一种汽车面板支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车面板支架，包括汽车壳体、面板、架板、螺旋锁扣机构和烟灰盖机构，所述汽车壳体的居中部开设有供面板和架板嵌入的通孔，所述面板的侧壁粘接有橡胶圈所述面板与架板固定焊接，所述面板和架板的内部开设有供烟灰缸嵌入的烟灰槽，所述面板的上表面安装有与烟灰缸适配的烟灰盖机构；所述烟灰缸的侧壁焊接有多组卡头，多组所述卡头与开设在烟灰槽内壁上的卡槽适配连接，所述烟灰槽的内壁底端焊接有呈环状结构的撑板，所述撑板的上表面与多组弹簧的一端连接，多组所述弹簧的另一端与托环连接，所述烟灰槽底端安装有螺旋锁扣机构。该汽车面板支架，结构简单，稳定性高，可以广泛使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车面板支架
本技术属于汽车部件
，具体涉及一种汽车面板支架。
技术介绍
汽车面板是仪表盘所在的那块板,可以安装音响,DVD,空调风口之类的控制板，汽车面板支架是用作固定面板的部分，支架是起支撑作用的构架。如CN201920377741.X的一种汽车面板支架，包括汽车壳体，所述汽车壳体的开有安装槽，且安装槽的一侧内壁设置有面板本体，所述面板本体的中间位置开有安装孔，且面板本体的一侧外壁和汽车壳体靠近安装槽的一侧外壁均开有相吻合的卡槽，所述面板本体的一侧外壁粘接有第一密封垫，且面板本体的一侧底部设置有第一固定座，所述第一固定座的一侧外壁熔接有第一弹性塑料片，且第一弹性塑料片的一侧外壁熔接有第二卡块，虽然加强了面板的稳定性、封闭性，但是依然存在面板使用不便利，支架利用率不高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车面板支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车面板支架，包括汽车壳体、面板、架板、螺旋锁扣机构和烟灰盖机构，所述汽车壳体的居中部开设有供面板和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车面板支架，包括汽车壳体(1)、面板(2)、架板(3)、螺旋锁扣机构(4)和烟灰盖机构(6)，其特征在于：所述汽车壳体(1)的居中部开设有供面板(2)和架板(3)嵌入的通孔(8)，所述面板(2)的侧壁粘接有橡胶圈(5)所述面板(2)与架板(3)固定焊接，所述面板(2)和架板(3)的内部开设有供烟灰缸(18)嵌入的烟灰槽(9)，所述面板(2)的上表面安装有与烟灰缸(18)适配的烟灰盖机构(6)；/n所述烟灰缸(18)的侧壁焊接有多组卡头(7)，多组所述卡头(7)与开设在烟灰槽(9)内壁上的卡槽(10)适配连接，所述烟灰槽(9)的内壁底端焊接有呈环状结构的撑板(13)，所述撑板(13)的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车面板支架，包括汽车壳体(1)、面板(2)、架板(3)、螺旋锁扣机构(4)和烟灰盖机构(6)，其特征在于：所述汽车壳体(1)的居中部开设有供面板(2)和架板(3)嵌入的通孔(8)，所述面板(2)的侧壁粘接有橡胶圈(5)所述面板(2)与架板(3)固定焊接，所述面板(2)和架板(3)的内部开设有供烟灰缸(18)嵌入的烟灰槽(9)，所述面板(2)的上表面安装有与烟灰缸(18)适配的烟灰盖机构(6)；
所述烟灰缸(18)的侧壁焊接有多组卡头(7)，多组所述卡头(7)与开设在烟灰槽(9)内壁上的卡槽(10)适配连接，所述烟灰槽(9)的内壁底端焊接有呈环状结构的撑板(13)，所述撑板(13)的上表面与多组弹簧(12)的一端连接，多组所述弹簧(12)的另一端与托环(11)连接，所述烟灰槽(9)底端安装有螺旋锁扣机构(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车面板支架，其特征在于：所述烟灰盖机构(6)包括盖体(19)、旋转轴(17)、水道(16)和透气网(14)，所述旋转轴(17)的一端竖直贯穿面板(2)和架板(3)，且旋转轴(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤頠，
申请(专利权)人：江苏鑫宝汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32