车辆内饰板、饰板总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车身零部件，公开了一种车辆内饰板，所述车辆内饰板设有卡槽结构，所述卡槽结构的横截面呈∏形，所述卡槽结构能够卡接车窗玻璃导轨，以使得所述车窗玻璃导轨与所述车辆内饰板固定连接。此外，本实用新型专利技术还提供一种饰板总成和车辆。本实用新型专利技术的车辆内饰板能够防止其自身翘曲变形，提升了车辆的外观品质。

【技术实现步骤摘要】
车辆内饰板、饰板总成和车辆
本技术涉及车身饰件，具体地涉及一种车辆内饰板。此外，本技术还涉及一种饰板总成和车辆。
技术介绍
随着社会不断进步，汽车工业持续发展，塑料件被广泛应用到汽车的内饰件、外饰件，由于塑料件的质量小，化学性稳定，一般成型性、着色性好，加工成本低，在汽车中大量使用塑料件可以实现汽车车身轻量化，节约燃油并且可以回收利用。用于汽车外观很多的塑料件，在用户使用一段时间后，由于这些塑料件受高温及低温的交变影响，会导致自身形变，使得汽车外形不美观，甚至产生一定的安全隐患，极大地影响了用户的使用感受。其中，立柱饰板则是构成汽车外观的一种重要的塑料件。常见的，参考图3所示，现有技术中的车辆内饰板1先通过卡扣3与车门总成4连接，同时将车窗玻璃导轨2与车辆内饰板1通过3M胶带5粘合。采取此种饰板结构时，一方面车窗内饰板1的前后端均被固定，该车窗内饰板1受热后产生膨胀，具有在车身的长度方向上伸长的趋势，最终导致其自身伸长后以中部鼓起的方式吸收变形量；另一方面，沿车窗玻璃导轨2的长度方向布置有多个卡扣3，卡扣3与卡扣3之间有一定的间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆内饰板，其特征在于，所述车辆内饰板(1)设有卡槽结构(11)，所述卡槽结构(11)的横截面呈∏形，所述卡槽结构(11)能够卡接车窗玻璃导轨(2)，以使得所述车窗玻璃导轨(2)与所述车辆内饰板(1)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆内饰板，其特征在于，所述车辆内饰板(1)设有卡槽结构(11)，所述卡槽结构(11)的横截面呈∏形，所述卡槽结构(11)能够卡接车窗玻璃导轨(2)，以使得所述车窗玻璃导轨(2)与所述车辆内饰板(1)固定连接。


2.根据权利要求1所述车辆内饰板，其特征在于，所述卡槽结构(11)的内表面各自形成为光滑的平面。


3.根据权利要求1所述的车辆内饰板，其特征在于，所述卡槽结构(11)包括槽底(111)、第一侧壁(112)和第二侧壁(113)，所述第一侧壁(112)的端部设有向所述卡槽结构(11)的内侧翻折的折边(114)。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆内饰板，其特征在于，所述车辆内饰板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟永辉，刘玉科，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11