一种桥壳加工辅助工装制造技术

技术编号:26702750 阅读:10 留言:0更新日期:2020-12-15 13:40
本实用新型专利技术公开了一种桥壳加工辅助工装,包括支撑压紧组件(3),用于支撑及压紧待加工桥壳(03),还包括定位组件,定位组件包括底座和定位销,底座包括竖板,竖板设置有用于定位待加工桥壳(03)端部法兰安装面的定位面(1241),定位销水平设置于竖板,用于与待加工桥壳(03)的法兰内孔同轴定位。本实用新型专利技术的桥壳加工辅助工装在确定待加工桥壳(03)与主减安装面内圆中心点位置的对刀过程中,可以利用竖板与定位销的中心来确定,不会对基准法兰头的安装面和中心内圆造成损伤,且只需要在第一次加工的过程中进行对刀确定中心位置,批量加工时可有效提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳加工辅助工装
本技术涉及汽车驱动桥桥壳加工
,特别涉及一种桥壳加工辅助工装。
技术介绍
驱动桥桥壳是汽车的重要承载件及传动件,是维系整个车辆运行安全的关键部件,在驱动桥桥壳的加工过程中,桥壳与主减安装的安装面加工是非常重要的一道工序,此工序需要在加工中心设备上完成,由于桥壳的底面并不平整,不能直接摆放在加工中心的平台上装夹,因此,需要制作辅助工装来装夹整个桥壳。在现有技术中,辅助工装的结构包括支撑组件和压紧组件,支撑组件为V型块,桥壳与主减安装的安装面在加工时,安装面内圆的中心位置需要以左端的法兰头为基准,通过对刀来确定,而对刀过程中的碰撞会对左侧法兰头的安装面和中心内圆造成严重的损伤,且在进行批量生产时,每次都需要重复对刀的过程,很大程度上影响工作效率。因此,如何解决现有技术中的上述缺陷,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种桥壳加工辅助工装,在加工桥壳与主减安装的安装面时,能够避免在确定安装面内圆的中心位置时对基准法兰头的安装面和中心内圆造成损伤,且在进行批量生产时,只需要进行一次中心位置的确定,有效提高了工作效率。为实现上述目的,本技术的桥壳加工辅助工装,包括支撑压紧组件,用于支撑及压紧桥壳,还包括定位组件,定位组件包括底座和定位销,底座包括竖板,竖板设置有用于定位被加工桥壳端部法兰安装面的定位面,定位销水平设置于竖板,用于与被加工桥壳的法兰内孔同轴定位。本技术的桥壳加工辅助工装设置有定位组件,定位组件通过竖板与被加工桥壳端部法兰安装面的定位面配合,通过定位销同法兰内孔同轴配合,可准确地确定被加工桥壳的安装位置,且在确定桥壳与主减安装面内圆中心点位置的对刀过程中,可以利用竖板与定位销的中心来确定,这样就不会对基准法兰头的安装面和中心内圆造成损伤,在进行批量生产时,由于定位组件的位置确定,只需要在第一次加工的过程中进行对刀确定中心位置,节约了重复确定中心位置的时间,提高了工作效率。可选的,所述定位销与所述竖板为可拆卸连接。定位销与竖板为可拆卸连接,当需要加工不同车型的桥壳时只需要更换定位销即可,有效提高了装置的适用范围和加工批量零件的效率,且及时更换适合的定位销,以对待加工桥壳进行更加精确的定位,可有效保证桥壳的加工精度。可选的,所述底座还包括横板和加强筋,所述横板与所述竖板垂直连接,所述加强筋设置于所述横板与所述竖板之间,所述横板上设置有与加工中心平台配合支撑连接的安装结构。设置横板与加工中心平台连接,可有效提高第一定位组件的安装稳定性;在竖板与横板之间还设置有加强筋,一方面,可有效提高第一定位组件的强度,另一方面,可保证横板与竖板之间的垂直精度,提高待加工桥壳的加工精度。可选的,所述定位组件包括第一定位组件和第二定位组件,所述第一定位组件用于确定所述待加工桥壳和主减安装面内圆中心点位置,所述第二定位组件用于压紧所述桥壳。同时设置有第一定位组件和第二定位组件,第一定位组件用于确定待加工桥壳及主减安装面内圆中心点的位置,第二定位组件用于压紧待加工桥壳,能在定位的同时有效防止待加工桥壳在加工过程中发生移动,更好地保证待加工桥壳的加工精度。可选的,其中所述第二定位组件还包括定位销座,所述定位销座与所述竖板连接,所述定位销座包括安装孔,所述定位销轴向滑动安装于所述安装孔;还包括锁定部件,用于锁定或者解锁所述定位销与所述定位销座的轴向位置。在竖板上连接定位销座,且定位销可以沿着定位销座的安装孔左右滑动,使得第二定位组件可随着待加工桥壳的尺寸变化而相应地调节与待加工桥壳之间的距离,以便更好地限制待加工桥壳在左右方向的位置,保证待加工桥壳的加工精度。可选的,所述第二定位组件的定位销包括沿轴向连接的配合段和手柄段,所述定位面设置于所述配合段的内端面,所述手柄段穿过所述竖板上设置的通孔以置于所述竖板外侧,所述配合段部分位于所述安装孔内部。在第二定位组件的定位销中设置手柄段,使调节定位销左右方向的位置更加方便,便于操作。可选的,所述配合段的外周壁设置有轴向延伸的凹槽,所述配合段设于所述安装孔内部,所述安装孔的周壁开设有径向延伸的第一通孔,还包括限位部件,所述限位部件的一端穿过所述第一通孔插入所述凹槽内以限定所述配合段与所述定位销座的周向位置。配合段的外周壁设置有轴向延伸的凹槽,定位销座安装孔的周壁设置径向延伸的通孔,限位部件穿过通孔插入凹槽内,可以有效地防止定位销在加工的过程中发生旋转,保证定位组件对待加工桥壳的限位作用,进而保证待加工桥壳的加工精度。可选的,所述配合段设置有倾斜面,自内向外,所述倾斜面与所述定位销轴线之间的距离逐渐减小,所述安装孔的周壁开设有径向延伸的第二通孔,所述锁定部件包括限位杆,所述限位杆的一端穿过所述第二通孔与所述倾斜面抵靠或分离。由于在加工的过程中,零件振动可能会导致定位松动,因此,在定位销与定位销座连接的配合段侧面设置有倾斜面,且自内向外,倾斜面与定位销轴线之间的距离逐渐减小,当限位杆压紧定位销时,定位销会受到向外压紧的力,防止定位销松动而脱离待加工桥壳。可选的,还设置有安装面压平组件,所述安装面压平组件包括从上到下顺次连接的压紧块和压头,所述压头能够相对所述压紧块上下往复运动,每一所述压头与所述压紧块之间设置有弹簧,常态下,所述弹簧处于自然伸长状态。可选的,还包括螺杆,所述螺杆的螺纹端部穿过所述压紧块的通孔连接固定螺母,所述螺杆通过所述固定螺母悬置于所述压紧块上,所述螺杆滑动设置于所述压紧块的通孔内部以便相对所述压紧块沿竖直方向动作,所述压头连接于所述螺杆的下端部,所述弹簧套装于所述螺杆。利用安装面压平组件确定加工安装面的平行度,当安装面压平组件与加工安装面接触且两个弹簧同时收缩时,就可以确定待加工安装面达到水平,不必再利用反复打表来确定加工安装面的平行度,操作简单,耗时较短,可有效提高工作效率。附图说明图1为本技术桥壳辅助工装与待加工桥壳组装结构示意图;图2为该具体例中第一定位组件结构示意图;图3为该具体例中第二定位组件结构示意图;图4为该具体例中安装面压平组件结构示意图;图5为该具体例中支撑压紧组件结构示意图图6为本技术桥壳辅助工装一种具体实施例结构示意图。其中,在图1至图6中:11-第一定位组件;111-竖板;112-横板;113-加强筋;114-定位销;12-第二定位组件;121-竖板;122-横板;123-加强筋;124-定位销;1241-定位面;1242-配合段;1243-倾斜面;1244-凹槽;1245-手柄段;125-定位销座;1251-第一通孔;1252-第二通孔;2-安装面压平组件;21-压紧块;22-螺杆;23-弹簧;24-压头;3-支撑压紧组件;31-支撑组件;311-支撑块;312-双头螺杆;313-T型块;32-压紧组件;321-码板;本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥壳加工辅助工装,包括支撑压紧组件(3),用于支撑及压紧待加工桥壳(03),其特征在于:还包括定位组件,所述定位组件包括底座和定位销,所述底座包括竖板,所述竖板设置有用于定位所述待加工桥壳(03)端部法兰安装面的定位面(1241),所述定位销水平设置于所述竖板,用于与所述待加工桥壳(03)的法兰内孔同轴定位。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥壳加工辅助工装,包括支撑压紧组件(3),用于支撑及压紧待加工桥壳(03),其特征在于:还包括定位组件,所述定位组件包括底座和定位销,所述底座包括竖板,所述竖板设置有用于定位所述待加工桥壳(03)端部法兰安装面的定位面(1241),所述定位销水平设置于所述竖板,用于与所述待加工桥壳(03)的法兰内孔同轴定位。


2.根据权利要求1所述的桥壳加工辅助工装,其特征在于:所述定位销与所述竖板为可拆卸连接。


3.根据权利要求2所述的桥壳加工辅助工装,其特征在于:所述底座还包括横板和加强筋,所述横板与所述竖板垂直连接,所述加强筋设置于所述横板与所述竖板之间,所述横板上设置有与加工中心平台(01)配合支撑连接的安装结构。


4.根据权利要求3所述的桥壳加工辅助工装,其特征在于:所述定位组件包括第一定位组件(11)和第二定位组件(12),所述第一定位组件(11)用于确定所述待加工桥壳(03)和主减安装面内圆中心点位置,所述第二定位组件(12)用于轴向压紧所述待加工桥壳(03)。


5.根据权利要求4所述的桥壳加工辅助工装,其特征在于:其中所述第二定位组件(12)还包括定位销座(125),所述定位销座(125)与所述竖板(121)连接,所述定位销座(125)包括安装孔,所述定位销(124)轴向滑动安装于所述安装孔;还包括锁定部件,用于锁定或者解锁所述定位销(124)与所述定位销座(125)的轴向位置。


6.根据权利要求5所述的桥壳加工辅助工装,其特征在于:所述第二定位组件(12)的定位销(124)包括沿轴向连接的配合段(1242)和手柄段(1245),所述定位面(1241)设置于所述配合段(1242)的内端面,所述手柄段(1245)穿过所述竖板(121)上设置的通孔以置...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱志华陈显鑫谢安和李贤初李健峰黄任德
申请(专利权)人:广西汽车集团有限公司柳州五菱汽车工业有限公司
类型:新型
国别省市:广西;45

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