一种桥壳加工辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥壳加工辅助工装，包括支撑压紧组件(3)，用于支撑及压紧待加工桥壳(03)，还包括定位组件，定位组件包括底座和定位销，底座包括竖板，竖板设置有用于定位待加工桥壳(03)端部法兰安装面的定位面(1241)，定位销水平设置于竖板，用于与待加工桥壳(03)的法兰内孔同轴定位。本实用新型专利技术的桥壳加工辅助工装在确定待加工桥壳(03)与主减安装面内圆中心点位置的对刀过程中，可以利用竖板与定位销的中心来确定，不会对基准法兰头的安装面和中心内圆造成损伤，且只需要在第一次加工的过程中进行对刀确定中心位置，批量加工时可有效提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳加工辅助工装
本技术涉及汽车驱动桥桥壳加工
，特别涉及一种桥壳加工辅助工装。
技术介绍
驱动桥桥壳是汽车的重要承载件及传动件，是维系整个车辆运行安全的关键部件，在驱动桥桥壳的加工过程中，桥壳与主减安装的安装面加工是非常重要的一道工序，此工序需要在加工中心设备上完成，由于桥壳的底面并不平整，不能直接摆放在加工中心的平台上装夹，因此，需要制作辅助工装来装夹整个桥壳。在现有技术中，辅助工装的结构包括支撑组件和压紧组件，支撑组件为V型块，桥壳与主减安装的安装面在加工时，安装面内圆的中心位置需要以左端的法兰头为基准，通过对刀来确定，而对刀过程中的碰撞会对左侧法兰头的安装面和中心内圆造成严重的损伤，且在进行批量生产时，每次都需要重复对刀的过程，很大程度上影响工作效率。因此，如何解决现有技术中的上述缺陷，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种桥壳加工辅助工装，在加工桥壳与主减安装的安装面时，能够避免在确定安装面内圆的中心位置时对基准法兰头的安装面和中心内圆造成损伤，且在进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥壳加工辅助工装，包括支撑压紧组件(3)，用于支撑及压紧待加工桥壳(03)，其特征在于：还包括定位组件，所述定位组件包括底座和定位销，所述底座包括竖板，所述竖板设置有用于定位所述待加工桥壳(03)端部法兰安装面的定位面(1241)，所述定位销水平设置于所述竖板，用于与所述待加工桥壳(03)的法兰内孔同轴定位。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥壳加工辅助工装，包括支撑压紧组件(3)，用于支撑及压紧待加工桥壳(03)，其特征在于：还包括定位组件，所述定位组件包括底座和定位销，所述底座包括竖板，所述竖板设置有用于定位所述待加工桥壳(03)端部法兰安装面的定位面(1241)，所述定位销水平设置于所述竖板，用于与所述待加工桥壳(03)的法兰内孔同轴定位。


2.根据权利要求1所述的桥壳加工辅助工装，其特征在于：所述定位销与所述竖板为可拆卸连接。


3.根据权利要求2所述的桥壳加工辅助工装，其特征在于：所述底座还包括横板和加强筋，所述横板与所述竖板垂直连接，所述加强筋设置于所述横板与所述竖板之间，所述横板上设置有与加工中心平台(01)配合支撑连接的安装结构。


4.根据权利要求3所述的桥壳加工辅助工装，其特征在于：所述定位组件包括第一定位组件(11)和第二定位组件(12)，所述第一定位组件(11)用于确定所述待加工桥壳(03)和主减安装面内圆中心点位置，所述第二定位组件(12)用于轴向压紧所述待加工桥壳(03)。


5.根据权利要求4所述的桥壳加工辅助工装，其特征在于：其中所述第二定位组件(12)还包括定位销座(125)，所述定位销座(125)与所述竖板(121)连接，所述定位销座(125)包括安装孔，所述定位销(124)轴向滑动安装于所述安装孔；还包括锁定部件，用于锁定或者解锁所述定位销(124)与所述定位销座(125)的轴向位置。


6.根据权利要求5所述的桥壳加工辅助工装，其特征在于：所述第二定位组件(12)的定位销(124)包括沿轴向连接的配合段(1242)和手柄段(1245)，所述定位面(1241)设置于所述配合段(1242)的内端面，所述手柄段(1245)穿过所述竖板(121)上设置的通孔以置...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志华，陈显鑫，谢安和，李贤初，李健峰，黄任德，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45