一种车削装夹工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车削装夹工装，待装夹的工件包括基体，基体包括横板以及由横板的相对两个侧边沿其厚度方向的一侧延伸的竖向板和斜板，横板上具有沿其厚度方向的另一侧凸出的预留结构，装夹工装包括：固定部分，其上形成有容纳位，容纳位至少允许横板和斜板匹配坐落于其中；活动部分，其包括压紧块，压紧块枢转设置于固定部分，压紧块在靠近容纳位的位置设置有与预留结构的形状相适应的压紧面；压紧结构，其以可活动的方式设置于压紧块，以便在压紧块枢转至与预留结构匹配的位置的情形下，通过压紧结构相对压紧块移动的方式使压紧块抵接至预留结构。本实用新型专利技术实现装夹一次完成，且加工的效率和质量有了一定的提升。

【技术实现步骤摘要】
一种车削装夹工装
本技术属于非标件加工设备
，具体涉及一种车削装夹工装。
技术介绍
加工件很多都具有形状复杂的特点，在加工的过程中对例如加工孔一类的工件有位置要求。目前的原有装夹需要人工定位，装夹作业比较复杂，并且加工的质量不稳定，加工的效率比较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车削装夹工装，解决了目前的原有装夹需要人工定位，装夹作业比较复杂，并且加工的质量不稳定，加工的效率比较低的问题。本技术的技术方案是，一种车削装夹工装，待装夹的工件包括基体，基体包括横板以及由横板的相对两个侧边沿其厚度方向的一侧延伸的竖向板和斜板，横板上具有沿其厚度方向的另一侧凸出的预留结构，装夹工装包括：固定部分，其上形成有容纳位，容纳位至少允许横板和斜板匹配坐落于其中；活动部分，其包括压紧块，压紧块枢转设置于固定部分，压紧块在靠近容纳位的位置设置有与预留结构的形状相适应的压紧面；压紧结构，其以可活动的方式设置于压紧块，以便在压紧块枢转至与预留结构匹配的位置的情形下，通过压紧结构相对压紧块移动的方式使压紧块抵接至预留结构。本技术的特点还在于，预留结构为弧状结构，相应地，压紧块的底部具有压紧平面，压紧面为形成于压紧平面的弧面。固定部分上形成有自由容纳压紧块的安装位，活动部分包括转轴，转轴以横向贯穿压紧块的方式与压紧块固定连接，转轴以可转动的方式设置于固定部分。压紧结构包括压紧螺丝，压紧螺丝以纵向贯穿压紧块的方式设置于压紧块，以便通过压紧螺丝在压紧块内的螺旋运动靠近或者远离预留结构。压紧螺丝在远离预留结构的一端配置有把手。固定部分为盘状结构，压紧块包括竖向结构和横向结构，竖向结构和横向结构形成T字型，压紧面设置于横向结构。固定部分还包括由盘状结构远离容纳位的一侧延伸的柱状连接柄，连接柄用于连接车削机床。本技术的有益效果是，本技术一种车削装夹工装在设计工装后，可以实现零件定位装夹一次完成，装夹简单，定位可靠；使得加工的效率和质量有了一定的提升。附图说明图1是本技术一种车削装夹工装的工作夹紧状态示意图；图2是本技术一种车削装夹工装的工作打开状态示意图；图3是本技术一种车削装夹工装中工件的结构示意图。图中，1.压紧螺丝，2.装夹体，3.压紧块，4.工件，5.压紧面，6.转轴，7.把手,8.连接柄，9.横板，10.竖向板，11.斜板，12.加工孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。如图3所示，一种车削装夹工装，待装夹的工件4包括基体，基体包括横板12以及由横板12的相对的两个侧边沿其厚度方向的一侧延伸的竖向板13和斜板14，横板12上具有沿其厚度方向的另一侧凸出的预留结构，装夹工装包括：如图1和图2所示，固定部分，其上形成有容纳位，容纳位至少允许横板12和斜板14匹配坐落于其中；如图1和图2所示，活动部分，其包括压紧块(3)，压紧块3枢转设置于固定部分，压紧块3在靠近容纳位的位置设置有与预留结构的形状相适应的压紧面5；如图1和图2所示，压紧结构，其以可活动的方式设置于压紧块3，以便在压紧块3枢转至与预留结构匹配的位置的情形下，通过压紧结构相对压紧块3移动的方式使压紧块3抵接至预留结构。进一步地，如图2所示预留结构为弧状结构，相应地压紧块3的底部具有压紧平面，压紧面5为形成于压紧平面的弧面。进一步地，固定部分上形成有自由容纳压紧块的安装位，活动部分包括转轴6，转轴6以横向贯穿压紧块3的方式与压紧块3固定连接，转轴6以可转动的方式设置于固定部分。进一步地，压紧结构包括压紧螺丝1，压紧螺丝1以纵向贯穿压紧块3的方式设置于压紧块3，以便通过压紧螺丝1在压紧块3内的螺旋运动靠近或者远离预留结构。进一步地，压紧螺丝在远离预留结构的一端配置有把手7。进一步地，固定部分为盘状结构，压紧块3包括竖向结构和横向结构，竖向结构和横向结构形成T字型，压紧面5设置于横向结构。进一步地，固定部分还包括由盘状结构远离容纳位的一侧延伸的柱状连接柄8，连接柄8用于连接车削机床。本技术一种车削装夹工装的使用的时候，先将压紧螺丝1松开，倾转压紧块3至工装打开状态，将工件4扣在车削装夹工装上，工件4的外形匹配嵌入对应的凹槽中；倾转压紧块3至工装夹紧状态，旋紧压紧螺丝1，此时工件4上的加工孔12位置正好与连接柄8、盘状结构的中心一致，可以开始加工工件。待到加工完成后，松开压紧螺丝1，倾转压紧块3至车削装夹工装的打开状态，取出加工好的工件。至此，本技术一种车削装夹工装的工作完成。本技术一种车削装夹工装使用与工件相匹配的结构来配合工件的加工，通过设计的工装使得加工的操作简单，也使得加工的工件质量和效率较高，具有一定的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车削装夹工装，其特征在于，待装夹的工件(4)包括基体，所述基体包括横板(12)以及由所述横板(12)的相对的两个侧边沿其厚度方向的一侧延伸的竖向板(13)和斜板(14)，所述横板(12)上具有沿其厚度方向的另一侧凸出的预留结构，所述装夹工装包括：/n固定部分，其上形成有容纳位，所述容纳位至少允许所述横板(12)和斜板(14)匹配坐落于其中；/n活动部分，其包括压紧块(3)，所述压紧块(3)枢转设置于所述固定部分，所述压紧块(3)在靠近所述容纳位的位置设置有与所述预留结构的形状相适应的压紧面(5)；/n压紧结构，其以可活动的方式设置于所述压紧块(3)，以便在所述压紧块(3)枢转至与所述预留结构匹配的位置的情形下，通过所述压紧结构相对所述压紧块(3)移动的方式使所述压紧块(3)抵接至所述预留结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种车削装夹工装，其特征在于，待装夹的工件(4)包括基体，所述基体包括横板(12)以及由所述横板(12)的相对的两个侧边沿其厚度方向的一侧延伸的竖向板(13)和斜板(14)，所述横板(12)上具有沿其厚度方向的另一侧凸出的预留结构，所述装夹工装包括：
固定部分，其上形成有容纳位，所述容纳位至少允许所述横板(12)和斜板(14)匹配坐落于其中；
活动部分，其包括压紧块(3)，所述压紧块(3)枢转设置于所述固定部分，所述压紧块(3)在靠近所述容纳位的位置设置有与所述预留结构的形状相适应的压紧面(5)；
压紧结构，其以可活动的方式设置于所述压紧块(3)，以便在所述压紧块(3)枢转至与所述预留结构匹配的位置的情形下，通过所述压紧结构相对所述压紧块(3)移动的方式使所述压紧块(3)抵接至所述预留结构。


2.根据权利要求1所述的一种车削装夹工装，其特征在于，所述预留结构为弧状结构，相应地
所述压紧块(3)的底部具有压紧平面，所述压紧面(5)为形成于所述压紧平面的弧面。


3.根据权利要求1所述的一种车削装夹工装，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶义钟，刘迎春，王梁栋，熊明柱，刘江凯，王飞，余尚霖，
申请(专利权)人：陕西天达航空标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61