一种无管梁安装PAB的仪表板结构制造技术

本发明专利技术涉及一种无管梁安装PAB的仪表板结构，所述的仪表板结构包括加强板、固定组件、PAB气囊模块；所述的PAB气囊模块通过固定组件安装在加强板上；所述的加强板中设置有与PAB气囊模块相配合的安装孔；所述的加强板上设置固定组件；所述的固定组件包括第一固定件、第二固定件、第三固定件以及第四固定件；所述的第一固定件和第二固定件为一组设置在安装孔的一侧；所述的第三固定件和第四固定件为一组设置在安装孔的另一侧。其优点表现在：本发明专利技术的一种无管梁安装PAB的仪表板结构，将PAB气囊模块固定在仪表板本体上，微型车可取消仪表板管梁，起到汽车轻量化及降本的作用，在微型车上应用具有广泛的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种无管梁安装PAB的仪表板结构
本专利技术涉及汽车部件
，具体地说，是一种无管梁安装PAB的仪表板结构。
技术介绍
PAB安全气囊袋一般安装于仪表台内，对正面碰撞时的乘员进行保护。目前大部分汽车的乘员安全气囊(即：PAB)模块都是通过一个安装支架间接固定在转向支撑总成上，由于PAB气囊模块自身性能要求的特殊性，即保证气囊点起爆角度和满足国家内凸冲击法规GB11552，使得对安装支架的刚度及结构的稳定性要求较高。然而，现有技术中关于PAB气囊模块的安装存在以下缺陷和不足：首先。当前市场的各种汽车产品PAB基本都固定在汽车管梁上，但有一些微型车仪表板本身模态已满足要求，不需要管梁支撑，但同时又有PAB配置需求，因此，PAB的安装固定方式成为一个难点。其次，现有的关于PAB气囊模块通过安装结构进行安装后，在爆破时，起爆承载效果差。中国专利文献CN201821729023.6，申请日20181023，专利名称为：一种汽车安全气囊PAB气囊模块装配工装，公开了一种汽车安全气囊PAB气囊模块装配工装，属于汽车装配技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无管梁安装PAB的仪表板结构，其特征在于，所述的仪表板结构包括加强板、固定组件、PAB气囊模块；所述的PAB气囊模块通过固定组件安装在加强板上；/n所述的加强板中设置有与PAB气囊模块相配合的安装孔；所述的加强板上设置固定组件；/n所述的固定组件包括第一固定件、第二固定件、第三固定件以及第四固定件；所述的第一固定件和第二固定件为一组设置在安装孔的一侧；所述的第三固定件和第四固定件为一组设置在安装孔的另一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种无管梁安装PAB的仪表板结构，其特征在于，所述的仪表板结构包括加强板、固定组件、PAB气囊模块；所述的PAB气囊模块通过固定组件安装在加强板上；
所述的加强板中设置有与PAB气囊模块相配合的安装孔；所述的加强板上设置固定组件；
所述的固定组件包括第一固定件、第二固定件、第三固定件以及第四固定件；所述的第一固定件和第二固定件为一组设置在安装孔的一侧；所述的第三固定件和第四固定件为一组设置在安装孔的另一侧。


2.根据权利要求1所述的仪表板结构，其特征在于，所述的第一固定件、第二固定件、第三固定件以及第四固定件均包括支撑平台和固定螺杆；所述的固定螺杆贯穿支撑平台。


3.根据权利要求1所述的仪表板结构，其特征在于，所述的支撑平台相对加强板所在的板面呈倾斜分布；所述的固定螺杆的轴向与支撑平台的所在平面相垂直。


4.根据权利要求1所述的仪表板结构，其特征在于，所述的加强板上设置有加强筋；且所述加强筋在加强板上呈横向和纵向的方式交错分布。


5.根据权利要求1所述的仪表板结构，其特征在于，所述的第一固定件和第二固定件在固...

【专利技术属性】
技术研发人员：马东，付强，唐一文，
申请(专利权)人：华晨鑫源重庆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50