其的平衡车。
技术介绍
目前，对于现有技术中的电动平衡车的安装结构形式而言，一般采用将支架安装在腿控垫的下方，在腿控垫内部使用金属内嵌件以加工螺纹，将连接螺栓穿过支架后与腿控垫内部的金属内嵌件进行连接。然而，采用这样的结构设置，通过腿控垫提起平衡车时，腿控垫部分将完全依靠连接螺栓承受整车的重力，这样的受力形式和结构形式并不合理，且存在一定的安全隐患。同时，腿控垫内嵌金属件的结构复杂，成本较高，不便于生产和制造。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种腿控杆结构及具有其的平衡车，以解决现有技术中的腿控杆结构的安全性较差的技术问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种腿控杆结构，腿控杆结构用于设置在车辆的车体上，腿控杆结构包括：支架，支架包括本体部和承重板，承重板设置在本体部上，承重板凸出于本体部的侧部设置；腿垫组件，腿垫组件设置在承重板上，腿垫组件具有支撑面，承重板设置在支撑面上，且承重板位
【技术保护点】
1.一种腿控杆结构，其特征在于，所述腿控杆结构用于设置在车辆的车体上，所述腿控杆结构包括：/n支架，所述支架包括本体部和承重板，所述承重板设置在所述本体部上，所述承重板凸出于所述本体部的侧部设置；/n腿垫组件，所述腿垫组件设置在所述承重板上，所述腿垫组件具有支撑面，所述承重板设置在所述支撑面上，且所述承重板位于所述支撑面的上方。/n
【技术特征摘要】
1.一种腿控杆结构，其特征在于，所述腿控杆结构用于设置在车辆的车体上，所述腿控杆结构包括：
支架，所述支架包括本体部和承重板，所述承重板设置在所述本体部上，所述承重板凸出于所述本体部的侧部设置；
腿垫组件，所述腿垫组件设置在所述承重板上，所述腿垫组件具有支撑面，所述承重板设置在所述支撑面上，且所述承重板位于所述支撑面的上方。
2.根据权利要求1所述的腿控杆结构，其特征在于，所述腿控杆结构还包括：
连接件，所述连接件连接所述腿垫组件与所述承重板。
3.根据权利要求2所述的腿控杆结构，其特征在于，所述连接件为螺栓，所述腿垫组件上设置有通孔，所述承重板上设置有与所述螺栓的外螺纹段相配合的内螺纹段，所述螺栓的螺帽与所述腿垫组件抵接，所述螺栓的外螺纹段穿过所述通孔后与所述内螺纹段螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的腿控杆结构，其特征在于，所述连接件为螺母，所述承重板上设置有螺柱，所述腿垫组件上设置有穿设孔，所述螺柱穿过所述穿设孔后，所述螺母由所述螺柱的伸出端拧入至与所述腿垫组件抵接。
5.根据权利要求1所述的腿控杆结构，其特征在于，所述腿垫组件为两个，一个所述腿垫组件位于所述承重板的一侧，另一个所述腿垫组件位于所述承重板的另一侧，所述本体部位于两个所述腿垫组件之间。
6.根据权利要求1所述的腿控杆结构，其特征在于，所述承重板为两个，两个所述承重板分...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔东东，沈斌，乔万阳，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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